Lernmaterialien für SCM an der Duale Hochschule Baden-Württemberg

Neoklassische Wirtschaftstheorie: erklärt wirtschaftliches Handeln unter der Annahme vollkommener Informationen, sieht Institutionen als gegeben und unveränderlich an

Ansätze

• ständige Informationstransparenz
• rationales Verhalten ("handelndes Kollektiv")
• Produkte haben gleiche Qualität
• keine Kosten des Vergleichs (da äquivalente Produkte)
• Marktgleichgewicht Anbieter und Nachfrager

Neue Institutionenökonomie: beschäftigt sich mit Entstehung und Funktion + Wandel von Institutionen = Erweiterung neoklassische Theorie

Ansätze

• auch Institutionen haben ökonomische Aktivitäten
• Leistungstausch durch Transaktionen
• alles verursacht Kosten (auch Suche/ Vergleich Waren = Zeitaufwand = Kosten)
  • Frage für Unternehmen: Welche Abwicklungsform zur Vermeidung solcher Kosten?
• 3 theoretische Hauptansätze: 
  • Property-Rights-Theorie (Austausch von Rechten),
  • Transaktionskosten-Theorie (Kostentypen der Übertragung von Rechten), 
  • Principal-Agent-Theorie (ungleich verteilte, unvollständige Informationen bei individueller Nutzenmaximierung)

Motive:

• globale Wertschöpfung (Arbeitsteilung)
• Große Anzahl an Akteuren (zunehmendes Outsourcing, zunehmende Spezialisierung)
• geändertes Kundenverhalten (erhöhter Konsum, Technik auf "einfaches Konsumieren" ausgelegt)

Abnehmende Bedeutung

Zunehmende Bedeutung

Planung:

Absatzprognosen -> Absatzinformationen (Echtzeitinformationen, predictive analytics)

Antizipative Prozesse -> Reaktive Prozesse

Spekulationen -> Postponement (Aufschieben der Entscheidung)

Push -> Pull

Operativ:

 Auslastung starrer Kapazitäten -> Flexible Kapazitäten (Maschineneinsatz, Tagelöhner)

Große Lose -> Losgröße EINS (Sonderanfertigung, moderne Fertigungsverfahren ergeben heutzutage identische Kosten)

Make-to-Stock -> Make-to-Order

Lange Durchlaufzeiten -> Kurze Durchlaufzeiten

(Generell schwierige Abgrenzung voneinander)

• Interne Treiber
  • Konzentration auf Kernprozesse/-kompetenzen
  • Erhöhung Personalproduktivität
  • Erhöhung Flexibilität
  • Verbesserung Service
• Externe Treiber
  • Nutzung externer Expertise
  • Globale Präsenz
  • Schnelle Adaption neuer Technologien
  • Größeneffekte (Realisierung Economics of Scale -> Exkurs Distributionslogistik!)
• Kosten
  • Vermeidung von Investitionen
  • Variabilisierung von Fixkosten 
  • Liegenschaftsmanagement
  • Wegfall tarifliche, arbeitsrechtliche Hindernisse

Überlegung aus der Neuen Institutionenökonomie:

Welche Koordinationsform für welche Wertschöpfungskette/ welches Unternehmen?

Ziel Make-or-Buy-Entscheidung = Kostensenkung

Make: Hierarchie = Interne Leistungserstellung

Buy: Leistungserstellung über marktlichen Austausch von Zwischenprodukten 

• Kostensenkung durch nicht vorhandene Kapazitäten (zu teuer sich diese selbst aufzubauen)
• Kostensenkung durch nicht vorhandenes Wissen (zu teuer sich das Wissen neu anzueignen)

= CR = Critical Ratio

Relative Bedeutungslosigkeit der  Transportkosten (bei Betrachtung Distanz und Menge)

LKW Transport Deutschland (ca. 600 km) = 700€

Containertransport Deutschland-China (viel mehr km) = rund 700€ (GIGO)

-> nicht China- Dt., rund 1700 €!

Ansatz:

• Störungen in der Beziehung zwischen Prinzipalen (Auftraggeber) und Agenten (Auftragnehmer) (=ungleich verteilte, unvollständige Informationen)
• Annahme der individuellen Nutzenmaximierung, Opportunismus und unterschiedliche Risikoneigung der beteiligten Akteure 
• Bsp. solcher Beziehungen: Arbeitgeber-Arbeitnehmer, Unternehmen-Kunde, Patient-Arzt
• Entstehen von Agenturkosten zu deren Beseitigung

Informationsasymmetrien:

• Hidden Characteristics (vorvertraglich -> Schwer die tatsächliche Qualität einzuschätzen) 
• Hidden Action (nachvertraglich -> schwierig Handlungen zeitlich lückenlos verfolgen)
• Hidden Information (nachvertraglich -> fehlende Kontextinformationen schließen Bewertung der Tätigkeiten aus)
• Hidden Intention (nachvertraglich -> opportunistisches Verhalten zwar erkannt, aber nicht zu verhindern)

Industrielle Kontraktlogistik:

• Unternehmens- und Branchenspezifische Logistiklösungen (B2B) Herstellung und Beschaffung Materialien, Zusammenbau, etc.
• Auftraggeber: alle größere Industrieunternehmen
• Just-in-time oder "On Demand" Versorgungsketten
• riesiges, unausgeschöpftes Potenzial
• Offshoring
• Top 3 Akteure:
  • Volkswagen Konzernlogistik
  • Deutsche Bahn
  • Fiege Logistik

Konsumgüter-Kontraktlogistik:

• Abwicklung für Verbrauchsgüter des täglichen Bedarfs & langlebige Gebrauchsgüter der privaten Haushalte
• Auftraggeber: Hersteller, Importeure, Groß- und Einzelhändler
• Produktionsressourcen: Zentral- und Regionalläger, Cross-Docking-Zentren, Fahrzeugflotten, Ladungsträger, Verpackungssysteme, Informationssysteme der Warenwirtschaft und des Supply Chain Managements
• Besonderheiten: palettierte Ware, Hygieneanforderungen, hohe Markteintrittsbarrieren
• Top 3 Akteure:
  • Nagel-Group
  • Arvato
  • Dachser

Unterschiede:

• geringeres Marktvolumen 
• Kontrolle Verfallsdaten und Produktionschargen notwendig 
• Kundenindividuelle Systeme
• überwiegend Stückgüter und Ladungsgüter, unverpackte Erzeugnisse und Ersatzteile 
• gute Umsatzrenditen in Stark individualisierten Systemen 

Chancen:

• höhere Bindungsfestigkeit
• Abhängigkeitsverhältnis
• höhere Renditen
• Realisierung von Synergien
• Auslastungsoptimierung durch antizyklische Fremdgeschäfte

Risiken:

• KnowHow-Abfluss bei Scheinausschreibungen
• Transaktionskosten bei Kalkulation und Vertragsschluss
• Fehlerfolgekosten bei falscher Kalkulation
• kürzer werdende Vertragslaufzeiten bei steigenden Investitionen

Gestaltungsprinzip: Standardisierung (Transporteinheit = Lagereinheit = Verpackungseinheit)

• Erhöhung der Wirtschaftlichkeit durch die Vereinheitlichung von Produkt- und Prozesseigenschaften
• Erhöhung der Produktivität in der operativen Filiallogistik durch logistische Einheiten (deterministische Economies of Scale, Modularisierung des Raums)