Wer an der Universität Regensburg Schiffsbetriebstechnik studiert, beschäftigt sich mit den technischen Systemen, die moderne Schiffe zum Laufen bringen: Antriebstechnik, Energieversorgung, Automatisierung und Instandhaltung. Der Studiengang ist als zulassungsfreier Bachelor of Science konzipiert und richtet sich an alle, die technisches Verständnis mit einem Interesse an komplexen, sicherheitsrelevanten Systemen verbinden wollen.
Auffällig ist, dass Regensburg als Binnenstadt ohne Hafenanbindung für diesen Studiengang steht – die Ausbildung setzt daher stark auf theoretische Fundierung, Simulation und projektbasiertes Arbeiten statt auf unmittelbare Praxisnähe zum Schiffsbetrieb selbst. Das prägt das Profil: analytisches Denken und methodisches Projektmanagement stehen neben der reinen Technikvermittlung.
Für Studieninteressierte, die sich einen klassischen Blick aufs Meer erhoffen, ist das eine wichtige Einordnung. Wer stattdessen offen für einen technisch-wissenschaftlich geprägten Zugang zur Schiffsbetriebstechnik ist, findet hier ein Studium, das ingenieurwissenschaftliches Denken in einen speziellen Anwendungskontext stellt.
23 Module · 180 ECTS gesamt – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Studierende lernen Methoden und Tools zur iterativen Entwicklung eines marktfähigen Produkts (MVP) im Rahmen eines Gründungsprozesses kennen. Das Modul strukturiert die Entwicklung von Geschäftsmodellen, Prototypen und deren Vermarktung.
Coachingmodul, das Studierende durch Entwicklung von Persönlichkeits- und Teamkompetenzen sowie durch individuelles und Team-Coaching über sechs Semester begleitet.
Basismodul, das grundlegende interdisziplinäre Kompetenzen in Konstruktion vermittelt, die für Gründungen notwendig oder nützlich sind.
Basismodul zur Vermittlung grundlegender betriebswirtschaftlicher Kompetenzen, die für Gründungen notwendig oder nützlich sind.
Basismodul, das grundlegende Kenntnisse in Fertigungstechnik vermittelt, um Studierende bei der Realisierung von Prototypen zu unterstützen.
Basismodul zur Vermittlung grundlegender Programmierkenntnisse für die Umsetzung von softwaregestützten Gründungsprojekten.
Gründungsmodul, das Studierende in der Entwicklung und Planung ihrer Geschäftsmodelle unterstützt.
Coachingmodul zur Entwicklung von Persönlichkeitskompetenzen und persönlichem Wachstum der Studierenden über das Semester.
Basismodul zur Vermittlung von Marketingkompetenzen, die speziell für Gründer relevant sind.
Basismodul, das Kenntnisse in Rechnungswesen, Kostenrechnung und Controlling für Gründungen vermittelt.
Basismodul zur Vermittlung von Kenntnissen in 3D-Drucktechnologie für die Herstellung von Prototypen.
Basismodul zur Vermittlung von integrierten Designmethoden für die Produktentwicklung.
Gründungsmodul, das Studierenden Methoden und Tools zur Marktforschung und Marktanalyse vermittelt.
Coachingmodul zur Entwicklung von beruflichen Profilen und systemischer Intelligenz der Studierenden.
Gründungsmodul, das Methoden und Strategien des Innovationsmanagements für Gründungsvorhaben vermittelt.
Coachingmodul zur Entwicklung von Kommunikations- und Konfliktlösungskompetenzen sowie Coaching-Fähigkeiten.
Gründungsmodul, das Studierende in der Gestaltung und Entwicklung von innovativen Erfindungen und Produkten unterstützt.
Coachingmodul zur Entwicklung von Führungskompetenzen für die Selbst- und Fremdführung.
Gründungsmodul, das Methoden der Lean Administration und des Eventmanagements für Gründungen vermittelt.
Coachingmodul zur Entwicklung von Reflexions- und Lernfähigkeiten durch Supervision und Intervision.
Studienarbeit für Studierende mit ingenieurwissenschaftlichem Profil zur Vertiefung von Fachinhalten.
Studienabschließendes Modul, das Studierenden die Möglichkeit bietet, sich intensiv auf ihre Gründungen oder ein berufspraktisches Projekt zu konzentrieren.
Abschlussarbeit und Kolloquium am Ende des Bachelorstudiums.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Schiffsbetriebstechnik an der Universität Regensburg ist ein ingenieurwissenschaftlich ausgerichteter Bachelorstudiengang, der technische Systeme an Bord von Schiffen in den Mittelpunkt stellt. Die Zulassungsfreiheit macht den Einstieg unkompliziert, verlangt aber Eigenmotivation, da die Auswahl nicht über eine Notenschwelle erfolgt.
Der universitäre Rahmen bedeutet, dass neben der reinen Technikausbildung auch wissenschaftliches Arbeiten, Methodenkompetenz und konzeptionelles Denken eine wichtige Rolle spielen.
Zu den zentralen Modulen zählen Ideation, Projektmanagement und Coaching sowie Konstruktionslehre – eine Kombination, die zeigt, dass es nicht nur um technisches Detailwissen geht, sondern auch um kreative Problemlösung und die Fähigkeit, technische Projekte zu steuern.
Konstruktionslehre vermittelt die Grundlagen technischer Gestaltung und Systemauslegung, während Projektmanagement und Coaching auf die spätere Praxis vorbereitet, in der Studierende komplexe technische Vorhaben koordinieren müssen.
Der Studiengang eignet sich für Menschen mit technischem Grundinteresse, die sich nicht scheuen, sich in ein Nischenfeld einzuarbeiten, das an den meisten Hochschulen so nicht angeboten wird. Wichtig ist eine gewisse Neugier auf maschinentechnische Zusammenhänge sowie Ausdauer bei theoretischen Inhalten.
Auch wer bereits eine Affinität zu Projektarbeit und interdisziplinärem Denken mitbringt, findet in der Kombination aus Technik und Managementkompetenz einen guten Anknüpfungspunkt.
Absolvent:innen richten sich beruflich häufig in Richtung Schiffsbetriebstechnik-Fachkräfte aus, ein Berufsbild, das technische Betriebsführung, Wartung und Systemüberwachung umfasst. Die Einsatzfelder reichen von der maritimen Industrie über Zulieferbetriebe bis hin zu technischen Consulting-Rollen.
Da der Studiengang universitär und wissenschaftlich geprägt ist, eröffnen sich zusätzlich Wege in Forschung, Entwicklung oder technisches Projektmanagement außerhalb des klassischen Schiffsbetriebs.
Die Universität Regensburg bietet den Studiengang in Vollzeit am Studienort Regensburg an. Das universitäre Umfeld sorgt für einen forschungsnahen Zugang zu den technischen Inhalten.
Die zulassungsfreie Aufnahme erleichtert den Einstieg, verändert aber nichts an den fachlichen Anforderungen, die im Studienverlauf gestellt werden.
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
Dieser Studiengang hat keinen Numerus Clausus. Deine Abiturnote ist für die Zulassung nicht entscheidend, oft ist sogar ein Einstieg ohne Abitur möglich.
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Ein Studium der Schiffsbetriebstechnik öffnet den Weg in technische Fachrollen mit klarer Entwicklungsperspektive.
Branchenweite Marktorientierung für Schiffsbetriebstechnik-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Wie sich der Beruf der Schiffsbetriebstechnik-Fachkräfte durch Künstliche Intelligenz verändert, lässt sich bereits in Grundzügen abschätzen.
Automatisierung verändert technische Betriebsberufe spürbar, ohne den Bedarf an menschlicher Expertise vollständig zu ersetzen.
Kompetenzen aus Projektmanagement und Coaching sowie Konstruktionslehre bilden die Grundlage für spätere Aufgaben in Planung, Leitung und technischer Systemgestaltung.
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in Saarbrücken, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
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Kurzprofil der Universität des Saarlandes – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Wer konkrete Praxisnähe zum Schiffsbetrieb sucht, sollte bedenken, dass Regensburg keine maritime Infrastruktur vor Ort bietet – die Ausbildung ist stärker theoretisch-konzeptionell geprägt, praktische Erfahrungen müssen aktiv über Praktika oder externe Kooperationen gesucht werden.
Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei, das heißt, es gibt keine Notenhürde für die Einschreibung.
Der Studiengang setzt bewusst auf eine theoretisch-wissenschaftliche Ausbildung in Antriebs-, Energie- und Automatisierungssystemen, statt auf direkte praktische Nähe zum Schiffsbetrieb vor Ort.
Absolvent:innen können sich unter anderem in Richtung Schiffsbetriebstechnik-Fachkräfte orientieren, aber auch in technischen Projektmanagement- oder Forschungsrollen tätig werden.
Zu den zentralen Inhalten zählen Ideation, Projektmanagement und Coaching sowie Konstruktionslehre, die technisches und methodisches Wissen verbinden.
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