Der Studiengang Mobilität, Verkehr und Infrastruktur Master an der Universität Kassel richtet sich an Studierende, die Verkehrssysteme nicht isoliert betrachten, sondern als Zusammenspiel aus Technik, Planung und gesellschaftlichem Bedarf verstehen wollen. In Kassel trifft dieses Profil auf eine Hochschule mit ausgeprägter Tradition in Bauingenieurwesen, Stadtplanung und Umweltfragen, was dem Master eine interdisziplinäre Note gibt.
Studierende setzen sich mit der Gestaltung, Steuerung und Zukunftsfähigkeit von Verkehrsinfrastruktur auseinander – von der Straße über die Schiene bis in den Luftraum. Die Teilzeitform ermöglicht es, das Studium neben Beruf oder anderen Verpflichtungen zu organisieren, was besonders für Berufstätige aus Planungsbüros, Verkehrsunternehmen oder Ingenieurbüros attraktiv ist.
Da der Zugang zulassungsfrei ist, steht der Studiengang grundsätzlich allen fachlich passenden Bewerbenden offen, die bereits über einen ersten berufsqualifizierenden Abschluss verfügen und ihr Wissen im Bereich Mobilität und Infrastruktur vertiefen möchten.
62 Module – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Modul behandelt Rumpfauslegung, aerodynamische Tragflügelauslegung, Leitwerksauslegung, Triebwerksauswahl, Gewichtsermittlung, Schwerpunktsbestimmung und Lastannahmen für Flugzeuge sowie zeitveränderliche Lasten an Flugzeugkomponenten.
Modul behandelt Wetterphänomene und Atmosphärophysik sowie Flugzeugreaktion auf Böen und Turbulenz, einschließlich instationärer Aerodynamik und Berechnung von Böenlasten.
Modul behandelt die Funktionsweise von Flugführungssystemen für Streckenflug, Start und Landung sowie die Verarbeitung von Sensor-Signalen und relevante Systeme wie Luftdatensysteme, Trägheitsnavigation und Instrumentenlandesysteme.
Modul behandelt die mathematisch-physikalischen Grundlagen zur Untersuchung von Flugleistungen in verschiedenen Flugzuständen wie Horizontalflug, Gleit- und Kurvenflug unter Betrachtung des Flugzeugs als Massenpunkt.
Modul behandelt das Flugzeug als dynamisches System, Modellierung und Analyse dynamischer Systeme mittels Matlab/Simulink sowie Flugeigenschaftskriterien und Flugsimulationstechnik zur Steigerung von Flugsicherheit und Effizienz.
Modul behandelt grundlegende Funktionen des Flugverkehrsmanagements (ATM), Luftraummanagement, Kapazitätsplanung, Navigationsstrategien, Slotplanung, moderne Ortungsverfahren sowie Sicherheitsverfahren zur Konflikterkennung und -lösung.
Modul vermittelt Grundlagen und technische Umsetzung der Satellitennavigation sowie Methoden zur Bestimmung von Position, Geschwindigkeit und Zeit und Anwendungen in der Luftfahrt und Telematik.
Modul behandelt die geschichtliche Entwicklung und Zulassung von Luftfahrtgeräten, internationale Zulassungsregeln und -verfahren, Störungsmeldungen, Unfallauswertung und Fehlermodellierung zur Unfallprävention.
Modul behandelt Definition und Kategorisierung von Fahrerassistenzsystemen, Sensorik, Testverfahren, funktionale Sicherheitsstandards (SOTIF, ISO 26262) sowie Gesetzgebung und Abgrenzung zum automatisierten Fahren.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Der Master Mobilität, Verkehr und Infrastruktur an der Universität Kassel ist als Teilzeitstudiengang konzipiert und damit auf Personen zugeschnitten, die bereits berufliche Erfahrung mitbringen oder parallel arbeiten möchten. Die Universität Kassel bringt hierfür ihre Kompetenz in den Bereichen Verkehrsplanung, Bauingenieurwesen und Umweltingenieurwissenschaften ein.
Im Zentrum steht die Frage, wie Mobilität und Infrastruktur zukunftsfähig, sicher und nachhaltig gestaltet werden können – ein Thema, das durch Klimawandel, Urbanisierung und technologischen Wandel zunehmend an Bedeutung gewinnt.
Die Studieninhalte reichen von klassischen verkehrstechnischen Fragestellungen bis zu spezialisierten Themen der Luftfahrt, etwa im Modul Entwerfen von Verkehrsflugzeugen 2, in dem Studierende technische Auslegungsprinzipien moderner Fluggeräte kennenlernen.
Ergänzend behandelt das Modul Flug in gestörter Atmosphäre Fragestellungen rund um Wetter- und Umwelteinflüsse auf den Flugbetrieb, während Flugführungssysteme technische Steuerungs- und Navigationskonzepte in den Blick nimmt. So entsteht ein Curriculum, das Verkehrsinfrastruktur am Boden und in der Luft gleichermaßen abdeckt.
Der Studiengang eignet sich für Personen mit einem ersten Abschluss in einem verwandten technischen oder planerischen Bereich, die ihr Fachwissen im Bereich Mobilität und Verkehr vertiefen möchten, ohne dabei ihre berufliche Tätigkeit aufgeben zu müssen.
Wer sich für die Schnittstelle aus Ingenieurwesen, Infrastrukturplanung und Luftfahrttechnik interessiert und gerne in einem interdisziplinären Umfeld arbeitet, findet hier ein passendes Format.
Absolventinnen und Absolventen finden Einsatzmöglichkeiten in Ingenieurbüros, Verkehrsunternehmen, Behörden der Verkehrs- und Stadtplanung sowie in der Luftfahrtindustrie, etwa bei Herstellern oder Zulieferern.
Die Kombination aus verkehrsplanerischem und flugtechnischem Wissen öffnet Türen sowohl in klassische Infrastrukturprojekte als auch in spezialisierte Bereiche der Luftfahrttechnik.
Die Universität Kassel bietet den Studiengang am Standort Kassel in Teilzeit an, was eine flexible Studienorganisation ermöglicht und gezielt auf berufstätige Studierende ausgerichtet ist.
Als zulassungsfreier Studiengang entfällt ein formales Auswahlverfahren, wodurch der Einstieg unkompliziert gestaltet ist, sofern die fachlichen Voraussetzungen erfüllt sind.
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
Dieser Studiengang hat keinen Numerus Clausus. Deine Abiturnote ist für die Zulassung nicht entscheidend, oft ist sogar ein Einstieg ohne Abitur möglich.
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | auf Anfrage |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Der Master eröffnet Wege in Planung, Technik und Management rund um Verkehr und Infrastruktur.
Branchenweite Marktorientierung für Mobilität, Verkehr und Infrastruktur Master-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Wie sich der Berufsalltag rund um Verkehr und Infrastruktur durch KI verändert, betrifft sowohl Planung als auch technische Systeme.
KI-Systeme übernehmen zunehmend Aufgaben in Simulation, Datenauswertung und Verkehrssteuerung.
Kompetenzen aus Modulen wie Flugführungssysteme und Entwerfen von Verkehrsflugzeugen 2 bilden die technische Grundlage für spätere Tätigkeiten in Planung und Luftfahrttechnik.
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Kurzprofil der Universität Kassel – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Da der Studiengang in Teilzeit angelegt ist, solltest du realistisch einschätzen, wie viel Zeit du neben Beruf oder anderen Verpflichtungen tatsächlich investieren kannst, um die technischen und planerischen Inhalte gründlich zu erarbeiten.
Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei, das heißt es gibt kein formales Auswahlverfahren mit Notenschwelle.
Ja, der Studiengang wird in Teilzeit angeboten und ist damit gezielt für Berufstätige oder Personen mit anderen zeitlichen Verpflichtungen konzipiert.
Module wie Entwerfen von Verkehrsflugzeugen 2, Flug in gestörter Atmosphäre und Flugführungssysteme zeigen, dass der Studiengang neben klassischer Verkehrsinfrastruktur auch technische Aspekte der Luftfahrt behandelt.
Der Studiengang schließt mit dem Master of Science (M.Sc.) der Universität Kassel ab.
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