1. Semester9 ECTS
Mathematik 1
Vermittlung mathematischer Grundlagen einschließlich Vektorrechnung, komplexer Zahlen, elementarer Funktionen, Differentiation, Integration und linearer Algebra für technische Anwendungen.
Technische Hochschule Deggendorf · Bachelor
Elektromobilität, autonomes Fahren und mobile Robotik Bachelor of Science an der Technische Hochschule Deggendorf
Der Studiengang Elektromobilität, autonomes Fahren und mobile Robotik an der Technischen Hochschule Deggendorf verbindet Elektrotechnik, Softwarekompetenz und Fahrzeugtechnik zu einem zukunftsgerichteten Ingenieursprofil.B.Sc.
Bachelor of Science
210
ECTS-Punkte
6 Sem.
Regelstudienzeit
Deggendorf
Studienort
Über den Studiengang
An der Technischen Hochschule Deggendorf richtet sich der Bachelorstudiengang Elektromobilität, autonomes Fahren und mobile Robotik an alle, die technische Grundlagen der Elektrotechnik mit den Zukunftsfeldern vernetzter Fahrzeuge und autonomer Systeme kombinieren möchten. Der Standort Deggendorf mit seiner Nähe zur bayerischen Automobil- und Zulieferindustrie bietet dabei ein praxisnahes Umfeld für angewandte Ingenieurausbildung.
Im Zentrum stehen elektrische Antriebssysteme, Sensorik und Regelungstechnik sowie die Grundlagen autonomer Navigation und mobiler Robotik. Die zulassungsfreie Aufnahme senkt die Einstiegshürde, verlangt aber Eigeninitiative, um die anspruchsvollen mathematisch-technischen Inhalte von Beginn an konsequent zu bearbeiten.
Als Vollzeitstudium mit Bachelorabschluss ist das Programm auf eine solide ingenieurwissenschaftliche Basis ausgelegt, die anschlussfähig für weiterführende Masterstudiengänge oder den direkten Berufseinstieg in der Elektrotechnik- und Mobilitätsbranche ist.
Curriculum & Module
8 Module – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
1. Semester6 ECTS
Physik 1
Behandlung der klassischen Mechanik mit Kinematik und Dynamik von Massenpunkten sowie harmonischen Schwingungen für Ingenieuranwendungen.
1. Semester9 ECTS
Grundlagen der Elektrotechnik 1
Grundkonzepte der Elektrotechnik mit Netzwerkanalyse, Kirchhoff'schen Gesetzen, Netzwerktheoremen und komplexer Wechselstromrechnung.
1. Semester6 ECTS
Grundlagen der Technischen Informatik
Einführung in digitale Schaltungen, Boolesche Algebra, Programmierung mit Assembler und C sowie Grundlagen von Computern.
2. Semester7 ECTS
Mathematik 2
Erweiterung der mathematischen Grundlagen mit Funktionen mehrerer Variablen, Vektor- und Integralrechnung sowie Anwendungen in Technik und Physik.
2. Semester5 ECTS
Physik 2
Behandlung gekoppelter Schwingungen, Wellen, Akustik, Mechanik starrer Körper, Thermodynamik, Elektromagnetismus und physikalische Versuche.
2. Semester8 ECTS
Grundlagen der Elektrotechnik 2
Vertiefung der Elektrotechnik mit elektrischen Filtern, Transformatoren, Einschwingvorgängen, Vierpoltheorie und Zustandsraumdarstellung.
2. Semester5 ECTS
Materialwissenschaften
Grundlagen von Materialklassen wie Metallen, Kunststoffen, Keramiken und Gläsern mit Fokus auf ihre Eigenschaften und Anwendungen im Fahrzeugbau.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Studiengang im Detail
Über den Studiengang
Der Studiengang Elektromobilität, autonomes Fahren und mobile Robotik an der Technischen Hochschule Deggendorf bündelt klassische Elektrotechnik mit den Anforderungen moderner Mobilitätssysteme. Er richtet sich an technisch interessierte Studierende, die verstehen wollen, wie elektrische Antriebe, Sensorsysteme und Steuerungssoftware zusammenwirken.
Die zulassungsfreie Zulassung ermöglicht einen unkomplizierten Einstieg, setzt aber voraus, dass Studieninteressierte Freude an Mathematik, Physik und systematischem technischem Denken mitbringen, da die ersten Semester das ingenieurwissenschaftliche Fundament legen.
Studieninhalte
Zu Beginn stehen mathematisch-naturwissenschaftliche Grundlagen im Vordergrund, darunter Mathematik 1, Physik 1 und Grundlagen der Elektrotechnik 1, die als Basis für spätere vertiefende Inhalte in Antriebstechnik, Sensorik und autonomen Systemen dienen.
Im weiteren Verlauf erweitert sich das Spektrum um Themen der Fahrzeugelektronik, Regelungstechnik und Robotik, sodass Studierende schrittweise vom klassischen Elektrotechnik-Handwerkszeug zu spezialisierten Anwendungen in Elektromobilität und autonomem Fahren geführt werden.
Für wen passt das?
Besonders geeignet ist der Studiengang für Menschen mit technischem Grundinteresse, die sich nicht nur für Elektrotechnik im engeren Sinne, sondern auch für die Zukunft der Mobilität begeistern und gerne interdisziplinär zwischen Hardware und Software denken.
Wer bereit ist, sich intensiv mit mathematisch-physikalischen Grundlagen auseinanderzusetzen, findet in Deggendorf ein Umfeld, das praxisnahe Anwendung mit soliden theoretischen Grundlagen verbindet.
Karriere & Arbeitsmarkt
Absolventinnen und Absolventen finden Anschluss an Berufe in der Elektrotechnik, etwa in der Entwicklung elektrischer Antriebssysteme, in der Fahrzeugsensorik oder in der Robotikentwicklung bei Zulieferern und Technologieunternehmen.
Die Kombination aus Elektrotechnik-Grundlagen und Zukunftsthemen wie autonomem Fahren macht das Profil für einen Arbeitsmarkt attraktiv, der zunehmend Fachkräfte an der Schnittstelle von klassischer Technik und digitaler Mobilität sucht.
Hochschule & Format
Die Technische Hochschule Deggendorf bietet den Studiengang als Vollzeitpräsenzstudium an und positioniert sich damit als anwendungsorientierte Hochschule mit Nähe zur regionalen Industrie in Niederbayern.
Das Format erlaubt eine enge Verzahnung von Theorie und Praxis, etwa durch Labore und Projektarbeiten, die typisch für technische Hochschulen mit starkem Praxisbezug sind.
Zulassung & Zugangswege
ZulassungsfreiElektromobilität, autonomes Fahren und mobile Robotik ist an der THD in der Regel zulassungsfrei – der Einstieg ist ohne Numerus Clausus möglich.
ZugangswegeIn der Regel Abitur oder Fachhochschulreife – auch beruflich Qualifizierte können zugelassen werden; ein einschlägiges Vorpraktikum ist teils empfohlen.
Deine Zulassungschancen
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
Gute Nachrichten: zulassungsfrei
Dieser Studiengang hat keinen Numerus Clausus. Deine Abiturnote ist für die Zulassung nicht entscheidend, oft ist sogar ein Einstieg ohne Abitur möglich.
Kosten & Finanzierung
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Deine Jobgarantie mit StudySmarter
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6 Monate
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Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
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Karriere & Gehalt
Der Studiengang öffnet Türen in eine Branche im Umbruch, in der Elektrotechnik-Kompetenzen zunehmend mit Mobilitäts- und Automatisierungsthemen verschmelzen.
- Einstieg als Entwicklungsingenieur:inErste Praxiserfahrung in der Entwicklung elektrischer Antriebe, Sensorik oder Steuerungssoftware für mobile Systeme · 0 bis 3 Jahre
- Fachingenieur:in für ElektromobilitätVertiefte Verantwortung für Teilsysteme wie Batteriemanagement, Antriebstechnik oder Fahrassistenzfunktionen · 3 bis 6 Jahre
- Projektleitung technische SystemeKoordination interdisziplinärer Entwicklungsprojekte zwischen Elektrotechnik, Software und Fahrzeugtechnik · 6 bis 10 Jahre
- Leitung Entwicklung / TechnologiebereichStrategische Verantwortung für Entwicklungsabteilungen im Bereich Elektromobilität oder autonome Systeme · ab 10 Jahren
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Berufe in der Elektrotechnik (o.S.) (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Arbeitsmarkt & Zukunft
Die Berufsfelder rund um Elektromobilität und autonome Systeme verändern sich durch fortschreitende Automatisierung besonders dynamisch.
70–111 Tage
Vakanzzeit – so lange bleibt eine gemeldete Stelle im Schnitt offen.
BA EngpassanalyseEngpassberuf
Offizielle Einstufung für Berufe in der Elektrotechnik (o.S.).
Fachkräftemangel64.000 €
Orientierungswert Bruttojahresgehalt (Median).
GehaltWie KI den Beruf verändert
Künstliche Intelligenz greift in vielen Bereichen der Fahrzeug- und Robotikentwicklung bereits heute unterstützend ein.
KI nimmt dir ab
- Automatisierte Simulation und Testverfahren für Sensorik und Steuerungssysteme
- KI-gestützte Auswertung großer Sensordatenmengen in autonomen Systemen
- Automatisierte Codegenerierung und Fehlererkennung in Steuerungssoftware
- Vorhersagemodelle zur Optimierung von Batterie- und Antriebsleistung
Menschlich gefragter denn je
- Konzeption und Systemdesign komplexer elektromechanischer Lösungen
- Ethische und sicherheitsrelevante Entscheidungen bei autonomen Systemen
- Interdisziplinäre Projektkoordination zwischen Elektrotechnik, Software und Mechanik
- Kreative Problemlösung bei neuartigen technischen Herausforderungen
Kompetenzen aus Grundlagen der Elektrotechnik 1 und Physik 1 bilden das technische Fundament, auf dem spätere Anwendungen in Elektromobilität und Robotik aufbauen.
Arbeiten neben dem Studium
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in Deggendorf, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
bis 20 Std.pro Woche im Semester – das erlaubt das Werkstudentenprivileg
ab 13,90 €pro Stunde gesetzlicher Mindestlohn; technische Werkstudierende oft darüber
SV-freiWerkstudentenjobs sind weitgehend sozialversicherungsfrei – mehr netto bleibt
Werkstudentenjobsin DeggendorfLive Praktikain DeggendorfLive Werkstudent Maschinenbaubundesweit & remoteLive
Stellen live aus der StudySmarter Jobbörse · laufend aktualisiert.
Tools & Rechner
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
GehaltsrechnerWas verdienst du mit diesem Abschluss? Gehälter nach Beruf und Region.BAföG-RechnerBerechne in zwei Minuten deinen möglichen BAföG-Anspruch.Karriere-QuizFinde heraus, welche Berufe und Studiengänge zu dir passen.CV-CheckLass deinen Lebenslauf prüfen und erhalte konkrete Verbesserungen.Skills-AnalyseWelche Skills brauchst du im Beruf – und wo hast du noch Lücken?KarrierepfadSieh typische Karrierewege und Gehaltsstufen für deinen Beruf.
Die Hochschule im Profil
Kurzprofil der Technische Hochschule Deggendorf – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
TH
Technische Hochschule Deggendorf
Staatliche HochschulePräsenzstudiumDeggendorf
StudySmarter-Score
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Zukunftsorientiertes Themenfeld an der Schnittstelle Elektrotechnik und Mobilität
- Zulassungsfreier Zugang senkt die Einstiegshürde
- Praxisnahe technische Hochschule mit Fokus auf angewandte Ingenieurausbildung
Worauf du achten solltest
Wer sich für diesen Studiengang entscheidet, sollte sich bewusst machen, dass die ersten Semester mathematisch-physikalisch anspruchsvoll sind und ein hohes Maß an Selbstdisziplin erfordern, da die zulassungsfreie Aufnahme keine automatische Erleichterung der fachlichen Inhalte bedeutet.
Passt Elektromobilität, autonomes Fahren und mobile Robotik zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Du interessierst dich für Elektrotechnik und willst diese mit Zukunftsthemen wie autonomem Fahren verbinden.
- Du bringst Freude an Mathematik und Physik mit und schreckst vor anspruchsvollen Grundlagenfächern nicht zurück.
- Du möchtest in einer praxisnahen Umgebung an der Technischen Hochschule Deggendorf studieren.
- Du kannst dir vorstellen, später an der Schnittstelle von Hardware, Software und Mobilität zu arbeiten.
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Häufige Fragen
Ist der Studiengang Elektromobilität, autonomes Fahren und mobile Robotik an der THD zulassungsbeschränkt?
Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei, was bedeutet, dass keine Aufnahmebeschränkung wie ein Numerus Clausus besteht.
Welche Grundlagenfächer erwarten mich zu Studienbeginn?
Zu den zentralen Modulen zählen Mathematik 1, Physik 1 und Grundlagen der Elektrotechnik 1, die das technische Fundament für die spätere Vertiefung in Elektromobilität und Robotik legen.
Welche Berufsfelder stehen nach dem Abschluss offen?
Absolventinnen und Absolventen finden Anschluss an Berufe in der Elektrotechnik, insbesondere in der Entwicklung elektrischer Antriebe, Fahrzeugsensorik und mobiler Robotiksysteme.
Warum ist die Technische Hochschule Deggendorf ein passender Standort für dieses Fach?
Die THD verbindet als technische Hochschule mit praxisorientiertem Vollzeitformat die Nähe zur bayerischen Industrie mit einem klaren Fokus auf angewandte Ingenieurausbildung im Bereich Mobilität und Automatisierung.
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