Radverkehr in intermodalen Verkehrsnetzen Master of Science an der Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen
Der Masterstudiengang Radverkehr in intermodalen Verkehrsnetzen an der RWTH Aachen verbindet Verkehrsplanung mit der Gestaltung vernetzter, nachhaltiger Mobilitätssysteme.Über den Studiengang
Der Studiengang Radverkehr in intermodalen Verkehrsnetzen an der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen richtet sich an Studierende, die Verkehrsplanung nicht isoliert, sondern als Zusammenspiel verschiedener Mobilitätsformen verstehen wollen. Im Zentrum steht die Frage, wie Radverkehr sinnvoll mit ÖPNV, Fußverkehr und motorisiertem Verkehr verzahnt werden kann, um funktionierende, zukunftsfähige Verkehrsnetze zu schaffen.
Aachen als Standort bietet dabei ein praxisnahes Umfeld: Die Stadt und ihre grenznahe Lage zu Belgien und den Niederlanden liefern zahlreiche Anschauungsbeispiele für intermodale Mobilitätskonzepte. Der Master ist als Vollzeitstudium konzipiert und schließt mit dem M.Sc. ab, die Zulassung erfolgt zulassungsfrei.
Wer sich für Stadtentwicklung, Verkehrstechnik und nachhaltige Mobilität interessiert, findet hier ein Studienangebot, das technische, planerische und gesellschaftliche Perspektiven auf den Radverkehr zusammenführt.
Studiengang im Detail
Über den Studiengang
Der Studiengang Radverkehr in intermodalen Verkehrsnetzen an der RWTH Aachen widmet sich der Planung, Gestaltung und Bewertung von Radverkehrsinfrastruktur im Kontext vernetzter Mobilität. Er verortet sich an der Schnittstelle von Verkehrsingenieurwesen, Stadtplanung und Mobilitätsforschung.
Studierende setzen sich mit der Frage auseinander, wie Radverkehr als integraler Bestandteil eines funktionierenden Gesamtverkehrssystems gedacht werden kann, statt als isolierte Verkehrsart betrachtet zu werden.
Studieninhalte
Das Modul Radverkehr in intermodalen Verkehrsnetzen bildet den fachlichen Kern und behandelt sowohl planerische als auch technische Aspekte der Radverkehrsförderung. Themen wie Netzgestaltung, Schnittstellen zu anderen Verkehrsträgern und die Bewertung von Infrastrukturmaßnahmen stehen im Mittelpunkt.
Ergänzend werden Kenntnisse aus der Verkehrsplanung, Mobilitätsforschung und Stadtentwicklung vermittelt, sodass Radverkehr stets im größeren Zusammenhang intermodaler Systeme betrachtet wird.
Für wen passt das?
Der Studiengang eignet sich für Personen mit einem ersten technisch oder planerisch ausgerichteten Studienabschluss, die sich auf nachhaltige Mobilität und Radverkehrsplanung spezialisieren möchten.
Interesse an Stadtentwicklung, analytisches Denken und Freude an interdisziplinärer Arbeit zwischen Technik, Planung und Gesellschaft sind hilfreiche Voraussetzungen für ein erfolgreiches Studium.
Karriere & Arbeitsmarkt
Absolventinnen und Absolventen finden Einsatzmöglichkeiten bei Kommunen, Verkehrsplanungsbüros, Ingenieurbüros und Institutionen, die sich mit der Gestaltung nachhaltiger Verkehrssysteme befassen.
Die zunehmende gesellschaftliche und politische Bedeutung des Radverkehrs als Teil der Verkehrswende schafft einen wachsenden Bedarf an Fachkräften mit spezialisiertem Wissen in diesem Bereich.
Hochschule & Format
Die RWTH Aachen ist bekannt für ihre starke ingenieurwissenschaftliche Ausrichtung und bietet mit diesem Studiengang ein spezialisiertes Vollzeitangebot im Bereich Verkehrsplanung.
Der Standort Aachen mit seiner Nähe zu mehreren europäischen Nachbarländern bietet ein praxisrelevantes Umfeld für die Auseinandersetzung mit intermodalen Verkehrskonzepten.
Zulassung & Zugangswege
Deine Zulassungschancen
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
Dieser Studiengang hat keinen Numerus Clausus. Deine Abiturnote ist für die Zulassung nicht entscheidend, oft ist sogar ein Einstieg ohne Abitur möglich.
Kosten & Finanzierung
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Deine Jobgarantie mit StudySmarter
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Karriere & Gehalt
Der Studiengang eröffnet Wege in die Verkehrsplanung, wobei sich die Karriereentwicklung typischerweise über mehrere Stufen mit wachsender Verantwortung vollzieht.
- Einstieg als Verkehrsplaner:inMitarbeit an Radverkehrs- und Mobilitätskonzepten in Planungsbüros oder Kommunen · 0 bis 2 Jahre
- ProjektbearbeitungEigenständige Betreuung von Teilprojekten zur intermodalen Verkehrsplanung · 2 bis 5 Jahre
- ProjektleitungVerantwortung für komplexe Verkehrsnetz- und Radverkehrsprojekte inklusive Budget- und Teamsteuerung · 5 bis 8 Jahre
- Fach- oder FührungspositionLeitung von Fachabteilungen oder strategische Beratung zu nachhaltiger Mobilität · ab 8 Jahren
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Radverkehr in intermodalen Verkehrsnetzen-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Arbeitsmarkt & Zukunft
Die Digitalisierung verändert auch die Radverkehrsplanung, insbesondere durch Datenanalyse und Simulationswerkzeuge.
Wie KI den Beruf verändert
Im Berufsfeld Radverkehr in intermodalen Verkehrsnetzen unterstützen KI-gestützte Werkzeuge zunehmend die Analyse und Planung, ersetzen aber nicht die fachliche Entscheidungsfindung.
KI nimmt dir ab
- Automatisierte Auswertung von Verkehrs- und Mobilitätsdaten
- Simulation von Radverkehrsströmen und Netzbelastungen
- Erstellung erster Entwurfsvarianten für Infrastrukturmaßnahmen
- Routine-Reporting und Datenvisualisierung für Planungsberichte
Menschlich gefragter denn je
- Abwägung zwischen unterschiedlichen Verkehrsträger-Interessen
- Kommunikation mit Kommunen, Bürgerschaft und Politik
- Kontextsensible Planung unter lokalen Gegebenheiten
- Kreative Lösungsfindung bei komplexen Schnittstellenproblemen
Kompetenzen in der Netzgestaltung und Bewertung von Radverkehrsinfrastruktur werden gezielt im Modul Radverkehr in intermodalen Verkehrsnetzen aufgebaut.
Arbeiten neben dem Studium
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Die Hochschule im Profil
Kurzprofil der Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Klarer fachlicher Fokus auf ein zukunftsrelevantes Mobilitätsthema
- Standortvorteil Aachen mit grenznaher, intermodaler Verkehrsrealität
- Anschlussfähigkeit an aktuelle Debatten zur Verkehrswende
Worauf du achten solltest
Da es sich um einen inhaltlich sehr spezialisierten Studiengang handelt, lohnt sich vorab ein genauer Blick auf die konkrete Modulstruktur und die eigenen fachlichen Vorkenntnisse, um den Übergang aus einem verwandten Erststudium gut einschätzen zu können.
Passt Radverkehr in intermodalen Verkehrsnetzen zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Du interessierst dich für nachhaltige Mobilität und die Verkehrswende.
- Du denkst Verkehrsplanung gerne systemisch statt in einzelnen Verkehrsarten.
- Du bringst ein technisch oder planerisch ausgerichtetes Erststudium mit.
- Du möchtest an konkreten, praxisnahen Projekten im Raum Aachen und darüber hinaus arbeiten.
Achte darauf, dass deine bisherigen Studieninhalte ausreichend Anknüpfungspunkte zur Verkehrsplanung bieten, da der Studiengang inhaltlich sehr fokussiert ist.
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Häufige Fragen
Ist der Studiengang Radverkehr in intermodalen Verkehrsnetzen an der RWTH Aachen zulassungsbeschränkt?
Nein, der Studiengang ist laut Zulassungsstatus zulassungsfrei, es gibt also keinen Numerus clausus für die Einschreibung.
Welche Vorkenntnisse sollte ich für diesen Master mitbringen?
Sinnvoll sind Vorkenntnisse aus einem verkehrs-, bau- oder planungsbezogenen Erststudium sowie Interesse an nachhaltiger Mobilität und intermodalen Verkehrskonzepten.
Wie ist der Studiengang organisatorisch aufgebaut?
Der Master wird in Vollzeit an der RWTH Aachen angeboten und schließt mit dem akademischen Grad Master of Science (M.Sc.) ab.
Welche beruflichen Perspektiven bietet das Studium?
Absolventinnen und Absolventen können in der kommunalen Verkehrsplanung, in Ingenieur- und Planungsbüros sowie bei Institutionen im Bereich nachhaltiger Mobilität tätig werden.
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