Weitere Module5 ECTS
Elektrische Traktions-Antriebe
Modul zur Vermittlung von Kenntnissen über elektrische Traktionsantriebe und deren Anwendung in der Elektromobilität.
Ostbayerische Technische Hochschule Regensburg · Master
Elektromobilität und Energienetze Master of Science an der Ostbayerische Technische Hochschule Regensburg
Der duale Masterstudiengang Elektromobilität und Energienetze an der OTH Regensburg verbindet vertiefte Elektrotechnik-Kompetenz mit der Praxis eines Unternehmenspartners – für alle, die den Wandel der Mobilitäts- und Energiesysteme technisch mitgestalten wollen.M.Sc.
Master of Science
90
ECTS-Punkte
4 Sem.
Regelstudienzeit
Regensburg
Studienort
Über den Studiengang
Mit Elektromobilität und Energienetze bietet die Ostbayerische Technische Hochschule Regensburg einen dualen Master an, der klassische Elektrotechnik mit den Zukunftsfeldern Fahrzeugantrieb und Netzinfrastruktur zusammenführt. Studierende vertiefen ihr Ingenieurwissen aus einem elektrotechnischen oder verwandten Bachelor und bringen dieses parallel in einem Praxisunternehmen zur Anwendung.
Der Studiengang ist zulassungsfrei, richtet sich also an alle, die die fachlichen Voraussetzungen mitbringen und einen Praxispartner für die duale Umsetzung gefunden haben. Die enge Verzahnung von Hochschule und Unternehmen prägt den gesamten Studienverlauf – von den ersten Vertiefungsmodulen bis zur Masterarbeit, die häufig aus einer konkreten betrieblichen Fragestellung entsteht.
Regensburg als Studienort bietet dabei die Nähe zu Industrie und Zulieferern aus dem ostbayerischen Wirtschaftsraum, was die duale Struktur des Programms mit Leben füllt.
Curriculum & Module
13 Module · 90 ECTS gesamt – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Weitere Module5 ECTS
Leistungselektronik und Energiespeicher
Modul zu Leistungselektronik-Komponenten und modernen Energiespeichersystemen für Elektromobilität und Energienetze.
Weitere Module5 ECTS
Elektromobilität
Modul zur Vermittlung vertiefter Kenntnisse über Elektromobilität, elektromobile Antriebssysteme und deren Integration in Energienetze.
Weitere Module10 ECTS
Wissenschaftliches Projektmodul
Modul bestehend aus wissenschaftlicher Projektarbeit (8 Credits) und wissenschaftlichem Seminar (2 Credits) zur Förderung von Projektmanagement und wissenschaftlicher Kommunikation.
Weitere Module5 ECTS
Fachspezifisches Wahlpflichtmodul Informations- und Kommunikationstechnik
Wahlpflichtmodul zur Vertiefung von Inhalten aus dem Bereich Informations- und Kommunikationstechnik, zu wählen aus dem Wahlpflichtmodulkatalog der Fakultät.
Weitere Module5 ECTS
Vertiefungsmodul 1
Wahlpflichtmodul zur individuellen Vertiefung in einem der Schwerpunkte Elektromobilität oder Energienetze, zu wählen aus dem Wahlpflichtmodulkatalog.
Weitere Module5 ECTS
Vertiefungsmodul 2
Wahlpflichtmodul zur individuellen Vertiefung in einem der Schwerpunkte Elektromobilität oder Energienetze, zu wählen aus dem Wahlpflichtmodulkatalog.
Weitere Module5 ECTS
Vertiefungsmodul 3
Wahlpflichtmodul zur individuellen Vertiefung in einem der Schwerpunkte Elektromobilität oder Energienetze, zu wählen aus dem Wahlpflichtmodulkatalog.
1. Semester5 ECTS
Wahrscheinlichkeitsrechnung, Statistik und Optimierung
Modul zur Vermittlung von Kenntnissen in Wahrscheinlichkeitsrechnung, Statistik und Optimierungsmethoden. Es ist eines von zwei Wahlmodulen im ersten Semester zu wählen.
1. Semester5 ECTS
Theoretische Elektrotechnik
Modul zur Vertiefung der theoretischen Grundlagen der Elektrotechnik. Es ist eines von zwei Wahlmodulen im ersten Semester zu wählen.
1. Semester5 ECTS
Numerische Mathematik
Modul zur Vermittlung numerischer Methoden und mathematischer Verfahren für ingenieurwissenschaftliche Anwendungen.
1. Semester5 ECTS
Intelligente Stromnetze
Modul zu intelligenten Stromnetzen und deren Steuerung sowie Integration erneuerbarer Energiequellen.
3. Semester30 ECTS
Masterarbeit
Abschlussarbeit bestehend aus schriftlicher Ausarbeitung (24 Credits) und Präsentation (6 Credits), in der eine wissenschaftliche Fragestellung bearbeitet und dargestellt wird.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Studiengang im Detail
Über den Studiengang
Der Studiengang Elektromobilität und Energienetze setzt auf eine enge Kopplung von wissenschaftlicher Vertiefung und betrieblicher Praxis. An der OTH Regensburg bedeutet das: Theoriephasen an der Hochschule wechseln sich mit Arbeitsphasen im Partnerunternehmen ab, sodass Studieninhalte direkt auf reale Aufgabenstellungen der Elektromobilität und Netztechnik angewendet werden.
Diese duale Struktur unterscheidet das Programm deutlich von konsekutiven Vollzeit-Mastern und erfordert Eigenorganisation sowie die Bereitschaft, Studium und Berufstätigkeit über die gesamte Regelstudienzeit zu koordinieren.
Studieninhalte
Im Zentrum stehen Module wie Elektrische Traktions-Antriebe, Leistungselektronik und Energiespeicher sowie ein eigenes Modul Elektromobilität. Damit deckt der Studiengang die gesamte Kette vom Fahrzeugantrieb über die Speichertechnik bis zur Netzintegration ab.
Ergänzt werden diese Schwerpunkte um Grundlagen der Energienetze, sodass Absolvent:innen sowohl fahrzeugseitige als auch infrastrukturseitige Fragestellungen der Elektromobilität bearbeiten können.
Für wen passt das?
Der Studiengang eignet sich für Personen mit einem ersten elektrotechnischen oder eng verwandten Abschluss, die bereits eine berufliche Anbindung an ein Unternehmen suchen oder haben und dort vertieft in Elektromobilität und Energienetze arbeiten möchten.
Wer lieber in einem klassischen Vollzeitstudium ohne parallele Erwerbstätigkeit bleiben möchte, sollte die duale Struktur genau prüfen, da sie ein hohes Maß an Selbstorganisation verlangt.
Karriere & Arbeitsmarkt
Fachlich ordnet sich der Studiengang dem Berufsfeld der Elektrotechnik zu und bereitet auf anspruchsvolle Ingenieurpositionen in der Automobil-, Zulieferer- und Energiebranche vor.
Die Praxisintegration während des Studiums verschafft direkten Einblick in betriebliche Abläufe und erleichtert häufig den Übergang in eine Festanstellung beim Praxispartner nach Studienabschluss.
Hochschule & Format
Die OTH Regensburg ist als Technische Hochschule stark anwendungsorientiert ausgerichtet und bietet mit dem dualen Format eine konsequente Verzahnung von Lehre und betrieblicher Praxis am Studienort Regensburg.
Das Studium findet in deutscher Sprache statt und ist zulassungsfrei, sodass der Zugang in erster Linie über die fachliche Eignung und einen passenden Praxispartner erfolgt.
Zulassung & Zugangswege
ZulassungsfreiElektromobilität und Energienetze ist an der OTH Regensburg in der Regel zulassungsfrei – der Einstieg ist ohne Numerus Clausus möglich.
ZugangswegeIn der Regel Abitur oder Fachhochschulreife – auch beruflich Qualifizierte können zugelassen werden; ein einschlägiges Vorpraktikum ist teils empfohlen.
Deine Zulassungschancen
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
Gute Nachrichten: zulassungsfrei
Dieser Studiengang hat keinen Numerus Clausus. Deine Abiturnote ist für die Zulassung nicht entscheidend, oft ist sogar ein Einstieg ohne Abitur möglich.
Kosten & Finanzierung
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
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Jobgarantie
6 Monate
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Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
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Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Der duale Master öffnet Wege in Ingenieurpositionen entlang der gesamten Elektromobilitäts- und Energienetz-Kette.
- Einstieg als Entwicklungsingenieur:inMitarbeit an Traktionsantrieben, Leistungselektronik oder Netzanbindung im Praxisunternehmen · 0 bis 2 Jahre
- Fachingenieur:in ElektromobilitätEigenverantwortliche Bearbeitung von Antriebs- oder Speicherprojekten · 2 bis 5 Jahre
- Projektleitung EnergiesystemeSteuerung interdisziplinärer Projekte zu Fahrzeugantrieb und Netzintegration · 5 bis 8 Jahre
- Leitung Entwicklung / TechnologieVerantwortung für Teams und strategische Technologieentscheidungen · 8 bis 12 Jahre
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Berufe in der Elektrotechnik (o.S.) (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Arbeitsmarkt & Zukunft
Die Elektromobilität bleibt ein zentrales Zukunftsfeld, in dem sich technische Aufgaben zunehmend mit Automatisierung verzahnen.
70–111 Tage
Vakanzzeit – so lange bleibt eine gemeldete Stelle im Schnitt offen.
BA EngpassanalyseEngpassberuf
Offizielle Einstufung für Berufe in der Elektrotechnik (o.S.).
Fachkräftemangel64.000 €
Orientierungswert Bruttojahresgehalt (Median).
GehaltWie KI den Beruf verändert
Auch in der Elektromobilität verändert KI die tägliche Ingenieurarbeit spürbar.
KI nimmt dir ab
- Simulation und Auslegung von Leistungselektronik-Komponenten
- Automatisierte Auswertung von Testdaten aus Antriebs- und Speichersystemen
- Vorausschauende Wartungsanalysen für Batterie- und Netzkomponenten
- Erste Entwürfe von Regelalgorithmen auf Basis vorhandener Datensätze
Menschlich gefragter denn je
- Konzeption neuer Antriebs- und Speicherarchitekturen
- Bewertung von Trade-offs zwischen Effizienz, Kosten und Netzintegration
- Kommunikation zwischen Entwicklung, Praxispartner und Fachabteilungen
- Verantwortung für Sicherheits- und Zulassungsentscheidungen
Kompetenzen aus Elektrische Traktions-Antriebe und Leistungselektronik und Energiespeicher bilden die technische Basis für Aufgaben rund um Fahrzeugantrieb und Netzanbindung.
Arbeiten neben dem Studium
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in Regensburg, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
bis 20 Std.pro Woche im Semester – das erlaubt das Werkstudentenprivileg
ab 13,90 €pro Stunde gesetzlicher Mindestlohn; technische Werkstudierende oft darüber
SV-freiWerkstudentenjobs sind weitgehend sozialversicherungsfrei – mehr netto bleibt
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Stellen live aus der StudySmarter Jobbörse · laufend aktualisiert.
Tools & Rechner
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
GehaltsrechnerWas verdienst du mit diesem Abschluss? Gehälter nach Beruf und Region.BAföG-RechnerBerechne in zwei Minuten deinen möglichen BAföG-Anspruch.Karriere-QuizFinde heraus, welche Berufe und Studiengänge zu dir passen.CV-CheckLass deinen Lebenslauf prüfen und erhalte konkrete Verbesserungen.Skills-AnalyseWelche Skills brauchst du im Beruf – und wo hast du noch Lücken?KarrierepfadSieh typische Karrierewege und Gehaltsstufen für deinen Beruf.
Die Hochschule im Profil
Kurzprofil der Ostbayerische Technische Hochschule Regensburg – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
OR
Ostbayerische Technische Hochschule Regensburg
Staatliche HochschulePräsenzstudiumRegensburg
StudySmarter-Score
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Enge Verzahnung von Theorie und betrieblicher Praxis durch das duale Format
- Klarer inhaltlicher Fokus auf Elektromobilität und Energienetze
- Zulassungsfreier Zugang erleichtert den Einstieg bei passender fachlicher Vorbildung
Worauf du achten solltest
Wer sich für diesen dualen Master entscheidet, sollte sich der Doppelbelastung aus Studium und paralleler Tätigkeit im Praxisunternehmen bewusst sein und frühzeitig einen passenden Praxispartner organisieren, da die Qualität der Praxisphase den Studienerfolg maßgeblich mitbestimmt.
Passt Elektromobilität und Energienetze zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Du hast bereits einen elektrotechnischen oder eng verwandten Bachelorabschluss.
- Du möchtest dich gezielt auf Elektromobilität, Traktionsantriebe und Energienetze spezialisieren.
- Du bist bereit, Studium und Arbeit im Praxisunternehmen über die gesamte Studienzeit zu koordinieren.
- Du interessierst dich sowohl für Fahrzeugtechnik als auch für die Netzinfrastruktur der Energiewende.
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Häufige Fragen
Ist der Studiengang Elektromobilität und Energienetze an der OTH Regensburg zulassungsbeschränkt?
Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei. Der Zugang setzt jedoch einen passenden fachlichen Bachelorabschluss sowie einen Praxispartner für die duale Studienform voraus.
Was unterscheidet diesen dualen Master von einem klassischen Vollzeit-Master?
Im Unterschied zu einem reinen Vollzeitstudium sind Theoriephasen an der OTH Regensburg fest mit Praxisphasen in einem Unternehmen verzahnt, sodass Studium und Erwerbstätigkeit parallel organisiert werden müssen.
Welche fachlichen Schwerpunkte deckt der Studiengang ab?
Zentrale Themen sind elektrische Traktionsantriebe, Leistungselektronik und Energiespeicher sowie die Elektromobilität selbst, ergänzt um Grundlagen der Energienetze.
Für welche Berufsfelder qualifiziert der Abschluss?
Der Abschluss ordnet sich dem Berufsfeld der Elektrotechnik zu und bereitet auf Ingenieurpositionen in der Entwicklung von Antrieben, Speichertechnik und Netzinfrastruktur vor.
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