Weitere Module5 ECTS
Grundlagen der Ergonomie
Ergonomische Grundlagen für die Fahrzeuggestaltung.
Hochschule München · Bachelor
Fahrzeugtechnik und Mobilität Bachelor of Science an der Hochschule München
Der Studiengang Fahrzeugtechnik und Mobilität an der Hochschule München verbindet klassisches Fahrzeug-Engineering mit den Fragen der Mobilität von morgen – praxisnah mitten in einer der wichtigsten Automobilregionen Deutschlands.B.Sc.
Bachelor of Science
210
ECTS-Punkte
6 Sem.
Regelstudienzeit
München
Studienort
Über den Studiengang
Die Hochschule München bringt mit ihrer Nähe zu großen Fahrzeugherstellern und Zulieferern ein Umfeld mit, das für den Studiengang Fahrzeugtechnik und Mobilität kaum besser passen könnte. Wer sich für Antriebstechnik, Fahrzeugkonstruktion und die Transformation der Mobilität interessiert, findet hier ein Studium, das technisches Grundlagenwissen mit aktuellen Entwicklungen rund um Elektromobilität, Vernetzung und neue Mobilitätskonzepte verzahnt.
Der Studiengang ist als Vollzeitstudium mit dem Abschluss B.Sc. angelegt und richtet sich an Studierende, die klassische Ingenieurdisziplinen wie Mechanik, Werkstoffkunde und Elektrotechnik mit fahrzeugspezifischen Inhalten kombinieren möchten. Die Zulassung ist beschränkt, was für eine hohe Nachfrage und ein entsprechend anspruchsvolles Lernumfeld spricht.
Charakteristisch für die Hochschule München ist der ausgeprägte Praxisbezug: Projekte, Labore und der Austausch mit der Fahrzeugindustrie prägen das Studium und bereiten gezielt auf die Anforderungen einer Branche vor, die sich derzeit grundlegend wandelt.
Curriculum & Module
75 Module · 210 ECTS gesamt – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Weitere Module5 ECTS
Reifentechnik
Technische Eigenschaften und Entwicklung von Fahrzeugreifen.
Weitere Module5 ECTS
Projektmanagement und Systemtechnik in der Produktentwicklung
Projektmanagement und Systemtechnik für Fahrzeugentwicklung.
Weitere Module5 ECTS
Motorradtechnik
Konstruktion und Besonderheiten von Motorrädern.
Weitere Module5 ECTS
Fahrzeuggetriebe
Konstruktion und Auslegung von Fahrzeuggetrieben.
Weitere Module5 ECTS
Internationale wissenschaftliche Vertiefung der Fahrzeugtechnik
Vertiefung fahrzeugtechnischer Kenntnisse mit internationaler Perspektive.
Weitere Module
Entwicklung, Fertigung, Erprobung und Betrieb eines Fahrzeugs I bis VII
Praktische Reihe von Wahlkursen zur Fahrzeugentwicklung.
Weitere Module
Aktuelle Themen aus dem Maschinenbau, der Fahrzeug- und der Flugzeugtechnik
Aktuelle Themen aus angrenzenden Ingenieurdisziplinen.
1. Semester6 ECTS
Ingenieurmathematik I
Grundlegende mathematische Inhalte für Ingenieure.
1. Semester5 ECTS
Technische Mechanik I
Einführung in die mechanischen Grundlagen für Fahrzeugtechnik.
1. Semester7 ECTS
Grundlagen der Konstruktion
Grundlagen der technischen Konstruktion mit praktischen Übungen und CAD-Anwendungen.
1. Semester4 ECTS
Elektrotechnik
Grundlagen der Elektrotechnik für ingenieurwissenschaftliche Anwendungen.
1. Semester5 ECTS
Werkstofftechnik der Metalle
Vermittlung von Kenntnissen über Metallwerkstoffe und deren Eigenschaften.
1. Semester5 ECTS
Ingenieurinformatik
Programmierung und numerische Methoden für Ingenieure mit praktischen Übungen.
2. Semester6 ECTS
Ingenieurmathematik II
Vertiefung mathematischer Grundlagen für ingenieurwissenschaftliche Anwendungen.
2. Semester5 ECTS
Technische Mechanik II
Fortsetzung der mechanischen Grundlagen mit erweiterten Anwendungen.
2. Semester5 ECTS
Maschinenelemente I
Grundlagen von Maschinenelementen mit Seminararbeit und praktischen Übungen.
2. Semester5 ECTS
Einführung in die Produktentwicklung
Einführung in Methoden und Prozesse der Produktentwicklung mit praktischen Anwendungen.
2. Semester5 ECTS
Spanlose Fertigung
Grundlagen der spanlosen Fertigungsprozesse mit praktischen Übungen.
2. Semester2 ECTS
Allgemeinwissenschaften I
Allgemeinwissenschaftliche Module zur Erweiterung der Kompetenzen.
3. Semester4 ECTS
Betriebswirtschaftslehre
Grundlagen der Betriebswirtschaft für Ingenieure.
3. Semester6 ECTS
Chemie und Kunststofftechnik
Grundlagen der Chemie und Kunststofftechnik mit praktischen Versuchen.
3. Semester5 ECTS
Technische Mechanik III
Vertiefung der Technischen Mechanik mit fortgeschrittenen Anwendungen.
3. Semester5 ECTS
Fluidmechanik
Grundlagen der Fluidmechanik für Fahrzeugtechnik.
3. Semester6 ECTS
Thermodynamik und Wärmeübertragung I
Grundlagen der Thermodynamik und Wärmeübertragung mit praktischen Übungen.
3. Semester3 ECTS
Elektrische Antriebe und Steuerungstechnik
Grundlagen elektrischer Antriebe und Steuerungstechnik mit praktischen Anwendungen.
4. Semester5 ECTS
Technische Dynamik
Dynamische Systeme und deren Verhalten in technischen Anwendungen.
4. Semester5 ECTS
Spanende Fertigung und Betriebsorganisation
Spanende Fertigungsprozesse und Betriebsorganisation mit praktischen Beispielen.
4. Semester6 ECTS
Regelungs- und Messtechnik
Grundlagen der Regelungstechnik und Messtechnik mit praktischen Übungen.
4. Semester4 ECTS
Fahrzeugmechatronik I
Einführung in mechatronische Systeme in Fahrzeugen.
4. Semester4 ECTS
Verbrennungsmotoren I
Grundlagen von Verbrennungsmotoren und deren Betrieb.
4. Semester6 ECTS
Fahrzeugtechnik
Entwicklung, Erprobung und Gestaltung von Fahrzeugtechnik mit praktischen Schwerpunkten.
5. Semester20 ECTS
Ingenieurpraktikum mit Praxisseminar
Praktische Anwendung erlernter Inhalte in der Industrie mit begleitendem Seminar.
5. Semester5 ECTS
Wahlpflichtmodul I
Vertiefungsmodul nach Wahl des Studierenden in fahrzeugtechnischen Spezialthemen.
5. Semester5 ECTS
Wahlpflichtmodul II
Vertiefungsmodul nach Wahl des Studierenden in fahrzeugtechnischen Spezialthemen.
6. Semester4 ECTS
Versuchstechnisches Praktikum
Praktische Versuche und Messungen in Fahrzeugtechnik und verwandten Gebieten.
6. Semester2 ECTS
Allgemeinwissenschaften II
Allgemeinwissenschaftliche Module zur weiteren Kompetenzerweiterung.
6. Semester5 ECTS
Wahlpflichtmodul III
Vertiefungsmodul nach Wahl des Studierenden in fahrzeugtechnischen Spezialthemen.
6. Semester5 ECTS
Projektmodul
Projektbasierte praktische Anwendung fahrzeugtechnischer Kenntnisse.
6. Semester5 ECTS
Schwerpunktmodul I
Erstes Schwerpunktmodul zur Spezialisierung in fahrzeugtechnischen Schwerpunkten.
6. Semester5 ECTS
Schwerpunktmodul II
Zweites Schwerpunktmodul zur Spezialisierung in fahrzeugtechnischen Schwerpunkten.
6. Semester5 ECTS
Schwerpunktmodul III
Drittes Schwerpunktmodul zur Spezialisierung in fahrzeugtechnischen Schwerpunkten.
6. Semester5 ECTS
Funktionale Qualitätssicherung in der Produktentwicklung
Qualitätssicherung und funktionale Sicherheit in der Produktentwicklung.
6. Semester5 ECTS
Maschinenelemente II
Vertiefung von Maschinenelementen und deren Anwendung.
6. Semester5 ECTS
Konstruktion von Fahrzeugbaugruppen
Konstruktive Gestaltung fahrzeugspezifischer Baugruppen.
6. Semester5 ECTS
Messtechnik und Digitale Signalverarbeitung
Messtechnik und digitale Signalverarbeitung in der Fahrzeugtechnik.
6. Semester5 ECTS
Fahrzeugakustik
Akustische Aspekte und Lärmverhalten von Fahrzeugen.
6. Semester5 ECTS
Absicherung von Fahrzeugfunktionen
Sicherung und Test von Fahrzeugfunktionen.
6. Semester5 ECTS
Fahrdynamik
Dynamisches Verhalten von Fahrzeugen und deren Handlingscharakteristiken.
6. Semester5 ECTS
Fahrkomfort und Schwingungen
Schwingungsverhalten und Komforteigenschaften von Fahrzeugen.
6. Semester5 ECTS
Funktionsentwicklung
Entwicklung neuer Fahrzeugfunktionen und deren Integration.
6. Semester5 ECTS
Mobile elektrische Antriebe
Elektrische Antriebssysteme für Fahrzeuge.
6. Semester5 ECTS
Regelungstechnik II
Vertiefung von Regelungskonzepten für fahrzeugtechnische Systeme.
6. Semester5 ECTS
Nutzfahrzeuge und mobile Maschinen
Spezifische Anforderungen und Konstruktionen von Nutzfahrzeugen.
6. Semester5 ECTS
Schienenfahrzeugtechnik
Technische Besonderheiten von Schienenfahrzeugen.
6. Semester5 ECTS
Motorradtechnik
Konstruktion und Besonderheiten von Motorrädern.
6. Semester5 ECTS
Verkehr
Verkehrssysteme und deren fahrzeugtechnische Anforderungen.
6. Semester5 ECTS
Unfallmechanik, Unfallanalyse und Unfallforschung
Mechanik von Unfällen und Methoden der Unfallanalyse.
6. Semester5 ECTS
Kfz-Schäden und Bewertung
Schadensbeurteilung und Bewertung von Fahrzeugschäden.
6. Semester5 ECTS
Recht für Sachverständige
Rechtliche Grundlagen für Sachverständige in der Fahrzeugtechnik.
6. Semester5 ECTS
Zukunftsfähige Fahrzeugantriebe
Innovative Antriebstechnologien für zukünftige Fahrzeuge.
6. Semester5 ECTS
Verbrennungsmotoren II
Vertiefung der Verbrennungsmotortechnik.
6. Semester5 ECTS
Antriebsstrang-Management
Steuerung und Verwaltung von Antriebssystemen.
6. Semester5 ECTS
Fahrzeugkarosserie
Konstruktion und Gestaltung von Fahrzeugkarosserien.
6. Semester5 ECTS
Fahrzeugsicherheit und Homologation
Sicherheitsanforderungen und Zulassungsverfahren für Fahrzeuge.
6. Semester5 ECTS
Fahrzeuginterieur
Gestaltung und Funktionalität von Fahrzeuginnenräumen.
6. Semester5 ECTS
Höhere Festigkeitslehre
Vertiefung der Festigkeitsberechnungen für ingenieurwissenschaftliche Anwendungen.
6. Semester5 ECTS
Leichtbau Fahrzeugtechnik
Materialien und Konstruktionsmethoden für gewichtssparen in Fahrzeugen.
6. Semester5 ECTS
Modellbildung und numerische Lösungsverfahren
Mathematische Modellbildung und numerische Simulationsmethoden.
6. Semester5 ECTS
Einführung in die Methode der Finiten Elemente
Grundlagen der Finite-Elemente-Methode für Strukturberechnungen.
6. Semester5 ECTS
Fundamentals of Computational Fluid Dynamics
Grundlagen der numerischen Strömungssimulation.
6. Semester5 ECTS
Autonomes Fahren
Technologien und Systeme für autonome Fahrzeuge.
6. Semester5 ECTS
Seminar künstliche Intelligenz und Machine Learning
Anwendung von künstlicher Intelligenz in der Fahrzeugtechnik.
6. Semester5 ECTS
Intelligente Hardware und Eingebettete Systeme
Intelligente Fahrzeugsysteme und Steuergeräte.
7. Semester15 ECTS
Bachelorarbeit
Wissenschaftliche Abschlussarbeit zu einem fahrzeugtechnischen Thema mit Bachelorseminar.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Studiengang im Detail
Über den Studiengang
Fahrzeugtechnik und Mobilität an der Hochschule München ist auf die Verbindung von klassischem Maschinenbau-Wissen mit fahrzeugspezifischen und mobilitätsbezogenen Fragestellungen zugeschnitten. Der Studiengang positioniert sich bewusst an der Schnittstelle zwischen etablierter Fahrzeugtechnik und den Umbrüchen durch Elektrifizierung und neue Mobilitätsformen.
Durch die Lage in München profitieren Studierende von einem Umfeld, in dem Fahrzeugentwicklung, Forschung und industrielle Praxis eng beieinanderliegen.
Studieninhalte
Im Zentrum stehen Inhalte aus dem Bereich Fahrzeugtechnik und Mobilität, die technische Grundlagen wie Konstruktion, Antriebstechnik und Fahrzeugdynamik mit Themen der modernen Mobilität verknüpfen. Ergänzt wird dies durch Projektarbeiten, in denen praxisnahe Aufgabenstellungen aus der Fahrzeugentwicklung bearbeitet werden.
Die Ausrichtung erlaubt es, sowohl klassische Fahrzeugkomponenten als auch übergeordnete Mobilitätskonzepte zu verstehen und weiterzudenken.
Für wen passt das?
Geeignet ist der Studiengang für alle, die technisches Interesse an Fahrzeugen mit einem Blick für gesellschaftliche und ökologische Mobilitätsfragen verbinden möchten. Wer gerne konkret an Fahrzeugen und Systemen arbeitet, statt nur abstrakt zu theoretisieren, findet hier einen passenden Rahmen.
Auch wer sich für die Zukunft der Automobilbranche interessiert und aktiv an deren Wandel mitwirken will, ist hier gut aufgehoben.
Karriere & Arbeitsmarkt
Absolvent:innen richten sich beruflich häufig an den Tätigkeitsfeldern von Fahrzeugtechnik und Mobilität-Fachkräften aus, etwa in Entwicklung, Erprobung oder technischem Projektmanagement bei Herstellern und Zulieferern.
Die Nähe zur bayerischen Automobilindustrie erleichtert den Einstieg in Unternehmen, die aktuell stark in neue Antriebs- und Mobilitätslösungen investieren.
Hochschule & Format
Als Hochschule für angewandte Wissenschaften legt die Hochschule München großen Wert auf Praxisnähe, angewandte Projekte und den Kontakt zu Unternehmen der Region.
Das Vollzeitformat ermöglicht eine kontinuierliche fachliche Vertiefung und intensive Zusammenarbeit mit Kommiliton:innen in Labor- und Projektphasen.
Zulassung & Zugangswege
Zulassungsbeschränkt (NC)Die Zulassung erfolgt nach Kapazität; die aktuelle NC-Grenze bitte aktuell bei der HM prüfen.
ZugangswegeIn der Regel Abitur oder Fachhochschulreife – auch beruflich Qualifizierte können zugelassen werden; ein einschlägiges Vorpraktikum ist teils empfohlen.
Deine Zulassungschancen
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
Zulassungsbeschränkt (NC)
Die Studienplätze sind begrenzt und die NC-Grenze schwankt je Semester. Prüfe mit deinem Schnitt, wie deine Chancen aktuell stehen.
Kosten & Finanzierung
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Deine Jobgarantie mit StudySmarter
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Jobgarantie
6 Monate
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
So sicherst du sie dir
- Finde & wähle deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit
- Schreib dich darüber an deiner Uni ein und schließe erfolgreich ab
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Ohne Zusatzkosten
Automatisch dabei.
Mit deiner Einschreibung über StudySmarter ist die Jobgarantie inklusive – du musst nichts extra buchen.
Infomaterial anfordern
Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Der Studiengang öffnet den Weg in ein Berufsfeld, das durch den technologischen Wandel der Mobilitätsbranche besonders dynamisch ist.
- Einstieg als Ingenieur:in in Entwicklung oder ErprobungMitarbeit an Fahrzeugkomponenten oder Testreihen unter Anleitung erfahrener Kolleg:innen · 0 bis 2 Jahre
- Fachliche Vertiefung in einem SpezialgebietEigenverantwortliche Projekte etwa in Antriebstechnik, Fahrzeugdynamik oder Mobilitätskonzepten · 2 bis 5 Jahre
- Projekt- oder TeamleitungKoordination von Entwicklungsprojekten und Führung kleinerer Teams · 5 bis 8 Jahre
- Leitende Position in Entwicklung oder MobilitätsstrategieVerantwortung für größere Abteilungen oder strategische Mobilitätsprojekte · ab 8 Jahren
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Fahrzeugtechnik und Mobilität-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Arbeitsmarkt & Zukunft
Die Mobilitätsbranche verändert sich rasant, was auch die Anforderungen an Fahrzeugtechnik-Fachkräfte deutlich verschiebt.
Wie KI den Beruf verändert
Auch im Berufsfeld rund um Fahrzeugtechnik und Mobilität verändert Künstliche Intelligenz zunehmend, wie gearbeitet wird.
KI nimmt dir ab
- Automatisierte Simulationen für Fahrzeugkomponenten und Antriebssysteme
- KI-gestützte Auswertung von Testdaten und Sensorwerten
- Vorausschauende Wartungsprognosen auf Basis von Fahrzeugdaten
- Automatisierte Optimierung von Konstruktionsvarianten
Menschlich gefragter denn je
- Kreative Konzeption neuer Mobilitätslösungen
- Interdisziplinäre Abstimmung zwischen Technik, Design und Nutzerbedürfnissen
- Bewertung ethischer und regulatorischer Fragen neuer Antriebs- und Mobilitätsformen
- Kommunikation und Projektsteuerung im Team
Kompetenzen aus dem Modul Fahrzeugtechnik und Mobilität bilden die fachliche Grundlage für viele der genannten Tätigkeiten im Berufsalltag.
Arbeiten neben dem Studium
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in München, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
bis 20 Std.pro Woche im Semester – das erlaubt das Werkstudentenprivileg
ab 13,90 €pro Stunde gesetzlicher Mindestlohn; technische Werkstudierende oft darüber
SV-freiWerkstudentenjobs sind weitgehend sozialversicherungsfrei – mehr netto bleibt
Werkstudentenjobsin MünchenLive Praktikain MünchenLive Werkstudent Maschinenbaubundesweit & remoteLive
Stellen live aus der StudySmarter Jobbörse · laufend aktualisiert.
Tools & Rechner
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
GehaltsrechnerWas verdienst du mit diesem Abschluss? Gehälter nach Beruf und Region.BAföG-RechnerBerechne in zwei Minuten deinen möglichen BAföG-Anspruch.Karriere-QuizFinde heraus, welche Berufe und Studiengänge zu dir passen.CV-CheckLass deinen Lebenslauf prüfen und erhalte konkrete Verbesserungen.Skills-AnalyseWelche Skills brauchst du im Beruf – und wo hast du noch Lücken?KarrierepfadSieh typische Karrierewege und Gehaltsstufen für deinen Beruf.
Die Hochschule im Profil
Kurzprofil der Hochschule München – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
HM
Hochschule München
Staatliche HochschulePräsenzstudiumMünchen
StudySmarter-Score
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Enge Verzahnung mit der Automobilindustrie durch den Standort München
- Kombination aus klassischer Fahrzeugtechnik und zukunftsorientierten Mobilitätsthemen
- Praxisnahe Projekte statt rein theoretischer Lehre
Worauf du achten solltest
Da die Zulassung beschränkt ist, solltest du dich frühzeitig mit den Zugangsvoraussetzungen auseinandersetzen und ein starkes technisches sowie mathematisches Interesse mitbringen, da die Inhalte anspruchsvoll und dicht getaktet sind.
- Du interessierst dich für Fahrzeugtechnik ebenso wie für neue Mobilitätskonzepte.
- Du willst praxisnah arbeiten und nicht nur Theorie büffeln.
- Du bringst mathematisch-technisches Verständnis und Durchhaltevermögen mit.
- Du möchtest in der Automobilregion München studieren und Kontakte in die Industrie knüpfen.
Wer sich eher für Software ohne Hardwarebezug interessiert, findet in anderen Studiengängen vermutlich eine passendere Ausrichtung.
Weitere & ähnliche Studiengänge
Ist der Studiengang Fahrzeugtechnik und Mobilität an der Hochschule München zulassungsbeschränkt?
Ja, die Zulassung ist beschränkt, was auf eine hohe Nachfrage nach diesem Studiengang hindeutet.
Welche Vorkenntnisse sollte ich für Fahrzeugtechnik und Mobilität mitbringen?
Ein solides Verständnis von Mathematik und Physik sowie technisches Interesse sind hilfreich, da die Inhalte auf ingenieurwissenschaftlichen Grundlagen aufbauen.
Wie praxisnah ist das Studium an der Hochschule München?
Die Hochschule München legt großen Wert auf angewandte Projekte und Kontakte zur Fahrzeugindustrie, sodass Theorie und Praxis eng miteinander verzahnt sind.
Welche Berufsfelder stehen nach dem Abschluss offen?
Absolvent:innen können in Bereichen wie Fahrzeugentwicklung, Erprobung oder Mobilitätsprojekten tätig werden, angelehnt an die Tätigkeitsfelder von Fahrzeugtechnik und Mobilität-Fachkräften.
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