Weitere Module5 ECTS
Raumfahrtantriebe
Antriebssysteme speziell für Raumfahrtanwendungen und deren Auslegung.
Hochschule für angewandte Wissenschaften München · Master
Luft- und Raumfahrttechnik Master Master of Science an der Hochschule für angewandte Wissenschaften München
Der Master Luft- und Raumfahrttechnik an der Hochschule für angewandte Wissenschaften München richtet sich in Teilzeit an alle, die vertiefte Ingenieurkompetenz für Flugzeuge, Triebwerke oder Raumfahrtsysteme neben Beruf oder anderen Verpflichtungen aufbauen wollen.M.Sc.
Master of Science
180
ECTS-Punkte
4 Sem.
Regelstudienzeit
München
Studienort
Über den Studiengang
Der Studiengang Luft- und Raumfahrttechnik Master an der Hochschule für angewandte Wissenschaften München baut auf einem ingenieurwissenschaftlichen Erststudium auf und vertieft die technischen Grundlagen, die in der Luft- und Raumfahrtbranche gebraucht werden. Durch die Teilzeitform lässt sich das Studium mit einer parallelen Tätigkeit in Industrie oder Forschung verbinden, was gerade in der Metropolregion München mit ihrer starken Luft- und Raumfahrtwirtschaft naheliegt.
Der Standort München bietet die Nähe zu Unternehmen und Forschungseinrichtungen der Branche, wodurch Praxisbezüge und Kooperationen im Studium eine wichtige Rolle spielen. Die zulassungsfreie Vergabe der Studienplätze erleichtert den Einstieg, setzt aber Eigenmotivation voraus, um das Studium neben anderen Verpflichtungen konsequent durchzuziehen.
Der Abschluss M.Sc. qualifiziert für anspruchsvolle Ingenieurpositionen und schafft die Grundlage, komplexe technische Fragestellungen in der Luft- und Raumfahrttechnik eigenständig zu bearbeiten.
Curriculum & Module
63 Module · 210 ECTS gesamt – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Weitere Module5 ECTS
Moderne Werkstoffe in der Luft- und Raumfahrttechnik
Einsatz moderner Werkstoffe und Materialien in der Luft- und Raumfahrtindustrie.
Weitere Module5 ECTS
Composite Materials
Eigenschaften, Herstellung und Anwendung von Faserverbundwerkstoffen in der Luft- und Raumfahrttechnik.
Weitere Module5 ECTS
Hubschraubertechnik
Spezifische Konstruktions- und Betriebsaspekte von Hubschraubern.
Weitere Module5 ECTS
Flugbetriebstechnik und Instandhaltungssysteme
Betrieb, Wartung und Instandhaltung von Luftfahrzeugen in der Praxis.
Weitere Module5 ECTS
Messtechnik und Navigation
Messsysteme und Navigationstechniken für Luftfahrzeuge und Raumfahrtsysteme.
Weitere Module5 ECTS
Projektarbeit II
Weitere Projektarbeit zu spezialisierten Themen der Luft- und Raumfahrttechnik.
Weitere Module5 ECTS
Test und Einsatz von Flugtriebwerken
Prüfung, Erprobung und praktische Einsatzaspekte von Flugtriebwerken.
Weitere Module5 ECTS
Internationale wissenschaftliche Vertiefung der Luft- und Raumfahrttechnik
Vertiefende Behandlung internationaler Themen und Entwicklungen in der Luft- und Raumfahrttechnik.
Weitere Module5 ECTS
Missionsanalyse und Raumflugbetrieb
Analyse von Raumfahrtmissionen und Betrieb von Raumfahrtsystemen.
Weitere Module5 ECTS
Raumfahrtsysteme
Systemische Betrachtung von Raumfahrtsystemen und deren Subsystemen.
Weitere Module5 ECTS
Composite Materials
Faserverbundwerkstoffe in englischer Sprache.
Weitere Module5 ECTS
Advanced course in Aerospace Engineering
Fortgeschrittener Kurs in Luft- und Raumfahrttechnik in englischer Sprache.
Weitere Module
Entwicklung, Fertigung, Erprobung und Betrieb eines Fahrzeugs I
Praktische Erfahrung in Entwicklung, Fertigung, Erprobung und Betrieb eines Fahrzeugs.
Weitere Module
Entwicklung, Fertigung, Erprobung und Betrieb eines Fahrzeugs II
Fortsetzung der praktischen Erfahrung in Fahrzeugentwicklung und -betrieb.
Weitere Module
Entwicklung, Fertigung, Erprobung und Betrieb eines Fahrzeugs III
Weitere Vertiefung der praktischen Fahrzeugentwicklung.
Weitere Module
Entwicklung, Fertigung, Erprobung und Betrieb eines Fahrzeugs IV
Fortgeschrittene Aspekte der Fahrzeugentwicklung und des Betriebs.
Weitere Module
Entwicklung, Fertigung, Erprobung und Betrieb eines Fahrzeugs V
Spezialisierte Aspekte der praktischen Fahrzeugentwicklung.
Weitere Module
Entwicklung, Fertigung, Erprobung und Betrieb eines Fahrzeugs VI
Weiterführende Themen in der integrierten Fahrzeugentwicklung.
Weitere Module
Entwicklung, Fertigung, Erprobung und Betrieb eines Fahrzeugs VII
Abschließende praktische Erfahrungen in der Fahrzeugentwicklung.
Weitere Module
Aktuelle Themen aus dem Maschinenbau, der Fahrzeug- und der Flugzeugtechnik
Behandlung aktueller Forschungs- und Entwicklungsthemen aus relevanten Ingenieurdisziplinen.
1. Semester6 ECTS
Ingenieurmathematik I
Grundlegende mathematische Konzepte und Methoden für Ingenieure in der Luft- und Raumfahrttechnik.
1. Semester5 ECTS
Technische Mechanik I
Einführung in die Grundlagen der Statik und Dynamik für technische Anwendungen.
1. Semester7 ECTS
Grundlagen der Konstruktion
Vermittlung von Konstruktionsprinzipien und CAD-Grundlagen für die technische Entwicklung.
1. Semester4 ECTS
Elektrotechnik
Grundlagen der Elektrotechnik einschließlich Stromkreise, Magnetismus und Elektromagnetismus.
1. Semester5 ECTS
Werkstofftechnik der Metalle
Eigenschaften, Struktur und Anwendungen von metallischen Werkstoffen in der Technik.
1. Semester3 ECTS
Programmieren
Grundlagen der Programmierung für ingenieurwissenschaftliche Anwendungen.
2. Semester6 ECTS
Ingenieurmathematik II
Fortsetzung der Ingenieurmathematik mit erweiterten Konzepten und Anwendungen.
2. Semester5 ECTS
Technische Mechanik II
Fortsetzung der Technischen Mechanik mit Schwerpunkt auf Festigkeitslehre.
2. Semester5 ECTS
Bauelemente der Luftfahrzeuge I
Grundlagen der konstruktiven Ausbildung von Luftfahrzeugkomponenten.
2. Semester5 ECTS
Einführung in die Produktentwicklung
Prozesse und Methoden der Produktentwicklung vom Konzept bis zur Realisierung.
2. Semester5 ECTS
Spanlose Fertigung
Fertigungsverfahren ohne Spanabnahme wie Umformen und Gießen mit praktischen Übungen.
2. Semester2 ECTS
Numerik für Ingenieure
Numerische Verfahren und deren Anwendung in der Ingenieurpraxis.
2. Semester2 ECTS
Allgemeinwissenschaften I
Allgemeinwissenschaftliche Inhalte zur Verbesserung der fachübergreifenden Kompetenzen.
3. Semester4 ECTS
Betriebswirtschaftslehre
Grundlagen der Betriebswirtschaftslehre und Unternehmensmanagement für Ingenieure.
3. Semester6 ECTS
Chemie und Kunststofftechnik
Chemische Grundlagen und Kunststoffverarbeitung mit praktischen Anwendungen in der Technik.
3. Semester5 ECTS
Technische Mechanik III
Vertiefung der Technischen Mechanik mit Schwerpunkt auf Kinematik und Dynamik von Systemen.
3. Semester5 ECTS
Fluidmechanik
Grundlagen der Strömungsmechanik mit Anwendungen in der Luft- und Raumfahrttechnik.
3. Semester4 ECTS
Bauelemente der Luftfahrzeuge II
Fortsetzung der Luftfahrzeugkomponenten mit vertieften konstruktiven Aspekten.
3. Semester3 ECTS
Elektrische Antriebe und Steuerungstechnik
Grundlagen elektrischer Antriebssysteme und Steuerungstechniken mit praktischen Übungen.
3. Semester2 ECTS
Allgemeinwissenschaften II
Weitere allgemeinwissenschaftliche Inhalte zur Ergänzung der Fachaus bildung.
3. Semester5 ECTS
Fluid Mechanics for Mechanical Engineers
Fluidmechanik in englischer Sprache für Maschinenbauingenieure.
4. Semester6 ECTS
Thermodynamik und Wärmeübertragung I
Grundlagen der Thermodynamik und Wärmeübertragung mit technischen Anwendungen.
4. Semester5 ECTS
Technische Dynamik
Analyse dynamischer Systeme und Schwingungsverhalten in der Technik.
4. Semester5 ECTS
Spanende Fertigung und Betriebsorganisation
Verfahren der spanabhebenden Bearbeitung und Organisationsaspekte der Fertigung.
4. Semester5 ECTS
Aerodynamik
Aerodynamische Grundlagen und deren Anwendung in Luft- und Raumfahrzeugkonstruktion.
4. Semester4 ECTS
Flugzeug- und Raumfahrzeugsysteme
Subsysteme und Funktionsprinzipien von Flugzeugen und Raumfahrzeugen mit hydraulischen und pneumatischen Systemen.
4. Semester4 ECTS
Konstruktion und Qualifizierung von Luft- und Raumfahrtgerät
Konstruktionsprinzipien und Qualifizierungsprozesse für Luft- und Raumfahrtprodukte.
4. Semester5 ECTS
Dynamics for Engineers
Technische Dynamik in englischer Sprache für Ingenieure.
4. Semester4 ECTS
Aircraft Subsystems
Flugzeug-Subsysteme in englischer Sprache.
5. Semester20 ECTS
Ingenieurpraktikum mit Praxisseminar
Praktische Ausbildung in einem Unternehmen mit begleitendem Seminar zur Reflexion der Praktikumserfahrungen.
6. Semester5 ECTS
Projektmodul
Vertiefende Projektarbeit zu ausgewählten Themen der Luft- und Raumfahrttechnik.
6. Semester6 ECTS
Regelungstechnik
Grundlagen der Regelungs- und Steuerungstechnik mit Anwendungen in Luft- und Raumfahrtsystemen.
6. Semester4 ECTS
Versuchstechnisches Praktikum
Praktische Laborversuche zur Vertiefung von Kenntnissen in verschiedenen Fachbereichen.
6. Semester5 ECTS
Leichtbau
Prinzipien und Methoden des Leichtbaus für Luft- und Raumfahrtstrukturen.
6. Semester7 ECTS
Luft- und Raumfahrzeugentwurf
Gesamthafte Entwurfsprozesstechnik für Luft- und Raumfahrzeuge mit praktischen Projekten.
6. Semester5 ECTS
Flug- und Raumflugmechanik
Mechanik des Fluges und der Raumfahrt mit Analysen von Bahnmechanik und Flugdynamik.
6. Semester6 ECTS
Control Systems for Automotive and Aerospace Engineering
Regelungstechnik in englischer Sprache mit Fokus auf Automobil- und Raumfahrtsysteme.
6. Semester5 ECTS
Aerospace Project
Luft- und Raumfahrtprojekt in englischer Sprache.
7. Semester5 ECTS
Flugantriebe
Grundlagen und Auslegung von Flugtriebwerken für Luft- und Raumfahrtanwendungen.
7. Semester5 ECTS
Flugregelung
Systeme zur automatischen Regelung und Stabilisierung von Flugzeugen und Raumfahrzeugen.
7. Semester15 ECTS
Bachelorarbeit
Selbstständige wissenschaftliche Arbeit zu einem Thema der Luft- und Raumfahrttechnik.
7. Semester
Bachelorseminar
Seminar zur Vorbereitung und Begleitung der Bachelorarbeit.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Studiengang im Detail
Über den Studiengang
Der Master Luft- und Raumfahrttechnik an der Hochschule für angewandte Wissenschaften München bündelt Themen aus Aerodynamik, Konstruktion, Antriebstechnik und Systemtechnik zu einem anwendungsorientierten Vertiefungsstudium. Die Teilzeitstruktur ist speziell darauf ausgelegt, dass Studierende parallel praktische Erfahrung sammeln oder bereits im Berufsleben stehen.
Durch die Lage in München profitieren Studierende von der Nähe zu Luftfahrt- und Raumfahrtunternehmen sowie Forschungseinrichtungen, was den Praxistransfer erleichtert.
Studieninhalte
Im Zentrum stehen Module der Luft- und Raumfahrttechnik, die technische Systeme von Fluggeräten und Raumfahrzeugen ganzheitlich betrachten – von Konstruktion und Werkstoffen bis zu Steuerungs- und Antriebssystemen. Die Inhalte bauen auf ingenieurwissenschaftlichem Grundlagenwissen auf und vertiefen dieses gezielt auf Masterniveau.
Praxisnahe Projektarbeiten und der Bezug zu realen Fragestellungen der Branche sind fester Bestandteil des Studiums und bereiten auf komplexe berufliche Aufgaben vor.
Für wen passt das?
Der Studiengang eignet sich für Ingenieurinnen und Ingenieure, die sich in der Luft- und Raumfahrttechnik spezialisieren und dabei zeitlich flexibel bleiben möchten, etwa weil sie bereits berufstätig sind oder andere Verpflichtungen haben.
Wer technisches Interesse an Flugzeugen, Triebwerken oder Raumfahrtsystemen mitbringt und bereit ist, sich Inhalte auch selbstorganisiert neben dem Beruf anzueignen, findet hier ein passendes Format.
Karriere & Arbeitsmarkt
Absolventinnen und Absolventen richten sich beruflich an Positionen als Luft- und Raumfahrttechnik Master-Fachkräfte, etwa in Entwicklung, Konstruktion oder Testing bei Herstellern und Zulieferern der Branche.
Die Nähe Münchens zu bedeutenden Unternehmen der Luft- und Raumfahrtindustrie kann den Berufseinstieg und Praxiskontakte während des Studiums begünstigen.
Hochschule & Format
Die Hochschule für angewandte Wissenschaften München steht für anwendungsorientierte Ingenieurausbildung mit engem Bezug zur Praxis. Das Teilzeitformat des Masters ermöglicht es, Studium und berufliche oder private Verpflichtungen zu vereinbaren.
Die zulassungsfreie Aufnahme senkt die formale Eintrittshürde, verlangt aber Selbstdisziplin, um das Studium in Teilzeit erfolgreich zu bewältigen.
Zulassung & Zugangswege
Zulassung nach KapazitätBitte die aktuellen Zulassungsbedingungen direkt bei der Hochschule für angewandte Wissenschaften München prüfen.
ZugangswegeIn der Regel Abitur oder Fachhochschulreife – auch beruflich Qualifizierte können zugelassen werden; ein einschlägiges Vorpraktikum ist teils empfohlen.
Deine Zulassungschancen
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
NC-Status nicht hinterlegt
Für diesen Studiengang liegt uns keine NC-Grenze vor. Im Studiengang-Match siehst du anhand deiner Note, wie gut du passt, alternativ direkt beim Anbieter prüfen.
Kosten & Finanzierung
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Deine Jobgarantie mit StudySmarter
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Jobgarantie
6 Monate
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
So sicherst du sie dir
- Finde & wähle deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit
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Ohne Zusatzkosten
Automatisch dabei.
Mit deiner Einschreibung über StudySmarter ist die Jobgarantie inklusive – du musst nichts extra buchen.
Infomaterial anfordern
Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Der Master eröffnet Wege in anspruchsvolle Ingenieurpositionen der Luft- und Raumfahrtbranche.
- Junior-Ingenieur:in Luft- und RaumfahrttechnikEinstieg in Entwicklungs- oder Konstruktionsteams mit Unterstützung erfahrener Kolleg:innen · 0 bis 2 Jahre
- Ingenieur:in / Fachkraft für SystemtechnikEigenverantwortliche Bearbeitung technischer Teilprojekte in Luft- oder Raumfahrtsystemen · 2 bis 5 Jahre
- Senior-Ingenieur:in / Projektverantwortliche:rLeitung technischer Projekte und fachliche Koordination interdisziplinärer Teams · 5 bis 9 Jahre
- Fachbereichs- oder EntwicklungsleitungStrategische Verantwortung für Entwicklungsbereiche oder Programme in der Luft- und Raumfahrttechnik · ab 9 Jahren
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Luft- und Raumfahrttechnik Master-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Arbeitsmarkt & Zukunft
Automatisierung und KI verändern auch technische Entwicklungsprozesse in der Luft- und Raumfahrttechnik spürbar.
Wie KI den Beruf verändert
Ein Blick darauf, welche Aufgaben zunehmend automatisiert werden und wo menschliche Ingenieurskompetenz weiterhin zentral bleibt.
KI nimmt dir ab
- Simulationsgestützte Berechnungen von Aerodynamik und Strukturmechanik
- Automatisierte Auswertung von Testdaten und Sensormessungen
- Generierung erster Konstruktionsentwürfe durch KI-gestützte Tools
- Routineprüfungen in Qualitätssicherung und Dokumentation
Menschlich gefragter denn je
- Ganzheitliche Systemintegration komplexer Flug- und Raumfahrzeuge
- Kreative Lösungsfindung bei neuartigen technischen Herausforderungen
- Verantwortung für Sicherheits- und Zulassungsentscheidungen
- Kommunikation und Koordination zwischen interdisziplinären Teams
Kompetenzen aus den Modulen der Luft- und Raumfahrttechnik bilden die fachliche Grundlage für spätere Aufgaben in Entwicklung, Konstruktion und Systemtechnik.
Arbeiten neben dem Studium
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in München, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
bis 20 Std.pro Woche im Semester – das erlaubt das Werkstudentenprivileg
ab 13,90 €pro Stunde gesetzlicher Mindestlohn; technische Werkstudierende oft darüber
SV-freiWerkstudentenjobs sind weitgehend sozialversicherungsfrei – mehr netto bleibt
Werkstudentenjobsin MünchenLive Praktikain MünchenLive Werkstudent Maschinenbaubundesweit & remoteLive
Stellen live aus der StudySmarter Jobbörse · laufend aktualisiert.
Tools & Rechner
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
GehaltsrechnerWas verdienst du mit diesem Abschluss? Gehälter nach Beruf und Region.BAföG-RechnerBerechne in zwei Minuten deinen möglichen BAföG-Anspruch.Karriere-QuizFinde heraus, welche Berufe und Studiengänge zu dir passen.CV-CheckLass deinen Lebenslauf prüfen und erhalte konkrete Verbesserungen.Skills-AnalyseWelche Skills brauchst du im Beruf – und wo hast du noch Lücken?KarrierepfadSieh typische Karrierewege und Gehaltsstufen für deinen Beruf.
Die Hochschule im Profil
Kurzprofil der Hochschule für angewandte Wissenschaften München – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
HFA
Hochschule für angewandte Wissenschaften München
Staatliche HochschulePräsenzstudiumMünchen
StudySmarter-Score
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Enger Praxisbezug durch die Nähe zur Luft- und Raumfahrtindustrie in München
- Teilzeitmodell ermöglicht Vereinbarkeit mit Beruf oder anderen Verpflichtungen
- Zulassungsfreier Zugang erleichtert den Einstieg in das Masterstudium
Worauf du achten solltest
Wer sich für dieses Teilzeitstudium entscheidet, sollte einplanen, dass die Vereinbarkeit mit Beruf oder anderen Verpflichtungen ein hohes Maß an Selbstorganisation erfordert und sich die Studiendauer entsprechend verlängert.
Passt Luft- und Raumfahrttechnik Master zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Du hast bereits ein ingenieurwissenschaftliches Grundstudium und möchtest dich in Luft- und Raumfahrttechnik vertiefen.
- Du bist bereit, Studium und Beruf oder andere Verpflichtungen in Teilzeit zu vereinbaren.
- Du interessierst dich für technische Systeme von Flugzeugen, Triebwerken oder Raumfahrzeugen.
- Du schätzt die Nähe zur Luft- und Raumfahrtindustrie am Standort München.
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Häufige Fragen
Ist der Master Luft- und Raumfahrttechnik an der Hochschule für angewandte Wissenschaften München zulassungsbeschränkt?
Nein, die Zulassung erfolgt zulassungsfrei, dennoch sollten fachliche Voraussetzungen aus einem ingenieurwissenschaftlichen Erststudium mitgebracht werden.
Lässt sich das Studium neben einem Vollzeitjob absolvieren?
Das Teilzeitformat ist genau darauf ausgelegt, Studium und Berufstätigkeit oder andere Verpflichtungen miteinander zu vereinbaren, erfordert aber gute Selbstorganisation.
Welche beruflichen Perspektiven eröffnet der Abschluss?
Absolventinnen und Absolventen qualifizieren sich für Positionen als Luft- und Raumfahrttechnik Master-Fachkräfte, etwa in Entwicklung, Konstruktion oder Systemtechnik der Branche.
Welche Rolle spielt der Standort München für das Studium?
München bietet durch seine Luft- und Raumfahrtunternehmen und Forschungseinrichtungen gute Möglichkeiten für Praxiskontakte während des Studiums.
Kostenlos & unverbindlich
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