Weitere Module5 ECTS
Raumfahrtantriebe
Antriebssysteme für Raumfahrtmissionen.
Hochschule für angewandte Wissenschaften München · Bachelor
Luft- und Raumfahrttechnik Bachelor Bachelor of Science an der Hochschule für angewandte Wissenschaften München
Der duale Bachelor Luft- und Raumfahrttechnik an der Hochschule für angewandte Wissenschaften München verbindet Ingenieurpraxis im Betrieb mit fundiertem Studium in einer der wichtigsten Luftfahrt-Regionen Deutschlands.B.Sc.
Bachelor of Science
180
ECTS-Punkte
6 Sem.
Regelstudienzeit
München
Studienort
Über den Studiengang
Der duale Studiengang Luft- und Raumfahrttechnik an der Hochschule für angewandte Wissenschaften München richtet sich an alle, die technisches Verständnis mit praktischer Erfahrung in einem Partnerunternehmen der Branche verknüpfen möchten. München und die umliegende Region sind traditionell stark von Luft- und Raumfahrtunternehmen sowie Zulieferern geprägt, was den Praxisbezug des dualen Modells besonders greifbar macht.
Studierende wechseln zwischen Lehrveranstaltungen an der Hochschule und Arbeitsphasen im Unternehmen, wodurch theoretisches Fachwissen direkt auf reale Entwicklungs- und Produktionsprozesse angewendet werden kann. Die Zulassung ist zulassungsfrei, sodass der Fokus von Beginn an auf der Wahl eines passenden Praxispartners und der eigenen fachlichen Orientierung liegt.
Der Abschluss B.Sc. eröffnet den Einstieg in ein Berufsfeld, das von Flugzeugbau über Antriebstechnik bis zu Raumfahrtanwendungen reicht und in dem praxiserfahrene Absolvent:innen dualer Programme besonders gefragt sind.
Curriculum & Module
46 Module · 210 ECTS gesamt – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Weitere Module5 ECTS
Moderne Werkstoffe in der Luft- und Raumfahrttechnik
Fortgeschrittene Werkstoffe und deren Anwendungen in der Luftfahrt und Raumfahrt.
Weitere Module5 ECTS
Composite Materials
Faserverbundwerkstoffe und deren Verarbeitung für luftfahrttechnische Anwendungen.
Weitere Module5 ECTS
Hubschraubertechnik
Spezifische Konstruktion und Systeme von Hubschraubern.
Weitere Module5 ECTS
Flugbetriebstechnik und Instandhaltungssysteme
Betrieb und Wartung von Luftfahrzeugen.
Weitere Module5 ECTS
Messtechnik und Navigation
Mess- und Navigationssysteme für Luftfahrzeuge.
Weitere Module5 ECTS
Projektarbeit II
Vertiefende Projektarbeit zu luftfahrttechnischen Themen.
Weitere Module5 ECTS
Test und Einsatz von Flugtriebwerken
Prüfung und Betrieb von Flugtriebwerken.
Weitere Module5 ECTS
Internationale wissenschaftliche Vertiefung der Luft- und Raumfahrttechnik
Vertiefende Inhalte der Luft- und Raumfahrttechnik mit internationaler Perspektive.
Weitere Module5 ECTS
Missionsanalyse und Raumflugbetrieb
Analyse von Raumfahrtmissionen und Betrieb von Raumfahrzeugen.
Weitere Module5 ECTS
Raumfahrtsysteme
Systemische Aspekte von Raumfahrtmissionen und -komponenten.
1. Semester6 ECTS
Ingenieurmathematik I
Grundlegende mathematische Konzepte und Methoden für Ingenieure.
1. Semester5 ECTS
Technische Mechanik I
Grundlagen der Statik und Dynamik für technische Anwendungen.
1. Semester7 ECTS
Grundlagen der Konstruktion
Einführung in Konstruktionsprinzipien und Entwurfsmethoden mit CAD-Praktikum.
1. Semester4 ECTS
Elektrotechnik
Grundlagen der Elektrotechnik für Ingenieure.
1. Semester5 ECTS
Werkstofftechnik der Metalle
Eigenschaften und Anwendungen metallischer Werkstoffe.
1. Semester5 ECTS
Ingenieurinformatik
Programmierung und numerische Verfahren für Ingenieure, bestehend aus Programmieren (3 ECTS) und Numerik für Ingenieure (2 ECTS).
2. Semester6 ECTS
Ingenieurmathematik II
Vertiefung mathematischer Konzepte für Ingenieuranwendungen.
2. Semester5 ECTS
Technische Mechanik II
Fortsetzung der Technischen Mechanik mit Schwerpunkt auf Festigkeitslehre.
2. Semester5 ECTS
Bauelemente der Luftfahrzeuge I
Grundlagen luftfahrttechnischer Bauteile und deren Konstruktion.
2. Semester5 ECTS
Einführung in die Produktentwicklung
Methoden und Prozesse der Produktentwicklung mit praktischer Anwendung.
2. Semester5 ECTS
Spanlose Fertigung
Techniken und Verfahren der spanlosen Metallbearbeitung.
2. Semester2 ECTS
Allgemeinwissenschaften I
Allgemeinwissenschaftliche Inhalte gemäß ASPO.
3. Semester4 ECTS
Betriebswirtschaftslehre
Grundlagen der Betriebswirtschaftslehre für Ingenieure.
3. Semester6 ECTS
Chemie und Kunststofftechnik
Chemische Grundlagen und Kunststoffverarbeitung mit praktischen Anwendungen.
3. Semester5 ECTS
Technische Mechanik III
Vertiefung der Technischen Mechanik mit Anwendungen auf komplexe Systeme.
3. Semester5 ECTS
Fluidmechanik
Grundlagen der Strömungsmechanik für luftfahrttechnische Anwendungen.
3. Semester4 ECTS
Bauelemente der Luftfahrzeuge II
Vertiefung luftfahrttechnischer Bauteile und Systeme.
3. Semester3 ECTS
Elektrische Antriebe und Steuerungstechnik
Elektrische Antriebssysteme und Steuerungstechniken für luftfahrttechnische Anwendungen.
3. Semester2 ECTS
Allgemeinwissenschaften II
Allgemeinwissenschaftliche Inhalte gemäß ASPO.
4. Semester6 ECTS
Thermodynamik und Wärmeübertragung I
Grundlagen der Thermodynamik und Wärmeübertragungsprozesse.
4. Semester5 ECTS
Technische Dynamik
Dynamische Analyse technischer Systeme und Schwingungen.
4. Semester5 ECTS
Spanende Fertigung und Betriebsorganisation
Spanende Fertigungsverfahren und Grundlagen der Betriebsorganisation.
4. Semester5 ECTS
Aerodynamik
Grundlagen der Aerodynamik für Flugzeuge und Raumfahrzeuge.
4. Semester4 ECTS
Flugzeug- und Raumfahrzeugsysteme
Flugzeugsysteme und hydraulische/pneumatische Systeme in der Raumfahrt.
4. Semester4 ECTS
Konstruktion und Qualifizierung von Luft- und Raumfahrtgerät
Konstruktionsmethoden und Qualifizierungsprozesse für Luft- und Raumfahrtprodukte.
5. Semester20 ECTS
Ingenieurpraktikum mit Praxisseminar
Praktisches Ingenieurpraktikum in Industrie oder Forschungseinrichtung mit begleitendem Seminar.
6. Semester5 ECTS
Projektmodul
Projektbasierte Vertiefung mit praktischer Anwendung erworbener Kenntnisse.
6. Semester6 ECTS
Regelungstechnik
Grundlagen und Anwendungen der Regelungstechnik in luftfahrttechnischen Systemen.
6. Semester4 ECTS
Versuchstechnisches Praktikum
Laborpraktika mit acht ausgewählten Versuchen und benoteten Klausuren oder Ausarbeitungen.
6. Semester5 ECTS
Leichtbau
Leichtbaukonstruktionen und -werkstoffe für Luft- und Raumfahrzeuge.
6. Semester7 ECTS
Luft- und Raumfahrzeugentwurf
Entwurfsmethoden und -prozesse für Luft- und Raumfahrzeuge.
6. Semester5 ECTS
Flug- und Raumflugmechanik
Mechanik von Flugbahnen und Flugdynamik für Luft- und Raumfahrzeuge.
7. Semester5 ECTS
Flugantriebe
Grundlagen und Auslegung von Flugtriebwerken.
7. Semester5 ECTS
Flugregelung
Regelungssysteme und Flugführung für Flugzeuge.
7. Semester15 ECTS
Bachelorarbeit
Wissenschaftliche Abschlussarbeit mit begleitendem Bachelorseminar.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Studiengang im Detail
Über den Studiengang
Der duale Bachelor Luft- und Raumfahrttechnik an der Hochschule für angewandte Wissenschaften München bringt ingenieurwissenschaftliche Grundlagen mit unmittelbarer betrieblicher Anwendung zusammen. Das Studium ist auf eine enge Verzahnung mit einem Partnerunternehmen ausgelegt, sodass Lerninhalte regelmäßig in echten Projekten erprobt werden.
Der Standort München bietet dabei ein Umfeld mit zahlreichen Unternehmen aus Luftfahrt, Zulieferindustrie und Forschung, was die Wahl praxisnaher Themen für Projekt- und Abschlussarbeiten erleichtert.
Studieninhalte
Im Zentrum stehen Module wie Raumfahrtantriebe, die sich mit den physikalischen und technischen Grundlagen von Antriebssystemen für Trägerraketen und Satelliten befassen, sowie Moderne Werkstoffe in der Luft- und Raumfahrttechnik, die Werkstoffauswahl und -verhalten unter extremen Belastungen behandeln.
Ergänzt wird dies durch Composite Materials, wo Verbundwerkstoffe im Hinblick auf Leichtbau und strukturelle Festigkeit untersucht werden – ein Thema, das in der modernen Luft- und Raumfahrtkonstruktion eine zentrale Rolle spielt.
Für wen passt das?
Geeignet ist der Studiengang für Menschen mit ausgeprägtem technischem Interesse, die gerne konkrete Probleme lösen und Freude an Physik, Mathematik und Werkstoffkunde haben. Wer zusätzlich Wert auf einen frühen Praxiseinstieg und finanzielle Unabhängigkeit während des Studiums legt, findet im dualen Format eine passende Struktur.
Da Theorie- und Praxisphasen eng getaktet sind, profitieren besonders diszipliniert arbeitende und organisationsstarke Studierende, die parallele Anforderungen aus Hochschule und Unternehmen gut koordinieren können.
Karriere & Arbeitsmarkt
Absolvent:innen des Studiengangs qualifizieren sich für Tätigkeiten als Luft- und Raumfahrttechnik Bachelor-Fachkräfte, etwa in der Konstruktion, Entwicklung, Qualitätssicherung oder im Projektmanagement technischer Systeme. Die praxisnahe Ausbildung im dualen Modell wird von Arbeitgebern oft als klarer Vorteil beim Berufseinstieg wahrgenommen.
Die Nähe zu Münchner Luftfahrt- und Technologieunternehmen erleichtert zudem den Übergang vom Studium in feste Anstellungsverhältnisse, häufig direkt beim Praxispartner.
Hochschule & Format
Die Hochschule für angewandte Wissenschaften München ist auf anwendungsorientierte, ingenieurwissenschaftliche Ausbildung ausgerichtet und bietet mit dem dualen Format eine Struktur, die Theorie und Praxis systematisch verzahnt.
Die zulassungsfreie Zulassung senkt die formale Eintrittshürde, macht aber die eigene Vorbereitung auf Bewerbungsprozesse bei Praxispartnerunternehmen umso wichtiger.
Zulassung & Zugangswege
Zulassung nach KapazitätBitte die aktuellen Zulassungsbedingungen direkt bei der Hochschule für angewandte Wissenschaften München prüfen.
ZugangswegeIn der Regel Abitur oder Fachhochschulreife – auch beruflich Qualifizierte können zugelassen werden; ein einschlägiges Vorpraktikum ist teils empfohlen.
Deine Zulassungschancen
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
NC-Status nicht hinterlegt
Für diesen Studiengang liegt uns keine NC-Grenze vor. Im Studiengang-Match siehst du anhand deiner Note, wie gut du passt, alternativ direkt beim Anbieter prüfen.
Kosten & Finanzierung
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Deine Jobgarantie mit StudySmarter
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Jobgarantie
6 Monate
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Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
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Ohne Zusatzkosten
Automatisch dabei.
Mit deiner Einschreibung über StudySmarter ist die Jobgarantie inklusive – du musst nichts extra buchen.
Infomaterial anfordern
Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Der duale Abschluss ebnet den Weg in technische Fach- und Projektrollen der Luft- und Raumfahrtbranche, wobei die Praxiserfahrung aus dem Studium oft als Sprungbrett dient.
- Einstieg als technische FachkraftDirekter Einstieg in Konstruktion, Test oder Fertigung, häufig beim bisherigen Praxispartner · 0 bis 2 Jahre
- Fachliche VertiefungÜbernahme komplexerer Entwicklungs- oder Analyseaufgaben, oft mit Spezialisierung auf Werkstoffe oder Antriebe · 2 bis 5 Jahre
- ProjektverantwortungKoordination von Teilprojekten oder technischen Arbeitspaketen mit Schnittstellen zu anderen Abteilungen · 5 bis 8 Jahre
- LeitungsfunktionVerantwortung für Teams, größere Projekte oder technische Bereiche in der Luft- und Raumfahrtentwicklung · 8 bis 12 Jahre
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Luft- und Raumfahrttechnik Bachelor-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Arbeitsmarkt & Zukunft
Wie sich der Beruf der Luft- und Raumfahrttechnik Bachelor-Fachkräfte durch KI-Werkzeuge verändert, lässt sich bereits in Ansätzen erkennen.
Wie KI den Beruf verändert
Automatisierung und KI verändern schrittweise, welche Aufgaben Ingenieur:innen in der Luft- und Raumfahrttechnik selbst übernehmen und wo Software unterstützt.
KI nimmt dir ab
- Simulationsgestützte Auslegung von Bauteilen und Strukturen
- Automatisierte Auswertung großer Test- und Sensordaten
- Generierung erster Konstruktionsentwürfe mittels KI-gestützter Tools
- Routinemäßige Dokumentations- und Berichtserstellung
Menschlich gefragter denn je
- Bewertung sicherheitskritischer Entscheidungen unter komplexen Randbedingungen
- Kreative Problemlösung bei neuartigen technischen Herausforderungen
- Kommunikation und Abstimmung zwischen interdisziplinären Projektteams
- Verantwortung für Zulassungs- und Qualitätsprozesse
Kompetenzen aus Modulen wie Raumfahrtantriebe und Composite Materials bilden die fachliche Grundlage für viele dieser technischen Aufgaben.
Arbeiten neben dem Studium
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in München, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
bis 20 Std.pro Woche im Semester – das erlaubt das Werkstudentenprivileg
ab 13,90 €pro Stunde gesetzlicher Mindestlohn; technische Werkstudierende oft darüber
SV-freiWerkstudentenjobs sind weitgehend sozialversicherungsfrei – mehr netto bleibt
Werkstudentenjobsin MünchenLive Praktikain MünchenLive Werkstudent Maschinenbaubundesweit & remoteLive
Stellen live aus der StudySmarter Jobbörse · laufend aktualisiert.
Tools & Rechner
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
GehaltsrechnerWas verdienst du mit diesem Abschluss? Gehälter nach Beruf und Region.BAföG-RechnerBerechne in zwei Minuten deinen möglichen BAföG-Anspruch.Karriere-QuizFinde heraus, welche Berufe und Studiengänge zu dir passen.CV-CheckLass deinen Lebenslauf prüfen und erhalte konkrete Verbesserungen.Skills-AnalyseWelche Skills brauchst du im Beruf – und wo hast du noch Lücken?KarrierepfadSieh typische Karrierewege und Gehaltsstufen für deinen Beruf.
Die Hochschule im Profil
Kurzprofil der Hochschule für angewandte Wissenschaften München – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
HFA
Hochschule für angewandte Wissenschaften München
Staatliche HochschulePräsenzstudiumMünchen
StudySmarter-Score
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Enge Verzahnung von Studium und Praxis im dualen Modell
- Standortvorteil München mit starker Luft- und Raumfahrtindustrie
- Zulassungsfreier Zugang erleichtert den Studienstart
Worauf du achten solltest
Wer sich für dieses duale Programm entscheidet, sollte sich frühzeitig um einen passenden Praxispartner kümmern und die Doppelbelastung aus Theorie- und Praxisphasen realistisch einschätzen, da beide Bereiche parallel hohe Anforderungen stellen.
Passt Luft- und Raumfahrttechnik Bachelor zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Du interessierst dich für Physik, Werkstoffe und technische Systeme der Luft- und Raumfahrt.
- Du möchtest Theorie direkt in einem Unternehmen anwenden und früh Berufserfahrung sammeln.
- Du bringst Organisationstalent für den Wechsel zwischen Hochschule und Praxisphasen mit.
- Der Standort München mit seiner Luftfahrtindustrie ist für dich attraktiv.
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Häufige Fragen
Ist der duale Bachelor Luft- und Raumfahrttechnik an der Hochschule für angewandte Wissenschaften München zulassungsbeschränkt?
Nein, die Zulassung ist zulassungsfrei. Wichtiger als eine Zulassungsgrenze ist meist, rechtzeitig einen passenden Praxispartner für das duale Studium zu finden.
Welche Rolle spielt der Standort München für dieses duale Studium?
München und die Umgebung sind stark von Unternehmen aus Luftfahrt, Zulieferindustrie und Forschung geprägt, was die Suche nach Praxispartnern und späteren Berufseinstieg erleichtert.
Welche Inhalte sind für das Studium besonders typisch?
Zu den zentralen Modulen zählen Raumfahrtantriebe, Moderne Werkstoffe in der Luft- und Raumfahrttechnik sowie Composite Materials, die technische Grundlagen mit anwendungsnahen Themen verbinden.
Wie unterscheidet sich das duale Format von einem klassischen Vollzeitstudium?
Im dualen Modell wechseln sich Theoriephasen an der Hochschule mit Praxisphasen im Unternehmen ab, wodurch Studierende früh berufliche Erfahrung sammeln, aber auch höhere organisatorische Anforderungen bewältigen müssen.
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