Fahrzeugantriebe - Modellierung und Simulation
Modellierung und simulationstechnische Behandlung von Fahrzeugantrieben im Schwerpunkt Fahrzeugantriebe.
Der Master Fahrzeugtechnik an der Hochschule für angewandte Wissenschaften München richtet sich an Ingenieurinnen und Ingenieure, die neben dem Beruf ihr Fachwissen in der Fahrzeugtechnik vertiefen möchten. Der Studiengang ist als Teilzeitprogramm konzipiert und lässt sich damit mit einer Tätigkeit in der Automobil- oder Zulieferindustrie kombinieren.
München als Standort bringt die räumliche Nähe zu großen Fahrzeugherstellern und einer dichten Zulieferlandschaft mit sich, was den Praxisbezug des Studiums begünstigt. Der Zugang ist zulassungsfrei, sodass geeignete Bewerberinnen und Bewerber ohne Auswahlverfahren einsteigen können.
Der Abschluss M.Sc. bescheinigt eine vertiefte wissenschaftliche und methodische Qualifikation, die auf dem Erststudium aufbaut und für anspruchsvollere Aufgaben in Entwicklung, Konstruktion oder Projektleitung vorbereitet.
18 Module · 120 ECTS gesamt – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Modellierung und simulationstechnische Behandlung von Fahrzeugantrieben im Schwerpunkt Fahrzeugantriebe.
Vertiefung der Fahrzeugantriebs-Technologie im Schwerpunkt Fahrzeugantriebe.
Behandlung von Fahrdynamik und Technologien des automatisierten Fahrens im Schwerpunkt Fahrdynamik und Fahrzeugakustik.
Grundlagen und Anwendungen der Ingenieurakustik im Fahrzeugbereich im Schwerpunkt Fahrdynamik und Fahrzeugakustik.
Behandlung von Fahrzeugassistenzsystemen und funktionaler Sicherheit im Schwerpunkt Smart Vehicle.
Vermittlung von Methoden intelligenter Messsysteme und Computer Vision-Technologien im Fahrzeugkontext im Schwerpunkt Smart Vehicle.
Entwicklungsprozesse und technische Aspekte von Fahrzeugkarosserie und Fahrzeuginnenraum im Schwerpunkt Entwicklung Fahrzeugaufbau und Ergonomie.
Ergonomische Anforderungen und Gestaltung von Fahrzeugen im Schwerpunkt Entwicklung Fahrzeugaufbau und Ergonomie.
Simulationstechnische Behandlung von Fahrzeugstrukturen im Crash-Fall im Schwerpunkt Fahrzeugsicherheit.
Behandlung von Fahrzeugsicherheit, Sicherheitsstandards und Unfallforschung im Schwerpunkt Fahrzeugsicherheit.
Methoden der Softwareentwicklung und des Netzwerkmanagements im automobilen Kontext im Schwerpunkt Fahrzeugelektronik und Fahrzeuginformatik.
Grundlagen und Anwendungen der Fahrzeugelektronik im Schwerpunkt Fahrzeugelektronik und Fahrzeuginformatik.
Behandlung nachhaltiger Mobilitätslösungen und innovativer Konzepte im Wahlpflichtmodul-Katalog.
Modellierung und Simulation von Mehrkörpersystemen mit Anwendungen in der Fahrzeugtechnik im Wahlpflichtmodul-Katalog.
Vertiefende Ausarbeitung eines vorgegebenen oder selbst gewählten Themas in Einzel- oder Gruppenarbeit als Wahlpflichtmodul.
Vermittlung fortgeschrittener mathematischer Kenntnisse und numerischer Methoden zur Modellierung und Analyse physikalisch-technischer Vorgänge. Inhalte umfassen Differenzialgleichungen, Fourier-Transformation, partielle Differenzialgleichungen und numerische Mathematik.
Vermittlung von Methoden der Unternehmensführung, des Projektmanagements und des Wissensmanagements mit praktischen Anwendungen in Fallstudien und Planspielen.
Selbstständige Bearbeitung einer anspruchsvollen Aufgabenstellung mit wissenschaftlichen Methoden im 3. Semester.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule für angewandte Wissenschaften München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Der Master Fahrzeugtechnik an der Hochschule für angewandte Wissenschaften München wurde für Berufstätige konzipiert, die ihre fachliche Qualifikation ohne Unterbrechung der Erwerbstätigkeit erweitern wollen. Die Teilzeitstruktur erlaubt eine Organisation des Studiums parallel zum Berufsalltag.
Da der Studiengang zulassungsfrei ist, steht er grundsätzlich allen qualifizierten Interessierten offen, die die formalen Voraussetzungen eines ersten technischen Studienabschlusses mitbringen.
Im Zentrum steht das Modul Fahrzeugtechnik Master, das vertiefte Kenntnisse in Konstruktion, Antriebstechnik und Fahrzeugentwicklung vermittelt und dabei aktuelle Trends der Branche aufgreift.
Die Inhalte bauen auf ingenieurwissenschaftlichem Grundlagenwissen auf und verbinden theoretische Konzepte mit praxisnahen Fragestellungen aus der Fahrzeugentwicklung.
Der Studiengang eignet sich besonders für Ingenieurinnen und Ingenieure mit erstem Abschluss, die bereits berufliche Erfahrung sammeln und ihre Karriere durch eine akademische Vertiefung gezielt voranbringen möchten.
Wer Wert auf die Vereinbarkeit von Beruf und Weiterqualifikation legt und in der Region München verwurzelt ist oder verwurzelt sein möchte, findet hier ein passendes Format.
Absolventinnen und Absolventen richten sich beruflich häufig auf Positionen im Umfeld der Fahrzeugtechnik Master-Fachkräfte aus, etwa in Entwicklung, Erprobung oder technischem Projektmanagement.
Die Nähe zum Automobilstandort München bietet Zugang zu Herstellern, Zulieferern und Ingenieurdienstleistern, was den Übergang von der Weiterqualifikation in verantwortungsvollere Rollen erleichtern kann.
Die Hochschule für angewandte Wissenschaften München ist auf anwendungsorientierte Lehre ausgerichtet und bringt diese Ausrichtung auch in das berufsbegleitende Masterangebot ein.
Das Teilzeitformat setzt Eigenorganisation voraus, bietet im Gegenzug aber die Möglichkeit, Studieninhalte direkt mit der beruflichen Praxis zu verknüpfen.
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
Für diesen Studiengang liegt uns keine NC-Grenze vor. Im Studiengang-Match siehst du anhand deiner Note, wie gut du passt, alternativ direkt beim Anbieter prüfen.
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Der Master eröffnet Wege in anspruchsvollere technische und leitende Positionen der Fahrzeugbranche.
Branchenweite Marktorientierung für Fahrzeugtechnik Master-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Die Fahrzeugtechnik befindet sich im Umbruch, was neue Anforderungen an die berufliche Weiterentwicklung stellt.
Auch in der Fahrzeugentwicklung verändert künstliche Intelligenz zunehmend die Arbeitsweise von Ingenieurinnen und Ingenieuren.
Kompetenzen aus dem Modul Fahrzeugtechnik Master bilden die fachliche Grundlage für viele der genannten Aufgaben in Entwicklung und Projektarbeit.
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in München, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
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Kurzprofil der Hochschule für angewandte Wissenschaften München – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Wer sich für diesen Master entscheidet, sollte die zeitliche Doppelbelastung aus Berufstätigkeit und Teilzeitstudium realistisch einschätzen und genügend Selbstorganisation mitbringen, um Studieninhalte kontinuierlich neben dem Job zu bearbeiten.
Bedenke, dass die parallele Belastung aus Beruf und Studium anspruchsvoll ist und ein zulassungsfreier Zugang keine Aussage über den tatsächlichen fachlichen Anspruch des Programms trifft.
Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei, sodass grundsätzlich alle Bewerberinnen und Bewerber mit passendem Erststudium ohne Auswahlverfahren zugelassen werden können.
Ja, das Studium ist bewusst als Teilzeitformat konzipiert und richtet sich an Berufstätige, die ihr Fachwissen berufsbegleitend vertiefen möchten.
Der Master qualifiziert für anspruchsvollere Aufgaben im Umfeld der Fahrzeugtechnik Master-Fachkräfte, etwa in Entwicklung, Projektleitung oder technischer Fachverantwortung, insbesondere im Automobilstandort München.
Der Master richtet sich an Absolventinnen und Absolventen eines ersten technischen Studiengangs, die ihre Kenntnisse im Modul Fahrzeugtechnik Master gezielt vertiefen möchten.
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