1. Semester7 ECTS
Mathematik 1
Mathematische Grundlagen für Elektrotechnik mit seminaristischem Unterricht und Praktika. Schriftliche Prüfung mit möglichen Bonuspunkten aus Praktikumsleistungen.
Hochschule für angewandte Wissenschaften München · Bachelor
Elektrotechnik - Elektromobilität Bachelor Bachelor of Science an der Hochschule für angewandte Wissenschaften München
Wer Elektrotechnik und Elektromobilität praxisnah und dual studieren möchte, findet an der Hochschule für angewandte Wissenschaften München ein Programm, das Theorie und Betriebspraxis eng verzahnt.B.Sc.
Bachelor of Science
180
ECTS-Punkte
6 Sem.
Regelstudienzeit
München
Studienort
Über den Studiengang
Der duale Bachelorstudiengang Elektrotechnik - Elektromobilität an der Hochschule für angewandte Wissenschaften München verbindet die klassischen Grundlagen der Elektrotechnik mit den spezifischen Anforderungen der Mobilitätswende. Studierende wechseln zwischen Vorlesungen am Campus in München und Praxisphasen im Partnerunternehmen, wodurch technisches Fachwissen unmittelbar auf reale Fragestellungen aus der Fahrzeug- und Antriebstechnik angewendet wird.
Im Zentrum stehen elektrotechnische Grundlagenfächer, die schrittweise um Themen der Elektromobilität erweitert werden - von Batterietechnik über Leistungselektronik bis zu Antriebssystemen. Die duale Struktur sorgt dafür, dass Studierende von Beginn an in betriebliche Abläufe eingebunden sind und parallel zum Studium bereits praktische Verantwortung übernehmen.
Die Nähe zu Münchens Automobil- und Technologiebranche verschafft dem Studiengang ein Umfeld, in dem Elektromobilität nicht nur theoretisch behandelt, sondern in Kooperation mit Industriepartnern direkt erlebbar wird.
Curriculum & Module
34 Module · 210 ECTS gesamt – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
1. Semester10 ECTS
Gleichstromnetze, elektrische und magnetische Felder
Behandlung von Gleichstromnetzen sowie elektrischen und magnetischen Feldkonzepten mit seminaristischem Unterricht und praktischen Übungen.
1. Semester7 ECTS
Physik
Grundlagen der Physik für Elektrotechnik im seminaristischen Unterricht. Schriftliche Prüfung ohne Bonuspunkte.
1. Semester3 ECTS
Werkstofftechnik
Einführung in Werkstofftechnik im seminaristischen Unterricht. Schriftliche Prüfung ohne Bonuspunkte.
1. Semester2 ECTS
Allgemeinwissenschaften 1
Allgemeinwissenschaftliches Wahlpflichtfach aus dem Angebot der Fakultät 13. Regelungen gemäß ASPO Abs. 2.
2. Semester6 ECTS
Mathematik 2
Vertiefung mathematischer Methoden für Elektrotechnik mit seminaristischem Unterricht und Praktika. Schriftliche Prüfung mit möglichen Bonuspunkten.
2. Semester7 ECTS
Wechselstromnetze
Analyse von Wechselstromnetzen mit seminaristischem Unterricht und Praktika. Schriftliche Prüfung mit möglichen Bonuspunkten.
2. Semester6 ECTS
Elektronische Bauelemente
Grundlagen elektronischer Bauelemente mit seminaristischem Unterricht und Praktika. Schriftliche Prüfung mit möglichen Bonuspunkten.
2. Semester7 ECTS
Technische Informatik 1
Grundlagen der Technischen Informatik mit seminaristischem Unterricht und Praktika. Schriftliche Prüfung mit möglichen Bonuspunkten.
2. Semester3 ECTS
Nachhaltige Produktentwicklung
Methoden und Konzepte der nachhaltigen Produktentwicklung im seminaristischen Unterricht. Schriftliche Prüfung ohne Bonuspunkte.
3. Semester7 ECTS
Signale und Systeme
Analyse von Signalen und Systemen mit seminaristischem Unterricht und Praktika. Schriftliche Prüfung mit möglichen Bonuspunkten.
3. Semester7 ECTS
Elektrische Messtechnik
Grundlagen der elektrischen Messtechnik mit seminaristischem Unterricht und Praktika. Schriftliche Prüfung mit möglichen Bonuspunkten.
3. Semester7 ECTS
Elektronische Schaltungen
Entwurf und Analyse elektronischer Schaltungen mit seminaristischem Unterricht und Praktika. Schriftliche Prüfung mit möglichen Bonuspunkten.
3. Semester9 ECTS
Technische Informatik 2
Vertiefung der Technischen Informatik mit seminaristischem Unterricht und Praktika. Schriftliche Prüfung mit möglichen Bonuspunkten.
4. Semester5 ECTS
Mathematik 3
Fortgeschrittene mathematische Methoden für Elektrotechnik mit seminaristischem Unterricht und Praktika. Schriftliche Prüfung mit möglichen Bonuspunkten.
4. Semester5 ECTS
Grundlagen der Regelungstechnik
Grundkonzepte der Regelungstechnik mit seminaristischem Unterricht und Praktika. Schriftliche Prüfung mit möglichen Bonuspunkten.
4. Semester5 ECTS
Leistungselektronik
Grundlagen und Anwendungen der Leistungselektronik mit seminaristischem Unterricht und Praktika. Schriftliche Prüfung mit möglichen Bonuspunkten.
4. Semester5 ECTS
Elektrische Fahrzeugantriebe 1
Einführung in elektrische Fahrzeugantriebe spezialisiert auf Elektromobilität mit seminaristischem Unterricht und Praktika. Schriftliche Prüfung mit möglichen Bonuspunkten.
4. Semester8 ECTS
Technische Informatik 3
Weitere Vertiefung der Technischen Informatik mit seminaristischem Unterricht und Praktika. Schriftliche Prüfung mit möglichen Bonuspunkten.
4. Semester2 ECTS
Kommunikation
Entwicklung von Kommunikationsfähigkeiten im Seminar und Praktikum. Mündliche Prüfung mit Teilnahmenachweis erforderlich.
5. Semester24 ECTS
Ingenieurpraktikum mit Praxisseminar
Praktisches Ingenieurpraktikum über 22 Wochen mit begleitendem Seminar in einem Betrieb. Prüfungsform: Modularbeit und Präsentation mit Teilnahmenachweis.
5. Semester2 ECTS
Projekttechnik
Methodische Grundlagen des Projektmanagements und der Projekttechnik im seminaristischen Unterricht. Schriftliche Prüfung (60 Min).
5. Semester2 ECTS
Betriebswirtschaftslehre
Grundlagen der Betriebswirtschaftslehre für Ingenieure im seminaristischen Unterricht. Schriftliche Prüfung (60 Min).
5. Semester2 ECTS
Allgemeinwissenschaften 2
Allgemeinwissenschaftliches Wahlpflichtfach aus dem Angebot der Fakultät 13. Regelungen gemäß Fakultät 13.
6. Semester5 ECTS
Vertiefte Programmierpraxis
Erweiterte Programmierkonzepte und Praktiken mit seminaristischem Unterricht und Praktika. Schriftliche Prüfung mit möglichen Bonuspunkten.
6. Semester5 ECTS
Energiespeicher
Technologien und Anwendungen von Energiespeichersystemen relevant für Elektromobilität mit seminaristischem Unterricht und Praktika. Schriftliche Prüfung mit möglichen Bonuspunkten.
6. Semester5 ECTS
Technische Mechanik
Grundlagen der Technischen Mechanik für Elektromobilität mit seminaristischem Unterricht und Übungen. Schriftliche Prüfung (60 Min) ohne Bonuspunkte.
6. Semester5 ECTS
Elektrische und funktionale Sicherheit
Anforderungen und Konzepte elektrischer und funktionaler Sicherheit mit seminaristischem Unterricht und Praktika. Schriftliche Prüfung mit möglichen Bonuspunkten.
6. Semester5 ECTS
Projekt Elektromobilität
Anwendungsorientiertes Projekt im Bereich Elektromobilität. Prüfungsform: Modularbeit ohne Notenbeurteilung (nur bestanden/nicht bestanden).
7. Semester5 ECTS
Elektrodynamik
Vertiefung elektromagnetischer Phänomene und Feldtheorie mit seminaristischem Unterricht und Praktika. Schriftliche Prüfung mit möglichen Bonuspunkten.
7. Semester5 ECTS
Reglerentwurfsverfahren
Moderne Methoden des Reglerentwurfs mit seminaristischem Unterricht und Praktika. Schriftliche Prüfung mit möglichen Bonuspunkten.
7. Semester5 ECTS
Elektrische Fahrzeugantriebe 2
Vertiefung elektrischer Fahrzeugantriebssysteme für Elektromobilität mit seminaristischem Unterricht und Praktika. Schriftliche Prüfung mit möglichen Bonuspunkten.
7. Semester5 ECTS
Fahrzeugtechnik
Grundlagen der Fahrzeugtechnik spezialisiert auf Elektrofahrzeuge mit seminaristischem Unterricht und Praktika. Schriftliche Prüfung mit möglichen Bonuspunkten.
7. Semester12 ECTS
Bachelorarbeit
Selbstständige Abschlussarbeit mit schriftlicher Ausarbeitung und fachwissenschaftlichem Vortrag. Voraussetzung: erfolgreiches Ingenieurpraktikum.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Studiengang im Detail
Über den Studiengang
Elektrotechnik - Elektromobilität an der Hochschule für angewandte Wissenschaften München richtet sich an alle, die technisches Verständnis mit einem klaren Zukunftsthema verbinden wollen. Der duale Charakter sorgt für einen kontinuierlichen Praxisbezug, der über klassische Pflichtpraktika hinausgeht.
Die enge Verzahnung von Hochschule und Unternehmen bedeutet auch, dass Studieninhalte regelmäßig mit aktuellen Entwicklungen aus der Elektromobilitätsbranche abgeglichen werden.
Studieninhalte
Am Anfang stehen mathematisch-physikalische Grundlagen wie Mathematik 1 und Physik, die das notwendige analytische Rüstzeug liefern. Darauf aufbauend vermitteln Module wie Gleichstromnetze sowie elektrische und magnetische Felder das elektrotechnische Fundament, auf dem spätere Vertiefungen zur Elektromobilität aufsetzen.
Im weiteren Verlauf verschieben sich die Schwerpunkte hin zu anwendungsnahen Themen wie Antriebstechnik, Batteriesystemen und Leistungselektronik, die direkt mit den Erfahrungen aus den Praxisphasen im Unternehmen verknüpft werden.
Für wen passt das?
Geeignet ist der Studiengang für alle, die gerne rechnen und analysieren, sich aber ebenso für konkrete technische Umsetzung interessieren. Wer Freude an Elektronik, Physik und dem Zusammenspiel von Theorie und Praxis hat, findet hier ein passendes Format.
Da die duale Studienform von Anfang an Verbindlichkeit gegenüber einem Unternehmen voraussetzt, eignet sich das Studium besonders für Personen, die Struktur und einen klaren Karrierepfad schätzen.
Karriere & Arbeitsmarkt
Der Studiengang bereitet auf Tätigkeiten in der Elektrotechnik vor, wie sie in der Klassifikation der Berufe der Bundesagentur unter Berufe in der Elektrotechnik erfasst sind. Die Elektromobilitätsbranche bietet dabei ein wachsendes Betätigungsfeld für Absolvent:innen mit dualem Praxishintergrund.
Durch die Verbindung aus akademischem Abschluss und mehrjähriger Betriebszugehörigkeit während des Studiums starten Absolvent:innen häufig mit einem soliden Erfahrungsvorsprung in den Berufseinstieg.
Hochschule & Format
Die Hochschule für angewandte Wissenschaften München ist als anwendungsorientierte Hochschule bekannt für ihre Nähe zu Industrie und Wirtschaft im Großraum München. Der Studienort bietet damit ein dichtes Netz an potenziellen Kooperationsunternehmen für das duale Studium.
Das zulassungsfreie Verfahren erleichtert den Einstieg, setzt jedoch voraus, dass Interessierte eigenständig einen passenden Praxispartner finden oder über die Hochschule vermittelt bekommen.
Zulassung & Zugangswege
Zulassung nach KapazitätBitte die aktuellen Zulassungsbedingungen direkt bei der Hochschule für angewandte Wissenschaften München prüfen.
ZugangswegeIn der Regel Abitur oder Fachhochschulreife – auch beruflich Qualifizierte können zugelassen werden; ein einschlägiges Vorpraktikum ist teils empfohlen.
Deine Zulassungschancen
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
NC-Status nicht hinterlegt
Für diesen Studiengang liegt uns keine NC-Grenze vor. Im Studiengang-Match siehst du anhand deiner Note, wie gut du passt, alternativ direkt beim Anbieter prüfen.
Kosten & Finanzierung
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Deine Jobgarantie mit StudySmarter
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Jobgarantie
6 Monate
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
So sicherst du sie dir
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Ohne Zusatzkosten
Automatisch dabei.
Mit deiner Einschreibung über StudySmarter ist die Jobgarantie inklusive – du musst nichts extra buchen.
Infomaterial anfordern
Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Der duale Aufbau des Studiengangs ebnet einen Karriereweg, der bereits während des Studiums praktische Erfahrung mit fachlicher Verantwortung verbindet.
- Einstieg als Trainee oder Junior-Ingenieur:inNach dem dualen Abschluss Übernahme in erste Projektaufgaben rund um elektrische Antriebe oder Ladeinfrastruktur · 0 bis 2 Jahre
- Fachingenieur:in ElektromobilitätEigenständige Bearbeitung technischer Teilprojekte, etwa in der Batterie- oder Antriebsentwicklung · 2 bis 5 Jahre
- Projektleitung / Senior-Ingenieur:inVerantwortung für größere technische Projekte und Koordination interdisziplinärer Teams · 5 bis 9 Jahre
- Teamleitung / EntwicklungsleitungFachliche und organisatorische Leitung von Entwicklungsabteilungen im Bereich Elektromobilität · ab 9 Jahren
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Berufe in der Elektrotechnik (o.S.) (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Arbeitsmarkt & Zukunft
Die Elektromobilität verändert Berufsbilder in der Elektrotechnik spürbar, weshalb sich die Rolle von Ingenieur:innen in diesem Bereich stetig weiterentwickelt.
70–111 Tage
Vakanzzeit – so lange bleibt eine gemeldete Stelle im Schnitt offen.
BA EngpassanalyseEngpassberuf
Offizielle Einstufung für Berufe in der Elektrotechnik (o.S.).
Fachkräftemangel64.000 €
Orientierungswert Bruttojahresgehalt (Median).
GehaltWie KI den Beruf verändert
Auch im technischen Ingenieurberuf verschiebt sich durch KI-gestützte Tools die Aufgabenverteilung zwischen Routineaufgaben und kreativer Problemlösung.
KI nimmt dir ab
- Automatisierte Simulation elektrischer Schaltkreise und Antriebssysteme
- KI-gestützte Auswertung von Testdaten aus Batterie- und Antriebsprüfständen
- Generierung erster Entwurfsvarianten für Schaltungslayouts
- Automatisierte Dokumentation von Mess- und Prüfergebnissen
Menschlich gefragter denn je
- Konzeption neuer Elektromobilitätslösungen unter realen technischen Randbedingungen
- Bewertung von Sicherheits- und Zuverlässigkeitsaspekten bei Antriebssystemen
- Kommunikation zwischen Entwicklung, Produktion und Partnerunternehmen
- Kreative Problemlösung bei unerwarteten technischen Herausforderungen im Praxisbetrieb
Grundlagen wie Gleichstromnetze und elektrische und magnetische Felder bilden das technische Fundament, das später in Projekten zur Elektromobilität praktisch angewendet wird.
Arbeiten neben dem Studium
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in München, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
bis 20 Std.pro Woche im Semester – das erlaubt das Werkstudentenprivileg
ab 13,90 €pro Stunde gesetzlicher Mindestlohn; technische Werkstudierende oft darüber
SV-freiWerkstudentenjobs sind weitgehend sozialversicherungsfrei – mehr netto bleibt
Werkstudentenjobsin MünchenLive Praktikain MünchenLive Werkstudent Maschinenbaubundesweit & remoteLive
Stellen live aus der StudySmarter Jobbörse · laufend aktualisiert.
Tools & Rechner
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
GehaltsrechnerWas verdienst du mit diesem Abschluss? Gehälter nach Beruf und Region.BAföG-RechnerBerechne in zwei Minuten deinen möglichen BAföG-Anspruch.Karriere-QuizFinde heraus, welche Berufe und Studiengänge zu dir passen.CV-CheckLass deinen Lebenslauf prüfen und erhalte konkrete Verbesserungen.Skills-AnalyseWelche Skills brauchst du im Beruf – und wo hast du noch Lücken?KarrierepfadSieh typische Karrierewege und Gehaltsstufen für deinen Beruf.
Die Hochschule im Profil
Kurzprofil der Hochschule für angewandte Wissenschaften München – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
HFA
Hochschule für angewandte Wissenschaften München
Staatliche HochschulePräsenzstudiumMünchen
StudySmarter-Score
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Enge Verzahnung von Theorie und betrieblicher Praxis durch das duale Modell
- Klarer inhaltlicher Fokus auf Elektromobilität als Zukunftsthema
- Standortvorteil München mit Nähe zu Automobil- und Technologieunternehmen
Worauf du achten solltest
Wer sich für das duale Modell entscheidet, sollte bedenken, dass die Organisation von Studium und Betriebsphasen ein hohes Maß an Selbstdisziplin erfordert und die Wahl des Partnerunternehmens die praktischen Schwerpunkte des Studiums stark mitbestimmt.
Passt Elektrotechnik - Elektromobilität Bachelor zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Interesse an Mathematik, Physik und elektrotechnischen Grundlagen
- Begeisterung für Elektromobilität und nachhaltige Antriebstechnik
- Bereitschaft, Studium und betriebliche Praxis parallel zu organisieren
- Freude an der praktischen Umsetzung theoretischer Konzepte im Unternehmensalltag
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Häufige Fragen
Ist der Studiengang Elektrotechnik - Elektromobilität an der Hochschule für angewandte Wissenschaften München zulassungsbeschränkt?
Nein, die Zulassung erfolgt zulassungsfrei, für das duale Studium ist jedoch zusätzlich ein Vertrag mit einem Partnerunternehmen erforderlich.
Was unterscheidet diesen dualen Studiengang von einem klassischen Elektrotechnik-Studium?
Der Studiengang legt einen klaren inhaltlichen Schwerpunkt auf Elektromobilität und kombiniert die theoretischen Module durchgehend mit betrieblicher Praxis im Partnerunternehmen.
Welche Vorkenntnisse sind für das Studium hilfreich?
Solide Kenntnisse in Mathematik und Physik erleichtern den Einstieg, da Module wie Mathematik 1 und Gleichstromnetze früh im Studienverlauf angesetzt sind.
Wie finde ich ein passendes Partnerunternehmen für das duale Studium?
In der Regel unterstützt die Hochschule bei der Vermittlung, viele Studierende bewerben sich jedoch auch eigenständig bei Unternehmen aus der Region München mit Bezug zur Elektromobilität.
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