Weitere Module12 ECTS
Bachelor-Arbeit
Eigenständige wissenschaftliche Arbeit als Abschlussarbeit des Bachelor-Studiums.
Helmut-Schmidt-Universität/Universität der Bundeswehr Hamburg · Master
Klimafreundliche elektrische Energie und Mobilität Master Master of Science an der Helmut-Schmidt-Universität/Universität der Bundeswehr Hamburg
Der Master Klimafreundliche elektrische Energie und Mobilität an der Helmut-Schmidt-Universität/Universität der Bundeswehr Hamburg verbindet Elektrotechnik, Energiesystemtransformation und Mobilitätswende zu einem zukunftsgerichteten Studienprofil in Hamburg.M.Sc.
Master of Science
180
ECTS-Punkte
4 Sem.
Regelstudienzeit
Hamburg
Studienort
Über den Studiengang
Der Studiengang Klimafreundliche elektrische Energie und Mobilität richtet sich an Studierende, die technische Kompetenz im Bereich elektrischer Energiesysteme mit einem klaren Blick auf Klimaschutz und die Transformation der Mobilität verbinden wollen. An der Helmut-Schmidt-Universität/Universität der Bundeswehr Hamburg profitierst du von einer Hochschule, die für praxisnahe Ingenieurausbildung und überschaubare Studienbedingungen bekannt ist.
Im Zentrum stehen Fragestellungen rund um klimafreundliche Stromerzeugung, Speichertechnologien und die Elektrifizierung des Verkehrs. Der Studienort Hamburg bietet dabei die Nähe zu Industrie, Hafenwirtschaft und Energieunternehmen, die den Wandel hin zu nachhaltigeren Antriebs- und Energiekonzepten aktiv vorantreiben.
Als zulassungsfreier Vollzeit-Master in Hamburg lässt sich der Studiengang gut planen und ermöglicht einen zügigen Einstieg in ein technisch anspruchsvolles, gesellschaftlich hochrelevantes Themenfeld.
Curriculum & Module
24 Module · 180 ECTS gesamt – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Weitere Module8 ECTS
Fremdsprachenausbildung
Pflicht-Fremdsprachenmodul zur Entwicklung sprachlicher Kompetenzen.
1. Semester6 ECTS
Mathematik A
Grundlagenmodul der Mathematik für Ingenieurwissenschaften.
1. Semester11 ECTS
Grundlagen der Elektrotechnik A
Grundlagenmodul zur Einführung in die Elektrotechnik.
1. Semester4 ECTS
Grundlagen der Programmierung
Einführung in die Programmierung für Ingenieure.
1. Semester6 ECTS
Energietechnisches Projekt
Praktisches Projekt zu energietechnischen Anwendungen.
1. Semester5 ECTS
Propädeutikum ET Teil 1
Grundlegende Studienkompetenzen und Einführung in das Elektrotechnik-Studium.
2. Semester12 ECTS
Mathematik B
Aufbaumodul der Mathematik mit Inhalten über zwei Semester.
2. Semester3 ECTS
Fundamentale Datenstrukturen und Algorithmen
Vermittlung grundlegender Konzepte der Informatik und Algorithmik.
2. Semester5 ECTS
Propädeutikum ET Teil 2
Vertiefung der Studienkompetenzen im Elektrotechnik-Studium.
3. Semester6 ECTS
Grundlagen der Elektrotechnik B
Vertiefungsmodul der Grundlagen der Elektrotechnik.
3. Semester7 ECTS
Werkstoffwissenschaft
Grundlagen der Materialwissenschaft für Elektrotechnik.
3. Semester4 ECTS
Fachpraktikum
Berufsorientiertes Praktikum in einem ingenieurwissenschaftlichen Umfeld.
3. Semester6 ECTS
Elektrische Energieversorgung
Grundlagen der Energieversorgungssysteme und Netze.
4. Semester4 ECTS
Grundlagen der Elektrotechnik Labor
Praktische Laborarbeit zu den Grundlagen der Elektrotechnik.
4. Semester12 ECTS
Experimentalphysik
Grundlagen der Experimentalphysik mit Laboranteilen.
4. Semester12 ECTS
Elektronik
Grundlagen der Elektronik und Bauelemente.
4. Semester6 ECTS
Grundlagen der Leistungselektronik
Einführung in Leistungselektronik und Leistungshalbleiter.
5. Semester6 ECTS
Sensortechnik
Grundlagen und Anwendungen von Sensoren in der Elektrotechnik.
5. Semester3 ECTS
Regelungstechnik I
Grundlagen der Regelungstechnik und Regelkreise.
6. Semester6 ECTS
MessSysteme & Statistik
Messtechnik und statistische Auswertung von Messdaten.
6. Semester3 ECTS
Messtechnik Labor
Praktische Laborarbeit zu Messtechnischen Verfahren.
6. Semester6 ECTS
Elektrische Maschinen und Antriebe
Grundlagen von Elektromotoren und Antriebssystemen.
7. Semester6 ECTS
Theoretische Elektrotechnik
Fortgeschrittene theoretische Konzepte der Elektrotechnik.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Studiengang im Detail
Über den Studiengang
Der Master Klimafreundliche elektrische Energie und Mobilität bündelt Inhalte aus Elektrotechnik, Energietechnik und Fahrzeugtechnik zu einem interdisziplinären Profil. An der Helmut-Schmidt-Universität/Universität der Bundeswehr Hamburg wird dabei Wert auf eine enge Verzahnung von Theorie und angewandter Forschung gelegt.
Studierende setzen sich mit den technischen und systemischen Herausforderungen einer klimafreundlichen Energieversorgung sowie einer elektrifizierten Mobilität auseinander, die weit über einzelne Fahrzeugtechnologien hinausreicht.
Studieninhalte
Neben vertiefenden fachlichen Modulen bildet auch Mathematik A eine wichtige methodische Grundlage, um komplexe energietechnische Zusammenhänge modellieren und analysieren zu können.
Die Fremdsprachenausbildung stärkt die internationale Kommunikationsfähigkeit, während die Bachelor-Arbeit als Übergangselement zeigt, dass der Studiengang auf einer soliden ingenieurwissenschaftlichen Vorbildung aufbaut und diese konsequent weiterentwickelt.
Für wen passt das?
Der Studiengang eignet sich für Personen mit technischem Grundverständnis, die sich intensiv mit Energiewende und Mobilitätswandel beschäftigen möchten, statt nur klassische Elektrotechnik zu studieren.
Wer gerne interdisziplinär denkt, komplexe Systeme durchdringt und sich für die praktische Umsetzung klimafreundlicher Technologien interessiert, findet hier ein passendes Studienumfeld.
Karriere & Arbeitsmarkt
Absolvent:innen können in der Energiewirtschaft, bei Fahrzeug- und Zulieferunternehmen oder in Forschungseinrichtungen tätig werden, die an klimafreundlichen Energie- und Mobilitätslösungen arbeiten.
Die Kombination aus Energiesystemwissen und Mobilitätsexpertise ist auf dem Arbeitsmarkt zunehmend gefragt, da viele Branchen gleichzeitig an Dekarbonisierung und Elektrifizierung arbeiten.
Hochschule & Format
Die Helmut-Schmidt-Universität/Universität der Bundeswehr Hamburg bietet als Universität der Bundeswehr ein Studienumfeld mit klaren Strukturen und einer engen Betreuung der Studierenden.
Das Vollzeitformat in Hamburg ermöglicht ein fokussiertes Studium ohne parallele Studienphasenmodelle und schafft Raum für vertiefte fachliche Auseinandersetzung.
Zulassung & Zugangswege
Zulassung nach KapazitätBitte die aktuellen Zulassungsbedingungen direkt bei der Helmut-Schmidt-Universität/Universität der Bundeswehr Hamburg prüfen.
ZugangswegeIn der Regel Abitur oder Fachhochschulreife – auch beruflich Qualifizierte können zugelassen werden; ein einschlägiges Vorpraktikum ist teils empfohlen.
Deine Zulassungschancen
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
NC-Status nicht hinterlegt
Für diesen Studiengang liegt uns keine NC-Grenze vor. Im Studiengang-Match siehst du anhand deiner Note, wie gut du passt, alternativ direkt beim Anbieter prüfen.
Kosten & Finanzierung
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | auf Anfrage |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Deine Jobgarantie mit StudySmarter
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Jobgarantie
6 Monate
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
So sicherst du sie dir
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Ohne Zusatzkosten
Automatisch dabei.
Mit deiner Einschreibung über StudySmarter ist die Jobgarantie inklusive – du musst nichts extra buchen.
Infomaterial anfordern
Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Der Master eröffnet Zugänge zu technischen und strategischen Positionen an der Schnittstelle von Energie- und Mobilitätswende.
- Einstieg als Ingenieur:in Energie- und MobilitätstechnikMitarbeit an Projekten zu elektrischer Energieversorgung oder Elektromobilität, meist im Team eingebunden · 0 bis 3 Jahre
- Fachingenieur:in für Energiesysteme oder E-MobilitätEigenverantwortliche Bearbeitung technischer Teilprojekte und Schnittstellen zu Energie- oder Fahrzeugsystemen · 3 bis 6 Jahre
- Projektleitung klimafreundliche Energie- und MobilitätslösungenSteuerung größerer Vorhaben, Budget- und Ressourcenverantwortung in interdisziplinären Teams · 6 bis 10 Jahre
- Leitung Energie- oder MobilitätsstrategieVerantwortung für langfristige technologische Ausrichtung und Transformationsprozesse im Unternehmen · ab 10 Jahren
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Klimafreundliche elektrische Energie und Mobilität Master-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Arbeitsmarkt & Zukunft
Die Berufsbilder rund um klimafreundliche Energie und Mobilität verändern sich durch Digitalisierung und Automatisierung spürbar.
Wie KI den Beruf verändert
KI-Systeme unterstützen zunehmend bei der Analyse und Steuerung komplexer Energie- und Mobilitätssysteme.
KI nimmt dir ab
- Automatisierte Auswertung großer Energie- und Verbrauchsdatenmengen
- Simulationsgestützte Optimierung von Lade- und Netzinfrastrukturen
- Vorausschauende Wartung elektrischer Antriebs- und Energiekomponenten
- Automatisierte Erstellung von Basis-Berichten und Kennzahlen
Menschlich gefragter denn je
- Strategische Entscheidungen zur Transformation von Energie- und Mobilitätssystemen
- Interdisziplinäre Abstimmung zwischen Technik, Politik und Wirtschaft
- Kreative Lösungsentwicklung bei neuartigen technischen Herausforderungen
- Verantwortung für Sicherheit, Regulierung und ethische Abwägungen
Fähigkeiten in Modellierung und Analyse werden besonders durch das Modul Mathematik A gefestigt, während die Bachelor-Arbeit den Übergang zu eigenständigem wissenschaftlichem Arbeiten markiert.
Arbeiten neben dem Studium
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in Hamburg, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
bis 20 Std.pro Woche im Semester – das erlaubt das Werkstudentenprivileg
ab 13,90 €pro Stunde gesetzlicher Mindestlohn; technische Werkstudierende oft darüber
SV-freiWerkstudentenjobs sind weitgehend sozialversicherungsfrei – mehr netto bleibt
Werkstudentenjobsin HamburgLive Praktikain HamburgLive Werkstudent Maschinenbaubundesweit & remoteLive
Stellen live aus der StudySmarter Jobbörse · laufend aktualisiert.
Tools & Rechner
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
GehaltsrechnerWas verdienst du mit diesem Abschluss? Gehälter nach Beruf und Region.BAföG-RechnerBerechne in zwei Minuten deinen möglichen BAföG-Anspruch.Karriere-QuizFinde heraus, welche Berufe und Studiengänge zu dir passen.CV-CheckLass deinen Lebenslauf prüfen und erhalte konkrete Verbesserungen.Skills-AnalyseWelche Skills brauchst du im Beruf – und wo hast du noch Lücken?KarrierepfadSieh typische Karrierewege und Gehaltsstufen für deinen Beruf.
Die Hochschule im Profil
Kurzprofil der Helmut-Schmidt-Universität/Universität der Bundeswehr Hamburg – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
HSU
Helmut-Schmidt-Universität/Universität der Bundeswehr Hamburg
Staatliche HochschulePräsenzstudiumHamburg
StudySmarter-Score
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Klarer Fokus auf klimafreundliche Energie- und Mobilitätstechnologien
- Praxisnahe Ausbildung an einer Universität der Bundeswehr
- Zulassungsfreier Zugang erleichtert die Studienaufnahme
Worauf du achten solltest
Wer sich für diesen Studiengang entscheidet, sollte technisches Interesse an Elektrotechnik und Energietechnik mitbringen und bereit sein, sich in mathematisch anspruchsvolle Inhalte einzuarbeiten, da diese eine wichtige Grundlage für das Verständnis komplexer Energiesysteme bilden.
Passt Klimafreundliche elektrische Energie und Mobilität Master zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Du interessierst dich für elektrische Energiesysteme und deren klimafreundliche Weiterentwicklung.
- Mathematische und technische Modelle schrecken dich nicht ab, sondern wecken dein Interesse.
- Du möchtest aktiv an der Mobilitätswende mitwirken, statt nur klassische Fahrzeugtechnik zu studieren.
- Ein strukturiertes Studienumfeld an einer Universität der Bundeswehr passt zu deinen Erwartungen.
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Häufige Fragen
Ist der Master Klimafreundliche elektrische Energie und Mobilität an der Helmut-Schmidt-Universität/Universität der Bundeswehr Hamburg zulassungsbeschränkt?
Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei, das heißt es gibt keine Zulassungsbeschränkung nach Numerus clausus.
In welcher Studienform wird der Studiengang angeboten?
Der Master wird in Vollzeit am Studienort Hamburg angeboten.
Welche Module sind für den Studiengang typisch?
Zu den typischen Elementen gehören unter anderem Mathematik A, Fremdsprachenausbildung sowie die abschließende Bachelor-Arbeit als Übergang zum Masterstudium.
Für wen eignet sich der Studiengang besonders?
Der Studiengang passt gut zu Personen mit technischem Interesse an Elektrotechnik, Energiesystemen und Mobilität, die an der Helmut-Schmidt-Universität/Universität der Bundeswehr Hamburg strukturiert studieren möchten.
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