Weitere Module12 ECTS
Mathematik B
Weiterführendes Mathematikmodul mit Klausurprüfung über 180 Minuten, erstreckt sich über mehrere Trimester.
Helmut-Schmidt-Universität/Universität der Bundeswehr Hamburg · Bachelor
Klimafreundliche elektrische Energie und Mobilität Bachelor Bachelor of Science an der Helmut-Schmidt-Universität/Universität der Bundeswehr Hamburg
Der Bachelor Klimafreundliche elektrische Energie und Mobilität an der Helmut-Schmidt-Universität/Universität der Bundeswehr Hamburg verbindet Elektrotechnik, Energiesystemtechnik und Mobilitätswende zu einem zukunftsgerichteten Ingenieurstudium.B.Sc.
Bachelor of Science
180
ECTS-Punkte
6 Sem.
Regelstudienzeit
Hamburg
Studienort
Über den Studiengang
Der Studiengang Klimafreundliche elektrische Energie und Mobilität setzt an der Helmut-Schmidt-Universität/Universität der Bundeswehr Hamburg an einer der zentralen Fragen der Energiewende an: Wie lassen sich elektrische Energieversorgung und Mobilität so gestalten, dass sie klimafreundlich, effizient und alltagstauglich funktionieren. Das Studium richtet sich an technisch interessierte Studierende, die Elektrotechnik nicht abstrakt, sondern im konkreten Anwendungsfeld von Energiesystemen und Fahrzeugtechnik lernen wollen.
Am Standort Hamburg profitiert der Studiengang von der Nähe zu einer Metropolregion, in der Energiewirtschaft, Hafenlogistik und Mobilitätsunternehmen aufeinandertreffen. Die Verbindung von naturwissenschaftlich-mathematischen Grundlagen mit ingenieurwissenschaftlicher Vertiefung bereitet auf Aufgaben vor, die von der Netzintegration erneuerbarer Energien bis zur Entwicklung elektrischer Antriebe reichen.
Als Vollzeitstudium mit dem Abschluss B.Sc. ist der Studiengang zulassungsfrei, was insbesondere Bewerber:innen mit klarem fachlichem Interesse einen unkomplizierten Einstieg ermöglicht.
Curriculum & Module
40 Module · 180 ECTS gesamt – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Weitere Module11 ECTS
Grundlagen der Elektrotechnik A
Einführung in grundlegende Konzepte der Elektrotechnik mit Klausurprüfung über 180 Minuten.
Weitere Module12 ECTS
Experimentalphysik
Experimentelle Einführung in die Physik mit Klausurprüfung und Laborübungsbericht.
Weitere Module12 ECTS
Elektronik
Grundlagen der Elektronik mit Klausurprüfung über 180 Minuten.
Weitere Module6 ECTS
Energietechnisches Projekt
Projektarbeit mit Fokus auf Energietechnik als Prüfungsleistung.
Weitere Module6 ECTS
Grundlagen der Leistungselektronik
Einführung in die Leistungselektronik mit Klausurprüfung über 120 Minuten.
Weitere Module12 ECTS
Wahlpflichtmodule
Module zur individuellen Spezialisierung im Umfang von mindestens 12 Leistungspunkten im vierten bis sechsten Trimester.
Weitere Module5 ECTS
Propädeutikum ET Teil 2
Zweiter Teil des Propädeutikums mit Bewertung bestanden/nicht bestanden im Bereich interdisziplinäre Studienanteile.
Weitere Module5 ECTS
Modul aus ISA-Inhaltsbereich II
Wahlmodul aus dem Bereich interdisziplinäre Studienanteile im fünften bis siebten Trimester.
Weitere Module8 ECTS
Fremdsprachenausbildung Englisch
Pflichtmodul zur englischen Sprachausbildung im Rahmen der allgemeinen berufsqualifizierenden Kompetenzen.
Weitere Module4 ECTS
Fremdsprachenausbildung Wahloption
Wahlmodul zur weiteren Sprachausbildung im ersten bis sechsten Trimester.
Weitere Module14 ECTS
Studienarbeit
Umfangreiche wissenschaftliche Arbeit mit Projektarbeit als Prüfungsleistung.
Weitere Module30 ECTS
Master-Arbeit
Wissenschaftliche Abschlussarbeit mit Vortrag über vier Monate Bearbeitungszeit und Nachweis bestandener Studienarbeit erforderlich.
Weitere Module15 ECTS
Master-Wahlpflichtmodule
Module zur individuellen Spezialisierung im Umfang von mindestens 15 Leistungspunkten im ersten bis fünften Trimester.
Weitere Module10 ECTS
Interdisziplinäre Studienanteile
Zwei Module aus dem Inhaltsbereich III der interdisziplinären Studienanteile im Masterstudiengang.
1. Semester6 ECTS
Mathematik A
Grundmodul der Mathematik für Elektrotechnik und Informationstechnik mit Klausurprüfung über 150 Minuten.
1. Semester4 ECTS
Grundlagen der Programmierung
Einführung in die Programmierung mit Klausurprüfung über 90 Minuten.
1. Semester5 ECTS
Propädeutikum ET Teil 1
Erste Teil des Propädeutikums mit Bewertung bestanden/nicht bestanden im Bereich interdisziplinäre Studienanteile.
1. Semester6 ECTS
Elektromobilität und Wasserstoffanlagen
Technologie und Anwendungen von Elektromobilität und Wasserstoffanlagen mit Klausurprüfung oder mündlicher Prüfung.
1. Semester6 ECTS
Hochspannungstechnik
Grundlagen und Anwendungen der Hochspannungstechnik mit Klausurprüfung oder mündlicher Prüfung über 120 Minuten.
1. Semester6 ECTS
Bauelemente der Leistungselektronik
Bauteile und Komponenten in der Leistungselektronik mit Klausurprüfung oder mündlicher Prüfung über 120 Minuten.
1. Semester6 ECTS
Theorie und Auslegung elektrischer Maschinen
Theoretische Grundlagen und Auslegungsmethoden elektrischer Maschinen mit Klausurprüfung oder mündlicher Prüfung über 120 Minuten.
2. Semester3 ECTS
Fundamentale Datenstrukturen und Algorithmen
Vermittlung von grundlegenden Datenstrukturen und Algorithmen mit Klausurprüfung über 90 Minuten.
2. Semester6 ECTS
Energieversorgungsnetze
Aufbau und Betrieb von Energieversorgungsnetzen mit Klausurprüfung oder mündlicher Prüfung über 80 Minuten.
2. Semester6 ECTS
Schaltungen der Leistungselektronik
Schaltungskonzepte und Topologien der Leistungselektronik mit Klausurprüfung oder mündlicher Prüfung über 120 Minuten.
3. Semester6 ECTS
Grundlagen der Elektrotechnik B
Vertiefung der Grundlagen der Elektrotechnik mit Klausurprüfung über 80 Minuten.
3. Semester7 ECTS
Werkstoffwissenschaft
Einführung in die Werkstoffwissenschaft mit Klausurprüfung über 180 Minuten.
3. Semester4 ECTS
Fachpraktikum
Berufsbezogenes Praktikum mit Praktikumsbericht als Prüfungsleistung.
3. Semester6 ECTS
Elektrische Energieversorgung
Grundlagen der elektrischen Energieversorgung mit Projektarbeit als Prüfungsleistung.
3. Semester6 ECTS
Netzbetrieb und intelligente Netze
Betriebsführung und intelligente Netzstrukturen mit Klausurprüfung oder mündlicher Prüfung über 80 Minuten.
3. Semester3 ECTS
Laborpraktikum Leistungselektronik
Praktisches Laborpraktikum zur Leistungselektronik mit mündlicher Prüfung und Anwesenheitspflicht.
3. Semester6 ECTS
Windenergieanlagen
Technologie und Betrieb von Windenergieanlagen mit Klausurprüfung, mündlicher Prüfung oder Projektarbeit.
4. Semester4 ECTS
Grundlagen der Elektrotechnik Labor
Praktische Laborübungen zu den Grundlagen der Elektrotechnik mit Laborübungsbericht als Prüfungsleistung.
5. Semester6 ECTS
Sensortechnik
Einführung in die Sensortechnik mit Klausurprüfung oder mündlicher Prüfung über 120 Minuten.
5. Semester3 ECTS
Regelungstechnik I
Grundlagen der Regelungstechnik mit Klausurprüfung über 120 Minuten.
6. Semester6 ECTS
MessSysteme & Statistik
Messsysteme und statistische Methoden mit Klausurprüfung oder mündlicher Prüfung über 120 Minuten.
6. Semester3 ECTS
Messtechnik Labor
Praktische Laborübungen zur Messtechnik mit Laborübungsbericht.
6. Semester6 ECTS
Elektrische Maschinen und Antriebe
Theorie und Anwendungen elektrischer Maschinen und Antriebe mit Klausurprüfung über 120 Minuten.
7. Semester6 ECTS
Theoretische Elektrotechnik
Theoretische Grundlagen der Elektrotechnik mit Klausurprüfung über 120 Minuten.
7. Semester12 ECTS
Bachelor-Arbeit
Wissenschaftliche Abschlussarbeit mit Vortrag über zehn Wochen Bearbeitungszeit.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Studiengang im Detail
Über den Studiengang
Klimafreundliche elektrische Energie und Mobilität ist als interdisziplinärer Ingenieurstudiengang konzipiert, der klassische Elektrotechnik mit Fragestellungen der Energiewende und der Mobilitätstransformation verknüpft. An der Helmut-Schmidt-Universität/Universität der Bundeswehr Hamburg wird dabei besonderer Wert auf eine forschungsnahe, praxisorientierte Ausbildung gelegt.
Der Studiengang positioniert sich bewusst an der Schnittstelle zwischen etablierter Elektrotechnik und neuen Technologiefeldern wie Elektromobilität und dezentraler Energieversorgung, was ihn von rein klassischen Elektrotechnik-Studiengängen unterscheidet.
Studieninhalte
Neben mathematisch-naturwissenschaftlichen Grundlagen, etwa in Mathematik A, bildet die Fremdsprachenausbildung einen festen Bestandteil des Curriculums und bereitet auf internationale fachliche Kommunikation vor. Fachlich vertiefen sich Studierende in Themen rund um elektrische Energiesysteme, Antriebstechnik und Mobilitätskonzepte.
Den Abschluss bildet die Bachelor-Arbeit, in der ein eigenständiges technisches Projekt aus dem Themenfeld Energie und Mobilität bearbeitet wird – oft mit Bezug zu aktuellen Fragestellungen der Energiewende.
Für wen passt das?
Der Studiengang eignet sich für Personen mit ausgeprägtem Interesse an Technik, Mathematik und Physik, die zugleich eine klare gesellschaftliche Relevanz ihres Studiums suchen. Wer sich für erneuerbare Energien, Elektromobilität oder Netzinfrastruktur begeistert, findet hier ein passendes Umfeld.
Da es sich um eine Universität der Bundeswehr handelt, richtet sich das Angebot in der Regel an Soldatinnen und Soldaten auf Zeit, was den organisatorischen Rahmen und die Studienbedingungen von zivilen Hochschulen unterscheidet.
Karriere & Arbeitsmarkt
Absolvent:innen können in Bereichen wie Energieversorgung, Elektromobilitätsentwicklung, Netzbetrieb oder technischer Beratung tätig werden. Die Kombination aus Elektrotechnik-Grundlagen und Spezialisierung auf klimafreundliche Systeme öffnet Zugänge zu einem wachsenden Arbeitsmarktsegment.
Auch im militärischen Kontext, etwa in technischen Laufbahnen der Bundeswehr, ist die erworbene Qualifikation unmittelbar einsetzbar.
Hochschule & Format
Die Helmut-Schmidt-Universität/Universität der Bundeswehr Hamburg bietet ein kompaktes, strukturiertes Vollzeitstudium mit engem Betreuungsverhältnis. Der Studienort Hamburg ermöglicht zugleich Anknüpfungspunkte an regionale Energie- und Mobilitätsunternehmen.
Das zulassungsfreie Verfahren erleichtert grundsätzlich den formalen Zugang, wobei die spezifischen Aufnahmebedingungen der Bundeswehr-Universität zu beachten sind.
Zulassung & Zugangswege
Zulassung nach KapazitätBitte die aktuellen Zulassungsbedingungen direkt bei der Helmut-Schmidt-Universität/Universität der Bundeswehr Hamburg prüfen.
ZugangswegeIn der Regel Abitur oder Fachhochschulreife – auch beruflich Qualifizierte können zugelassen werden; ein einschlägiges Vorpraktikum ist teils empfohlen.
Deine Zulassungschancen
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
NC-Status nicht hinterlegt
Für diesen Studiengang liegt uns keine NC-Grenze vor. Im Studiengang-Match siehst du anhand deiner Note, wie gut du passt, alternativ direkt beim Anbieter prüfen.
Kosten & Finanzierung
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | auf Anfrage |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Deine Jobgarantie mit StudySmarter
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Jobgarantie
6 Monate
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
So sicherst du sie dir
- Finde & wähle deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit
- Schreib dich darüber an deiner Uni ein und schließe erfolgreich ab
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Ohne Zusatzkosten
Automatisch dabei.
Mit deiner Einschreibung über StudySmarter ist die Jobgarantie inklusive – du musst nichts extra buchen.
Infomaterial anfordern
Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Der Studiengang öffnet Türen in Berufsfelder, die von Energieversorgung bis Elektromobilität reichen.
- Einstieg als Ingenieur:in Energie & MobilitätErste Aufgaben in Projektierung, Inbetriebnahme oder technischer Analyse elektrischer Energie- und Mobilitätssysteme · 0 bis 3 Jahre
- Fachingenieur:in mit SpezialisierungVertiefte Verantwortung für Teilprojekte, etwa Netzintegration oder Antriebstechnik, mit wachsender fachlicher Eigenständigkeit · 3 bis 6 Jahre
- Projektleitung technischer SystemeSteuerung komplexerer Vorhaben im Bereich Energiewende oder Elektromobilität inklusive Budget- und Teamverantwortung · 6 bis 10 Jahre
- Leitende Funktion / ProgrammverantwortungStrategische Ausrichtung größerer Technologieprogramme oder Abteilungen im Energie- und Mobilitätssektor · ab 10 Jahren
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Klimafreundliche elektrische Energie und Mobilität Bachelor-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Arbeitsmarkt & Zukunft
Wie sich der Beruf technisch weiterentwickelt, hängt stark davon ab, welche Aufgaben zunehmend automatisiert werden und welche menschliches Urteilsvermögen erfordern.
Wie KI den Beruf verändert
Künstliche Intelligenz verändert bereits heute, wie Energie- und Mobilitätssysteme geplant, überwacht und optimiert werden.
KI nimmt dir ab
- Automatisierte Lastprognosen und Netzoptimierung durch datengetriebene Modelle
- Simulationsgestützte Auslegung elektrischer Antriebs- und Speichersysteme
- Routinemäßige Auswertung von Sensordaten in Energie- und Fahrzeugsystemen
- Automatisierte Fehlererkennung in elektrischen Netzen und Ladeinfrastrukturen
Menschlich gefragter denn je
- Strategische Entscheidungen zur Integration neuer Energie- und Mobilitätstechnologien
- Interdisziplinäre Abstimmung zwischen Technik, Regulierung und Gesellschaft
- Kreative Problemlösung bei komplexen, unvorhergesehenen Systemstörungen
- Verantwortungsvolle Bewertung von Sicherheits- und Klimaauswirkungen
Kompetenzen aus Modulen wie Mathematik A und der Bachelor-Arbeit bilden die fachliche Basis für spätere Aufgaben in Energie- und Mobilitätsprojekten.
Arbeiten neben dem Studium
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in Hamburg, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
bis 20 Std.pro Woche im Semester – das erlaubt das Werkstudentenprivileg
ab 13,90 €pro Stunde gesetzlicher Mindestlohn; technische Werkstudierende oft darüber
SV-freiWerkstudentenjobs sind weitgehend sozialversicherungsfrei – mehr netto bleibt
Werkstudentenjobsin HamburgLive Praktikain HamburgLive Werkstudent Maschinenbaubundesweit & remoteLive
Stellen live aus der StudySmarter Jobbörse · laufend aktualisiert.
Tools & Rechner
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
GehaltsrechnerWas verdienst du mit diesem Abschluss? Gehälter nach Beruf und Region.BAföG-RechnerBerechne in zwei Minuten deinen möglichen BAföG-Anspruch.Karriere-QuizFinde heraus, welche Berufe und Studiengänge zu dir passen.CV-CheckLass deinen Lebenslauf prüfen und erhalte konkrete Verbesserungen.Skills-AnalyseWelche Skills brauchst du im Beruf – und wo hast du noch Lücken?KarrierepfadSieh typische Karrierewege und Gehaltsstufen für deinen Beruf.
Die Hochschule im Profil
Kurzprofil der Helmut-Schmidt-Universität/Universität der Bundeswehr Hamburg – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
HSU
Helmut-Schmidt-Universität/Universität der Bundeswehr Hamburg
Staatliche HochschulePräsenzstudiumHamburg
StudySmarter-Score
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Klarer thematischer Fokus auf Energiewende und Elektromobilität
- Enge Verzahnung von theoretischer Ausbildung und Bachelor-Abschlussprojekt
- Standortvorteil Hamburg mit Nähe zu Energie- und Mobilitätsunternehmen
Worauf du achten solltest
Wer sich für diesen Studiengang interessiert, sollte sich bewusst machen, dass es sich um eine Universität der Bundeswehr handelt – der organisatorische Rahmen und die Zugangsvoraussetzungen unterscheiden sich deutlich von zivilen Hochschulen, was vorab genau geprüft werden sollte.
Passt Klimafreundliche elektrische Energie und Mobilität Bachelor zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Du interessierst dich für Elektrotechnik im Kontext von Energiewende und Mobilität.
- Du bringst solide mathematisch-naturwissenschaftliche Grundlagen mit.
- Du kannst dir ein Studium im Rahmen der Bundeswehr-Strukturen vorstellen.
- Du möchtest an praxisnahen Projekten zu klimafreundlicher Energie arbeiten.
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Häufige Fragen
Ist der Studiengang zulassungsfrei?
Ja, Klimafreundliche elektrische Energie und Mobilität an der Helmut-Schmidt-Universität/Universität der Bundeswehr Hamburg ist zulassungsfrei, dennoch gelten die besonderen Zugangsvoraussetzungen der Bundeswehr-Universität.
Welche Module sind besonders prägend?
Neben fachlicher Vertiefung spielen Module wie Mathematik A, die Fremdsprachenausbildung und die abschließende Bachelor-Arbeit eine zentrale Rolle im Studienverlauf.
Für wen eignet sich der Studiengang besonders?
Er passt zu technisch interessierten Personen, die sich für Energiewende und Elektromobilität begeistern und sich mit dem organisatorischen Rahmen einer Bundeswehr-Universität arrangieren können.
Welche beruflichen Perspektiven ergeben sich?
Absolvent:innen können sowohl in zivilen Bereichen der Energie- und Mobilitätsbranche als auch in technischen Laufbahnen der Bundeswehr tätig werden.
Kostenlos & unverbindlich
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Noch unsicher bei der Studienwahl?
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