Weitere Module5 ECTS
Wahlpflichtmodul I
Ausgewählte Themen aus dem Wahlpflichtmodulkatalog zur Vertiefung der Fachkompetenz.
Berliner Hochschule für Technik · Master
Urbane Infrastrukturplanung - Verkehr und Wasser Master of Engineering an der Berliner Hochschule für Technik
Der Masterstudiengang Urbane Infrastrukturplanung – Verkehr und Wasser an der Berliner Hochschule für Technik verbindet Verkehrs- und Wasserinfrastruktur zu einem interdisziplinären Planungsansatz für wachsende Städte.M.Eng.
Master of Engineering
180
ECTS-Punkte
4 Sem.
Regelstudienzeit
Berlin
Studienort
Über den Studiengang
Der Master Urbane Infrastrukturplanung – Verkehr und Wasser an der Berliner Hochschule für Technik richtet sich an Absolvent:innen ingenieur- oder planungsnaher Bachelorstudiengänge, die technische Infrastruktursysteme im städtischen Kontext ganzheitlich denken wollen. Statt Verkehrs- und Wasserplanung getrennt zu betrachten, verknüpft das Programm beide Bereiche – ein Ansatz, der der Realität komplexer Stadtentwicklungsprojekte in Berlin und anderen Metropolen entspricht.
Der Studienort Berlin bietet dabei einen unmittelbaren Anwendungsbezug: Die Stadt steht selbst vor Herausforderungen wie Verkehrswende, Starkregenmanagement und Leitungssanierung, die im Studium als Praxisfolie dienen können. Die Vollzeitform ermöglicht eine zügige Vertiefung, die auf ein vorhandenes fachliches Fundament aufbaut.
Als zulassungsfreier Studiengang senkt das Programm die formale Eintrittshürde, verlangt aber inhaltlich ein hohes Maß an Eigenständigkeit, da interdisziplinäres Denken zwischen Bauingenieurwesen, Verkehrsplanung und Wassermanagement gefordert ist.
Curriculum & Module
26 Module · 120 ECTS gesamt – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Weitere Module2.5 ECTS
Studium Generale I
Interdisziplinäre Aspekte aus Politik-, Sozial-, Geisteswissenschaften, Wirtschafts-, Rechts- und Arbeitswissenschaften sowie Fremdsprachen.
Weitere Module2.5 ECTS
Studium Generale II
Interdisziplinäre Aspekte aus Politik-, Sozial-, Geisteswissenschaften, Wirtschafts-, Rechts- und Arbeitswissenschaften sowie Fremdsprachen.
Weitere Module5 ECTS
Wahlpflichtmodul II
Ausgewählte Themen aus dem Wahlpflichtmodulkatalog zur Vertiefung der Fachkompetenz.
Weitere Module5 ECTS
Wahlpflichtmodul III
Ausgewählte Themen aus dem Wahlpflichtmodulkatalog zur Vertiefung der Fachkompetenz.
Weitere Module5 ECTS
Planungs- und Umweltrecht
Rechtliche Grundlagen für Planung und Umweltschutz in der Infrastrukturplanung.
Weitere Module5 ECTS
GIS-Anwendungen in Verkehr und Wasser
Anwendung von Geoinformationssystemen in Verkehrs- und Wasserwirtschaftsprojekten.
Weitere Module5 ECTS
Schienenverkehr
Planung und Gestaltung von Schienenverkehrsanlagen im urbanen Raum.
Weitere Module5 ECTS
Entsorgung (Abfall, Abwasser)
Abfallwirtschaft und Abwasserreinigung als Aspekte der urbanen Infrastrukturplanung.
Weitere Module5 ECTS
Ausgewählte Kapitel Infrastruktur
Vertiefung ausgewählter aktueller Themen der Infrastrukturplanung.
Weitere Module5 ECTS
Projektmanagement im Bauwesen
Methoden und Techniken des Projektmanagements in Bauprojekten.
Weitere Module5 ECTS
Numerische hydraulische Modellierung
Anwendung numerischer Verfahren zur hydraulischen Modellierung von Wassersystemen.
Weitere Module5 ECTS
Geotechnik
Bodenmechanische und geotechnische Grundlagen für Infrastrukturprojekte.
Weitere Module5 ECTS
Internationale Anwendungen aus dem Verkehrswesen
Praktische Anwendungen und Beispiele aus dem internationalen Verkehrswesen.
Weitere Module5 ECTS
Internationale Anwendungen aus dem Wasserwesen
Praktische Anwendungen und Beispiele aus dem internationalen Wasserwesen.
1. Semester5 ECTS
Mathematische Methoden im Verkehrs- und Wasserwesen
Grundlagen für die Lösung planerischer Fragestellungen mit mathematisch-statistischen Methoden sowie Anwendung dieser Methoden auf fachspezifische Daten aus dem Verkehrs- und Wasserwesen.
1. Semester5 ECTS
Gestaltung urbaner Räume
Grundlagen zur nachhaltigen Gestaltung städtischer Räume und straßenräumlicher Entwurf unter Berücksichtigung von Verkehr, grüner, blauer und grauer Infrastruktur.
1. Semester5 ECTS
Urbane Gewässer
Anforderungen an städtische Gewässer, Umsetzung der Wasserrahmenrichtlinie sowie urbaner Hochwasserschutz mit Berechnung von Wasserspiegellinien.
1. Semester5 ECTS
Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV)
Rechtliche und finanzielle Rahmenbedingungen, Nahverkehrsplanung, Liniennetzplanung, Fahrplanplanung sowie ÖPNV-Infrastruktur und aktuelle Trends.
1. Semester5 ECTS
Straßenbau im urbanen Umfeld
Bauweisen, Baustoffe und Dimensionierungsmethoden für Verkehrswege sowie rechnerische Dimensionierung und prüftechnische Verfahren von Straßenbaustoffen.
2. Semester5 ECTS
Stadtentwässerung
Stadthydrologie, Planung und Bemessung städtischer Entwässerungssysteme, Überflutungsschutz sowie Regenwasserbehandlung mit Simulationsverfahren.
2. Semester5 ECTS
Verkehrssteuerung und Verkehrsmanagement
Integriertes Verkehrsmanagement, Verkehrsdatenaufbereitung und Verkehrssteuerungsmaßnahmen in Netzen mit simulativer Bewertung.
2. Semester5 ECTS
Boden- und Grundwasserschutz (Altlasten)
Schadstoffe und deren Verhalten im Untergrund, rechtliche Rahmenbedingungen bei Erkundung und Sanierung von Altlasten.
2. Semester5 ECTS
Projekte Infrastrukturplanung
Bearbeitung eines interdisziplinären Infrastrukturplanungsprojekts in einem Team mit Umsetzung von Fachsoftware und professioneller Präsentation.
3. Semester20 ECTS
Master-Arbeit
Abschließende wissenschaftliche Arbeit zur Bearbeitung einer komplexen Infrastrukturplanungsaufgabe.
3. Semester5 ECTS
Mündliche Abschlussprüfung
Mündliche Prüfung zur Vertiefung und Verteidigung der Ergebnisse der Master-Arbeit.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Studiengang im Detail
Über den Studiengang
Der Studiengang setzt an der Schnittstelle zweier klassischer Infrastrukturdisziplinen an: Verkehrsplanung und Wasserwirtschaft. An der Berliner Hochschule für Technik wird dieser Zuschnitt bewusst gewählt, um Absolvent:innen auf Planungsaufgaben vorzubereiten, die selten isoliert auftreten – Straßenbau berührt Entwässerung, Mobilitätswende berührt Regenwassermanagement.
Die Vollzeitform erlaubt eine fokussierte Auseinandersetzung mit beiden Themenfeldern, ohne dass Studierende parallel Berufstätigkeit koordinieren müssen. Der zulassungsfreie Zugang macht den Studiengang für ein breiteres Bewerberfeld erreichbar, sofern die fachliche Vorbildung passt.
Studieninhalte
Neben den fachspezifischen Modulen zu Verkehrs- und Wassersystemen prägen Wahlpflichtmodule und das Studium Generale den individuellen Zuschnitt des Studiums. Das Wahlpflichtmodul I erlaubt eine Vertiefung nach persönlichem Interesse, etwa stärker Richtung Verkehrsplanung oder Richtung Siedlungswasserwirtschaft.
Studium Generale I und Studium Generale II öffnen den Blick über die reine Fachtechnik hinaus, etwa auf rechtliche, ökologische oder kommunikative Aspekte der Infrastrukturplanung – Kompetenzen, die im späteren Berufsalltag mit Behörden und Öffentlichkeit gefragt sind.
Für wen passt das?
Geeignet ist der Studiengang für Personen mit einem ersten Abschluss in Bauingenieurwesen, Verkehrsingenieurwesen, Umwelttechnik oder verwandten Bereichen, die eine Spezialisierung auf urbane Infrastruktur anstreben. Wichtig ist Interesse an technischer Systemplanung ebenso wie an gesellschaftlichen Fragen der Stadtentwicklung.
Wer lieber in einem einzelnen, klar abgegrenzten Fachgebiet bleiben möchte, findet in reinen Verkehrsplanungs- oder Wasserwirtschaftsmastern möglicherweise die passendere Tiefe. Der hier gewählte Zuschnitt lohnt sich besonders für alle, die später an Schnittstellenprojekten arbeiten wollen.
Karriere & Arbeitsmarkt
Absolvent:innen finden Einsatzfelder bei Kommunen, Ingenieurbüros, Wasserverbänden und Verkehrsplanungsunternehmen, die zunehmend integrierte statt isolierte Infrastrukturkonzepte nachfragen. Die Doppelqualifikation Verkehr und Wasser ist auf dem Arbeitsmarkt kein Standardprofil, kann sich aber als Differenzierungsmerkmal erweisen.
Der Berliner Standort bringt Nähe zu Verwaltung, Landesbetrieben und einer aktiven Planungsbranche mit sich, was Praktika und den späteren Berufseinstieg erleichtern kann.
Hochschule & Format
Die Berliner Hochschule für Technik ist als anwendungsorientierte Hochschule auf ingenieurwissenschaftliche und technische Studiengänge mit Praxisbezug ausgerichtet. Der Master in Vollzeit fügt sich in dieses Profil ein und setzt auf konkrete Planungsaufgaben statt rein theoretischer Abhandlung.
Die zulassungsfreie Aufnahme bedeutet nicht geringere fachliche Anforderungen im Studium selbst, sondern lediglich einen offeneren Zugang zum Programm.
Zulassung & Zugangswege
Zulassung nach KapazitätBitte die aktuellen Zulassungsbedingungen direkt bei der Berliner Hochschule für Technik prüfen.
ZugangswegeIn der Regel Abitur oder Fachhochschulreife – auch beruflich Qualifizierte können zugelassen werden; ein einschlägiges Vorpraktikum ist teils empfohlen.
Deine Zulassungschancen
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
NC-Status nicht hinterlegt
Für diesen Studiengang liegt uns keine NC-Grenze vor. Im Studiengang-Match siehst du anhand deiner Note, wie gut du passt, alternativ direkt beim Anbieter prüfen.
Kosten & Finanzierung
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Deine Jobgarantie mit StudySmarter
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Jobgarantie
6 Monate
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
So sicherst du sie dir
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Ohne Zusatzkosten
Automatisch dabei.
Mit deiner Einschreibung über StudySmarter ist die Jobgarantie inklusive – du musst nichts extra buchen.
Infomaterial anfordern
Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Der Berufseinstieg nach dem Master führt meist in Planungsbüros oder öffentliche Verwaltung, bevor sich Verantwortung und Projektgröße erweitern.
- Junior-Infrastrukturplaner:inMitarbeit an Verkehrs- oder Wasserplanungsprojekten unter Anleitung, erste eigenständige Teilaufgaben · 0 bis 2 Jahre
- Projektingenieur:in InfrastrukturEigenständige Bearbeitung von Planungsabschnitten, Abstimmung mit Behörden und Fachplanern · 2 bis 5 Jahre
- ProjektleitungVerantwortung für gesamte Infrastrukturprojekte, Budget- und Terminsteuerung, Koordination mehrerer Gewerke · 5 bis 10 Jahre
- Fach- oder AbteilungsleitungStrategische Ausrichtung von Infrastrukturplanungen, Personalverantwortung, Vertretung gegenüber Auftraggebern · 10 Jahre und mehr
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Urbane Infrastrukturplanung - Verkehr und Wasser-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Arbeitsmarkt & Zukunft
Die Anforderungen an integrierte Infrastrukturplanung wachsen mit Klimaanpassung, Verkehrswende und Nachverdichtung in Städten.
Wie KI den Beruf verändert
Auch in der Infrastrukturplanung verändert Künstliche Intelligenz zunehmend, welche Aufgaben Menschen selbst übernehmen und welche automatisiert ablaufen.
KI nimmt dir ab
- Simulation von Verkehrs- und Abflussmodellen mit Softwareunterstützung
- Automatisierte Auswertung von Sensor- und Messdaten aus Infrastruktursystemen
- Erstellung erster Entwurfsvarianten auf Basis von Planungsparametern
- Dokumentations- und Berichtsroutinen mithilfe digitaler Werkzeuge
Menschlich gefragter denn je
- Abwägung zwischen technischen, ökologischen und sozialen Interessen vor Ort
- Verhandlung mit Kommunen, Anwohner:innen und Fachbehörden
- Integration unterschiedlicher Infrastruktursysteme zu einem stimmigen Gesamtkonzept
- Verantwortungsvolle Entscheidungen bei Zielkonflikten und Unsicherheiten
Die Fähigkeit, Verkehrs- und Wasserplanung zusammenzudenken statt getrennt zu betrachten, wird im Wahlpflichtmodul I gezielt vertieft.
Arbeiten neben dem Studium
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in Berlin, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
bis 20 Std.pro Woche im Semester – das erlaubt das Werkstudentenprivileg
ab 13,90 €pro Stunde gesetzlicher Mindestlohn; technische Werkstudierende oft darüber
SV-freiWerkstudentenjobs sind weitgehend sozialversicherungsfrei – mehr netto bleibt
Werkstudentenjobsin BerlinLive Praktikain BerlinLive Werkstudent Maschinenbaubundesweit & remoteLive
Stellen live aus der StudySmarter Jobbörse · laufend aktualisiert.
Tools & Rechner
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
GehaltsrechnerWas verdienst du mit diesem Abschluss? Gehälter nach Beruf und Region.BAföG-RechnerBerechne in zwei Minuten deinen möglichen BAföG-Anspruch.Karriere-QuizFinde heraus, welche Berufe und Studiengänge zu dir passen.CV-CheckLass deinen Lebenslauf prüfen und erhalte konkrete Verbesserungen.Skills-AnalyseWelche Skills brauchst du im Beruf – und wo hast du noch Lücken?KarrierepfadSieh typische Karrierewege und Gehaltsstufen für deinen Beruf.
Die Hochschule im Profil
Kurzprofil der Berliner Hochschule für Technik – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
HB
Berliner Hochschule für Technik
Staatliche HochschulePräsenzstudiumBerlin
StudySmarter-Score
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Interdisziplinäre Verknüpfung von Verkehr und Wasser statt isolierter Betrachtung
- Praxisnaher Bezug durch den Berliner Infrastrukturkontext
- Zulassungsfreier Zugang senkt die formale Einstiegshürde
Worauf du achten solltest
Wer eine tiefe Spezialisierung in nur einem Fachgebiet sucht, sollte prüfen, ob die breitere Ausrichtung dieses Studiengangs den eigenen Zielen entspricht – die Kombination zweier Fachrichtungen bedeutet auch, dass beide Bereiche Raum im Studienplan beanspruchen.
Passt Urbane Infrastrukturplanung - Verkehr und Wasser zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Du hast einen ingenieur- oder planungsnahen Bachelorabschluss und willst dich auf städtische Infrastruktur spezialisieren.
- Dich interessiert, wie Verkehrs- und Wassersysteme zusammenhängen, statt sie getrennt zu betrachten.
- Du möchtest in Berlin studieren und dabei an realen Stadtentwicklungsfragen arbeiten.
- Ein zulassungsfreier Zugang ist dir wichtig, du bringst aber die fachliche Vorbildung für die inhaltlichen Anforderungen mit.
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Häufige Fragen
Ist der Master Urbane Infrastrukturplanung – Verkehr und Wasser zulassungsbeschränkt?
Nein, der Studiengang an der Berliner Hochschule für Technik ist zulassungsfrei, das heißt, es gibt keine NC-Hürde. Fachliche Eingangsvoraussetzungen können dennoch gelten.
Welche Vorkenntnisse sollte ich für diesen Master mitbringen?
Sinnvoll ist ein erster Abschluss in Bauingenieurwesen, Verkehrsingenieurwesen, Umwelttechnik oder einem verwandten Bereich, da der Master auf technischem Grundlagenwissen aufbaut.
Warum werden Verkehr und Wasser in einem Studiengang kombiniert?
Städtische Infrastrukturprojekte betreffen häufig beide Bereiche gleichzeitig, etwa bei Straßenbau mit Entwässerung. Die Berliner Hochschule für Technik bildet diesen Praxisbezug im Studiengang ab.
Wie praxisnah ist das Studium in Berlin gestaltet?
Der Berliner Standort bringt Nähe zu Verwaltung, Landesbetrieben und Planungsbüros mit sich, was Praxisbezüge im Studium und beim Berufseinstieg erleichtern kann.
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