Grundlagen der Turbomaschinen und Flugantriebe at TU München

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Nach welchen Kategorien kann eine Turbomaschine kategorisiert werden? (5)

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Welche Strömungsrichtungen von Turbomaschinen gibt es? (3)

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Was ist der Zweck eines Stators in einer Turbokraftmaschine?

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Was bewirkt die Schaufelkraft infolge einer Dralländerung des anströmenden Fluids bei Rotor und Stator?

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Warum hat das Profil einer Schaufel in einer Turboarbeitsmaschine eine geringere Wölbung als das einer Schaufel in einer Turbokraftmaschine?

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Warum sinkt der Gesamtdruck eines Fluids beim Strömen über eine Schaufel leicht ab?

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Welche Möglichkeiten zur Leistungssteigerung bestehen bei Turboarbeitsmaschinen? (3)

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Warum ist die Leistungssteigerung mit Gegendrall bei Turboarbeitsmaschinen begrenzt?

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Ist die erreichbare Umlenkung bei Turbokraft- oder Turboarbeitsmaschinen höher?

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Wieso haben Turbomaschinen eine Schaufelverwindung?

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Zeigen Profile in der Nähe der Nabe eher in Richtung Meridian oder Umfang?

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Zeigen Profile in der Nähe der Schaufelspitze eher in Richtung Meridian oder Umfang?

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Exemplary flashcards for Grundlagen der Turbomaschinen und Flugantriebe at the TU München on StudySmarter:

Grundlagen der Turbomaschinen und Flugantriebe

Nach welchen Kategorien kann eine Turbomaschine kategorisiert werden? (5)
1. Funktionsrichtung 
2. Arbeitsmedium
3. Strömungsrichtung
4. Anzahl der Fluten
5. Anzahl der Stufen

Grundlagen der Turbomaschinen und Flugantriebe

Welche Strömungsrichtungen von Turbomaschinen gibt es? (3)
1. Axial
2. Diagonal
3. Radial

Grundlagen der Turbomaschinen und Flugantriebe

Was ist der Zweck eines Stators in einer Turbokraftmaschine?

Konditionierung der Strömung auf die Anströmrichtung des Rotors. 

Grundlagen der Turbomaschinen und Flugantriebe

Was bewirkt die Schaufelkraft infolge einer Dralländerung des anströmenden Fluids bei Rotor und Stator?

Stator: Austausch zwischen Druck und Geschwindigkeit (Richtungsänderung)

Rotor: zusätzliche Arbeitsumsetzung

Grundlagen der Turbomaschinen und Flugantriebe

Warum hat das Profil einer Schaufel in einer Turboarbeitsmaschine eine geringere Wölbung als das einer Schaufel in einer Turbokraftmaschine?

Der Rotor einer Turboarbeitsmaschine hat eine Diffusorwirkung. Da das gepaart mit einer Wölbung die Gefahr der Strömungsablösung erhöht, müssen geringere Wölbungen verbaut werden. 

Grundlagen der Turbomaschinen und Flugantriebe

Warum sinkt der Gesamtdruck eines Fluids beim Strömen über eine Schaufel leicht ab?

Entlang des Profils erfährt die Strömung Profilverluste. So kann der Gesamtdruck nicht konstant gehalten werden. 

Grundlagen der Turbomaschinen und Flugantriebe

Welche Möglichkeiten zur Leistungssteigerung bestehen bei Turboarbeitsmaschinen? (3)

1. Entwurf mit Gegendrall (c_u1 < 0)

2. Entwurf mit vergrößertem c_u2

3. Entwurf mit vergrößertem Δu

Grundlagen der Turbomaschinen und Flugantriebe

Warum ist die Leistungssteigerung mit Gegendrall bei Turboarbeitsmaschinen begrenzt?

Der Betrag von w₁ ist begrenzt und Profilverluste steigen. 

Grundlagen der Turbomaschinen und Flugantriebe

Ist die erreichbare Umlenkung bei Turbokraft- oder Turboarbeitsmaschinen höher?

Turbokraftmaschinen (Düsenwirkung vs. Diffusorwirkung). 

Grundlagen der Turbomaschinen und Flugantriebe

Wieso haben Turbomaschinen eine Schaufelverwindung?

Bei größeren Radien werden höhere Umfangsgeschwindigkeiten erreicht. Daher verändert sich auch die Richtung der Relativgeschwindigkeit. Die Profilverwindung der Schaufel gewährleistet den idealen Anströmwinkel. 

Grundlagen der Turbomaschinen und Flugantriebe

Zeigen Profile in der Nähe der Nabe eher in Richtung Meridian oder Umfang?

Meridian. 

Grundlagen der Turbomaschinen und Flugantriebe

Zeigen Profile in der Nähe der Schaufelspitze eher in Richtung Meridian oder Umfang?

Umfang. 

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