Städte für Menschen at Technische Universität Wien

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Wie wäre eine Stadt nach menschlichem Maß?

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Wie behandeln viel Städte ihre Einwohner schlecht, indem sie sie nicht im menschlichen Maß behandeln?

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Stimmt es das weniger Straßen auch weniger Verkehr bedeutet?

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Gibt es eine Verbindung zwischen baulicher Einladung und häufigere Nutzung?

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Welche "Kleinigkeit" half in Oslo viel mehrere Personen zum spazieren zu motivieren?

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Stimmt es das mehr Straßen auch mehr Verkehr bedeutet?

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Ist sehen und gesehen werden der Grundsatz der sozialen Aktivitäten?

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Was bringt die Aufwertung öffentlicher Stadträume?

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Was sollte der Ausgangspunkt einer Stadtplanung sein?

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Welche bedeutung haben die folgenden Distanzen auf einen Menschen? 

100; 70-50; 25-22; 7 [m]

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Wie werden diese Distanzen in der Planung respektiert?

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Wie wirken Wege und Straßen auf uns und wie Plätze?

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Städte für Menschen

Wie wäre eine Stadt nach menschlichem Maß?

Lebendig, Gesund, Nachhaltig und sicher.

Es braucht attraktive Gehwege für die Fußgänger, Radfahrer und Flächen zum aufenthalten.

Städte für Menschen

Wie behandeln viel Städte ihre Einwohner schlecht, indem sie sie nicht im menschlichen Maß behandeln?

Lärm, Hindernisse, Umweltverschmutzung und der motorisierte Verkehr wird den Fußgänger übergeordnet.

Städte für Menschen

Stimmt es das weniger Straßen auch weniger Verkehr bedeutet?

Ja. Beispiel: 1989 zerstörte ein Erdbeben in San Francisco eine viel befahrene freeway an der Bucht. Der Verkehr funktionierte trotzdem noch einwandfrei obwohl der freeway eine Hauptader war (weniger Straßen = weniger Verkehr). Heute ist dort statt einer zweistöckigen Schnellstraße eine grüne Allee mit Straßenbahn. Auch in London wurde eine Maut im Zentrum eingeführt, was den Verkehr im Zentrum drastisch verringerte und das Zentrum viel attraktiver für Fußgänger gestaltete.

Städte für Menschen


Gibt es eine Verbindung zwischen baulicher Einladung und häufigere Nutzung?

Jo. Kopenhagen hat gezeigt, dass “bauliche Einladungen”/keine Straßen im Zentrum, die Anzahl von Fußgänger erhöhen und die Stadt beleben. 

Kopenhagen hatte 1.968 ca. 1750 Fußgänger im Zentrum, im Sommer, zwischen 12-16 Uhr.

1986 waren es schon 4.580 und das Zentrum wurde viel weitläufiger genutzt und den Besuchern wurde mehr Raum gegeben. 

1995 waren es dann schon 5.900

Städte für Menschen

Welche "Kleinigkeit" half in Oslo viel mehrere Personen zum spazieren zu motivieren?

In Oslo wurden zb die Sitzbänke verdoppelt, was schon viel mehr Fußgänger motivierte zu spazieren. Verschönerte öffentliche Orte werden auch mehr genutzt.

Städte für Menschen

Stimmt es das mehr Straßen auch mehr Verkehr bedeutet?

Ja. Immer mehr Verkehr, versuche den Verkehr mit Parkhäuser und mehr Straßen unter Kontrolle zu bringen funktionierte aber nicht.

Städte für Menschen

Ist sehen und gesehen werden der Grundsatz der sozialen Aktivitäten?

Ja. “Der Mensch ist des Menschens größte Freude”. Jungen schauen Mädchen nach und umgekehrt. Wo immer Menschen sind sammeln sie informationen. Die meisten Menschen würden eine belebte Straße einer menschenleeren vorziehen, da sie sicherer und spannender ist.

Städte für Menschen

Was bringt die Aufwertung öffentlicher Stadträume?

Es gibt den Bewohnern ein Gefühl der Sicherheit und verstärkt ihr Vertrauen untereinander, wenn wir uns und verschiedenste Menschen und Altersklassen in der Stadt treffen. Deshalb auch eine Strategie gegen Verbrechensbekämpfung die Aufwertung von öffentliche Stadträume. Stadtraum ist außerdem wichtig für politische Veranstaltungen und Proteste.

Städte für Menschen

Was sollte der Ausgangspunkt einer Stadtplanung sein?

Das Bauen im menschlichen Maß und die Sinneswahrnehmung und Mobilität eines jeden Menschen.

Städte für Menschen

Welche bedeutung haben die folgenden Distanzen auf einen Menschen? 

100; 70-50; 25-22; 7 [m]

Sehen:

100:  Ab 100 m sehen wir undeutlich die Bewegungen und Körpersprache eines Menschen.

70-50: Identifizierung einer Person ist erst ab einer Distanz von 50 bis 70 m möglich.

25-22: Ab 22 bis 25 m nehmen wir den Gesichtsausdruck und Gemütsbewegungen wahr.


Hören:

70-50: Wir hören auf dieser Distanz schreie.

35: Auf dieser Distanz hören wir eine laute Stimme.

20-25: Auf dieser Distanz hören wir eine erhobene Stimme.

7: Auf dieser Distanz ist erstmals ein Gespräch möglich da auch andere Sinne beim Gespräch ins Spiel kommen. Je näher desto intensiver. 


100m = Umrisse 25m= bessere Kommunikation

Städte für Menschen

Wie werden diese Distanzen in der Planung respektiert?

-Stadien sollte der Abstand von den letzten Reihen bis zum Mittelfeld des Spielfeldes nicht 100 m übersteigen. Beim Stadium reicht es die Umrisse der Spieler zu sehen, dass bei einer Entfernung unter 100 Meter gut funktioniert. 


-Bei Theater sollt der max. Abstand die 35 m nicht übersteigen. Make up und eingeübte gut ausgeführte Körpersprache erlaubt den Zuschauern in einem Abstand von über 25 m die Körpersprache und den Ausdruck der Schauspieler noch zu verstehen. 


-Die 100 m Regel ist auch bei vielen Altstadt Plätzen zu bemerken. Wenige sind über 10.000m² groß.



Städte für Menschen

Wie wirken Wege und Straßen auf uns und wie Plätze?

Wege und Straßen entsprechend der linearen Vorwärtsbewegung und sagen deshalb geh weiter.  Während ein Platz sagt: Bleib und schau was passiert.

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