Verkehrsplanung I at RWTH Aachen | Flashcards & Summaries

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Lernmaterialien für Verkehrsplanung I an der RWTH Aachen

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TESTE DEIN WISSEN
Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen


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TESTE DEIN WISSEN
  • gemeinnütziger technischwissenschaftlicher Verein
  • Hauptziel: Weiterentwicklung der technischen Erkenntnisse im gesamten Straßen- und Verkehrswesen
  • Verwaltung, Wirtschaft und Wissenschaft wirken zusammen
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TESTE DEIN WISSEN

Typische Anwendungsfälle der Verkehrsaufkommensschätzung

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TESTE DEIN WISSEN
  • Schätzung des Verkehrsaufkommens eines neuen Wohngebiets im Rahmen der Bauleitplanung
  • Schätzung des verkehrsmittelspezifischen Verkehrsaufkommens eines Gebietes und der Verkehrsmengen einzelner Netzelemente
  • Prüfung der Verträglichkeit des Aufkommens im Kfz-Verkehr mit der Wohn- und Umweltqualität, z. B. durch Schätzung von Verkehrsmengen und Fahrleistungen für Emissionsrechnungen
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TESTE DEIN WISSEN
Definition: Mobilität


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TESTE DEIN WISSEN
  • Beweglichkeit von Personen zur Befriedigung von Bedürfnissen (Daseinsgrundfunktionen) durch Raumveränderung
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TESTE DEIN WISSEN
Grundlagen Bemessung und Gestaltung städtischer Verkehrsinfrastrukturen


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TESTE DEIN WISSEN

Daten aus

  • Verkehrsmengen
  • Nutzergruppen
  • Verkehrsinfrastrukturen und Angeboten
  • Flächenverfügbarkeiten
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TESTE DEIN WISSEN
Entwicklung des Personenverkehrs (Verkehrsaufkommen und Verkehrsleistung)


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TESTE DEIN WISSEN
  • Verkehrsaufkommen bleibt konstant
  • Verkehrsleistung steigt (von 2010 zu 2030 um 12%)
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TESTE DEIN WISSEN

Ursachen von Verkehr

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TESTE DEIN WISSEN

7 Daseinsgrundfunktionen

  • Wohnen
  • Arbeiten
  • sich bilden
  • sich erholen
  • in Gemeinschaft leben
  • ver- und entsorgen
  • am Verkehr teilnehmen
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TESTE DEIN WISSEN
Einflussfaktoren Verkehrsentstehung


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TESTE DEIN WISSEN
  • Personen und deren Lebensumstände
  • Raum- und Siedlungsstruktur
  • Verkehrsangebot
  • politische und wirtschaftliche Rahmenbedingungen
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TESTE DEIN WISSEN

Definition: Verkehrsaufkommen

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TESTE DEIN WISSEN
  • Anzahl der Ortsveränderungen (Wege) je Raum- und Zeiteinheit (Einwohner Deutschland: 257 Mio. Wege/Tag)
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TESTE DEIN WISSEN
Verkehrsangebot


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TESTE DEIN WISSEN
  • Takt im ländlichen Bereich größer
  • Verkehrsmittel auch vom Zweck und Person (Verfügbarkeit, Alter und Geschlecht) abhängig
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TESTE DEIN WISSEN
Definition: Verkehrsleistung


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TESTE DEIN WISSEN
  • zurückgelegte Entfernung je Zeiteinheit (Einwohner Deutschland: 3,214 Mrd. km/Tag)
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TESTE DEIN WISSEN

Zeitbudget für Mobilität und historische Entwicklung (Stadtfläche und Erschließungsqualität)

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TESTE DEIN WISSEN
  • 70 - 80 Min. für Mobilität
  • Stadtfläche wuchs mit der Möglichkeit neue und schnellere Verkehrsmittel zu wählen, während Zeitbudget gleich bleibt
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TESTE DEIN WISSEN
Gebietstypen


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TESTE DEIN WISSEN
  • Wohnnutzung
  • Einzelhandel
  • Gewerbliche Nutzung
  • Freizeitliche Nutzung
  • Sonstige Nutzung
  • Mischnutzung
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  • 293822 Karteikarten
  • 5718 Studierende
  • 316 Lernmaterialien
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Q:
Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen


A:
  • gemeinnütziger technischwissenschaftlicher Verein
  • Hauptziel: Weiterentwicklung der technischen Erkenntnisse im gesamten Straßen- und Verkehrswesen
  • Verwaltung, Wirtschaft und Wissenschaft wirken zusammen
Q:

Typische Anwendungsfälle der Verkehrsaufkommensschätzung

A:
  • Schätzung des Verkehrsaufkommens eines neuen Wohngebiets im Rahmen der Bauleitplanung
  • Schätzung des verkehrsmittelspezifischen Verkehrsaufkommens eines Gebietes und der Verkehrsmengen einzelner Netzelemente
  • Prüfung der Verträglichkeit des Aufkommens im Kfz-Verkehr mit der Wohn- und Umweltqualität, z. B. durch Schätzung von Verkehrsmengen und Fahrleistungen für Emissionsrechnungen
Q:
Definition: Mobilität


A:
  • Beweglichkeit von Personen zur Befriedigung von Bedürfnissen (Daseinsgrundfunktionen) durch Raumveränderung
Q:
Grundlagen Bemessung und Gestaltung städtischer Verkehrsinfrastrukturen


A:

Daten aus

  • Verkehrsmengen
  • Nutzergruppen
  • Verkehrsinfrastrukturen und Angeboten
  • Flächenverfügbarkeiten
Q:
Entwicklung des Personenverkehrs (Verkehrsaufkommen und Verkehrsleistung)


A:
  • Verkehrsaufkommen bleibt konstant
  • Verkehrsleistung steigt (von 2010 zu 2030 um 12%)
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Q:

Ursachen von Verkehr

A:

7 Daseinsgrundfunktionen

  • Wohnen
  • Arbeiten
  • sich bilden
  • sich erholen
  • in Gemeinschaft leben
  • ver- und entsorgen
  • am Verkehr teilnehmen
Q:
Einflussfaktoren Verkehrsentstehung


A:
  • Personen und deren Lebensumstände
  • Raum- und Siedlungsstruktur
  • Verkehrsangebot
  • politische und wirtschaftliche Rahmenbedingungen
Q:

Definition: Verkehrsaufkommen

A:
  • Anzahl der Ortsveränderungen (Wege) je Raum- und Zeiteinheit (Einwohner Deutschland: 257 Mio. Wege/Tag)
Q:
Verkehrsangebot


A:
  • Takt im ländlichen Bereich größer
  • Verkehrsmittel auch vom Zweck und Person (Verfügbarkeit, Alter und Geschlecht) abhängig
Q:
Definition: Verkehrsleistung


A:
  • zurückgelegte Entfernung je Zeiteinheit (Einwohner Deutschland: 3,214 Mrd. km/Tag)
Q:

Zeitbudget für Mobilität und historische Entwicklung (Stadtfläche und Erschließungsqualität)

A:
  • 70 - 80 Min. für Mobilität
  • Stadtfläche wuchs mit der Möglichkeit neue und schnellere Verkehrsmittel zu wählen, während Zeitbudget gleich bleibt
Q:
Gebietstypen


A:
  • Wohnnutzung
  • Einzelhandel
  • Gewerbliche Nutzung
  • Freizeitliche Nutzung
  • Sonstige Nutzung
  • Mischnutzung
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