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Wie wirkt sich die Nutzung eines Fahrzeuges sowohl im Nahbereich der Distribution wie auch im Fernverkehr aus?

> Zufahrt zum Kunden (Innenstadt (enge Straßen, Tonnagebeschränkungen), Zufahrtsstraße, Einfahrtshöhen und -breite Parkplatz)
> Straßenbeschränkungen (Gewichtsbeschränkung, Brückenhöhen, Straßenart (Spielstraße, parkende PKW am Straßenrand)
> Anlieferungszone (enge Parkplätze (kaum Rangiermöglichkeiten), Höhe der Überdachung der Rampe

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Warum macht es Sinn, die entstandenen Kosten für die Nutzung eines Fahrzeuges innerhalb eines Unternehmens von der Kostenstelle Logistik auf die Kostenstelle des Vertriebes zu verrechnen, wenn der Vertrieb Nutzer der Fahrzeuge ist?

Prinzip der internen Kostenverrechnung (unterschiedliche Fahrzeuggrößen, daher unterschiedliche Kosten)
WFV (Werksfernverkehr) nicht nur in der Distribution nutzen, sondern auch für die Versorgung der Depots zwischen den Werken. Erhält dann einen geteilten Verrechnungssatz

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Wie hoch ist der Einfluss von der staatlichen Maut für Fahrzeuge auf die Kosten für das Betreiben des Fahrzeuges?

0,1550€/km? → Summe der Maut machen ca 11% der Kosten aus

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Von welchen Faktoren hängt die Höhe der Maut maßgeblich ab?

Richtet sich nach dem Mautsatz- Anteil der Luftverschmutzung.
Dieser ist abhängig von der Schadstoffklasse, der Infrastruktur, der Gewichtsklasse, der Achsklasse und dem Anteil der Luftverschmutzung

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Gibt es einen Zusammenhang zwischen der Höhe der Maut und dem CO2-Ausstoß eines Fahrzeuges?

Ja, gibt eine Differenzierung der Mautsätze nach dem Schadstoffausstoß.

Anreiz für Transportunternehmen:
- emissionsarmer Fahrzeuge effizient einzusetzen
- Verlagerung des Gütertransports auf Schiene oder Wasser

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In welcher Bandbreite liegt der Verbrauch eines LKW 12to in Liter/100 km?

entweder 30-33L oder 20-30L (Diesel/Benzin)

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Personalkosten und Betriebsstoffkosten hatten im Jahre 2011 mit je ca. 30% etwa gleiche Anteile an den Gesamtkosten für einen LKW. Wie haben sich bis heute diese Anteile verschoben und warum ist das so?

Fahrerkosten haben sich deutlich abgesetzt, diese sind im Vergleich deutlich angestiegen, während die Betriebsstoffkosten relativ gleichbleiben sind. (35-40%)

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Wie wirkt sich eine Erhöhung der Kraftstoffkosten (alternativ: der Personalkosten) um ca. 10% auf die Gesamtkosten für einen LKW aus?

Personalkosten um 3,2%

Kraftstoff um 3,3%

Kfz-Steuer um 0,1%

Anschaffungskosten um 1,0%

Maut um 1,2%

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Nennen Sie drei (2) Möglichkeiten der Kraftstoffeinsparung bei LKW und ergänzen Sie diese um deren prozentualen Einfluss auf den Gesamtverbrauch.

1. Motortechnische Ansätze
-automatisierte Getriebe ca. 3% Kraftstoffeinsparung -Start-Stopp-Technik 5-8% Einsparung -Leichtlauföle 2-3%

2. Ansätze im Bereich Aerodynamik und Rollwiederstand - Luftwiderstand 35%
- Aerodynamikpakete ca. 5%

Rollwiderstand
- Leichtlaufreifen/Super-Single-Reifen ca. 3% - Reifenfülldruck ca. 3%

3. Ansätze im Bereich Personal und Organisation - Fahrerschulung ca. 5%
- Telematik/Fleetmanagement ca. 5%

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Etwa jeder 5 LKW zieht einen Anhänger/Sattel mit einem kraftstoffbetriebenen Kühlaggregat mit einer Leistung von mind. 50 Kw/h. Durch welche Maßnahmen können auch dort eine reale Einsparung erzeugt werden?

Durch richtiges Bremsen ca. 20%→Fahrerschulung

sonst die selben wie oben

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Wie beurteilen Sie den Vorschlag eines Kollegen, Einsparungen durch Einsatz von Platooning (Windschattenfahren) zu realisieren?

Durch Platooning ist es möglich ein Einsparungspotenzial für CO2 von 2-3% bis zu 7% zu generieren, aber die Gefahr von Unfällen ist zu groß und somit schwer in der Realität durchzusetzen

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Neben technischen und anderen Maßnahmen am Fahrzeug lassen sich erhebliche Einsparungen realisieren. Auf welchen weiteren Gebieten (mind. 2), rund um das Fahrzeug, lassen sich ebenfalls Einsparungen generieren?

- Reparatur/Wartung - Versicherungen
- Miete, Leasing, Kauf - Organisation

- Schnittstelle Verlader
- Fahrzeugkauf life cycle costs Grundlast

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Logistik

Wie wirkt sich die Nutzung eines Fahrzeuges sowohl im Nahbereich der Distribution wie auch im Fernverkehr aus?

Logistik

Wie hoch ist der Einfluss von der staatlichen Maut für Fahrzeuge auf die Kosten für das Betreiben des Fahrzeuges?

0,1550€/km? → Summe der Maut machen ca 11% der Kosten aus

Logistik

Von welchen Faktoren hängt die Höhe der Maut maßgeblich ab?

Logistik

Gibt es einen Zusammenhang zwischen der Höhe der Maut und dem CO2-Ausstoß eines Fahrzeuges?

Ja, gibt eine Differenzierung der Mautsätze nach dem Schadstoffausstoß.

Anreiz für Transportunternehmen:
- emissionsarmer Fahrzeuge effizient einzusetzen
- Verlagerung des Gütertransports auf Schiene oder Wasser

Logistik

In welcher Bandbreite liegt der Verbrauch eines LKW 12to in Liter/100 km?

entweder 30-33L oder 20-30L (Diesel/Benzin)

Logistik

Fahrerkosten haben sich deutlich abgesetzt, diese sind im Vergleich deutlich angestiegen, während die Betriebsstoffkosten relativ gleichbleiben sind. (35-40%)

Logistik

Wie wirkt sich eine Erhöhung der Kraftstoffkosten (alternativ: der Personalkosten) um ca. 10% auf die Gesamtkosten für einen LKW aus?

Personalkosten um 3,2%

Kraftstoff um 3,3%

Kfz-Steuer um 0,1%

Anschaffungskosten um 1,0%

Maut um 1,2%

Logistik

Nennen Sie drei (2) Möglichkeiten der Kraftstoffeinsparung bei LKW und ergänzen Sie diese um deren prozentualen Einfluss auf den Gesamtverbrauch.

1. Motortechnische Ansätze
-automatisierte Getriebe ca. 3% Kraftstoffeinsparung -Start-Stopp-Technik 5-8% Einsparung -Leichtlauföle 2-3%

2. Ansätze im Bereich Aerodynamik und Rollwiederstand - Luftwiderstand 35%
- Aerodynamikpakete ca. 5%

Rollwiderstand
- Leichtlaufreifen/Super-Single-Reifen ca. 3% - Reifenfülldruck ca. 3%

3. Ansätze im Bereich Personal und Organisation - Fahrerschulung ca. 5%
- Telematik/Fleetmanagement ca. 5%

Logistik

Durch richtiges Bremsen ca. 20%→Fahrerschulung

sonst die selben wie oben

Logistik

Wie beurteilen Sie den Vorschlag eines Kollegen, Einsparungen durch Einsatz von Platooning (Windschattenfahren) zu realisieren?

Durch Platooning ist es möglich ein Einsparungspotenzial für CO2 von 2-3% bis zu 7% zu generieren, aber die Gefahr von Unfällen ist zu groß und somit schwer in der Realität durchzusetzen

Logistik

- Reparatur/Wartung - Versicherungen
- Miete, Leasing, Kauf - Organisation

- Schnittstelle Verlader
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